車市進(jìn)入廣州車展時刻，大家的焦點(diǎn)再次匯聚至云山腳下、珠水河畔。

11月17日，由功夫汽車主辦，主題為“功夫論道 量產(chǎn)幸福”——2021 TNGA魅力體驗活動在廣州舉行。一眾車主代表、主流媒體大咖、資深行業(yè)人士，圍繞“TNGA產(chǎn)品為何受到華南市場熱捧”等一系列話題，進(jìn)行了深度交流。藉著廣州車展的舉行，功夫汽車希望能夠與華南市場，一同繼續(xù)深入發(fā)掘并展望TNGA所能帶來的產(chǎn)品魅力。

TNGA架構(gòu)自從2017年引入中國以來，TNGA便越發(fā)成為消費(fèi)者選擇豐田產(chǎn)品的關(guān)鍵原因。尤其在華南市場，人們對TNGA產(chǎn)品也正越發(fā)“偏愛”。

數(shù)據(jù)顯示，凱美瑞/亞洲龍、卡羅拉/雷凌、RAV4/威蘭達(dá)等暢銷TNGA車型長期占據(jù)細(xì)分車型市占率前列。今年以來，包括凌尚、亞洲獅，漢蘭達(dá)、陸放，賽那等全新TNGA車型的導(dǎo)入，以及即將在廣州車展亮相的4款TNGA家族新成員，更是掀起了新一輪的“TNGA熱潮”。

值得注意的是，在第四屆進(jìn)博會前后，豐田汽車更重磅發(fā)布了基于e-TNGA架構(gòu)打造的純電動車型bZ4X的大量產(chǎn)品細(xì)節(jié)。隨著新車將于明年量產(chǎn)，華南市場對豐田純電動平臺車型的期待也被推至新的高峰。

（1）TNGA強(qiáng)勢登陸華南四年，消費(fèi)者正在深度地重新認(rèn)識豐田

一直以來，豐田汽車都給市場留下了“可靠、耐用、保值”的標(biāo)簽。也正是得益于此，向來務(wù)實的華南市場一直都是豐田的“基本盤”。

然而，隨著新一代消費(fèi)者的成長，消費(fèi)者不再僅僅滿足于“中庸”和“夠用”。能夠讓大家怦然心動，又能讓每款車型都有著不同的“靈魂”；在保障安全的同時，又能帶來省心、愉悅的用車體驗，這才是打動新一代華南消費(fèi)者的關(guān)鍵。

登陸華南市場四年多的時間以來，TNGA車型正在不斷刷新消費(fèi)者對豐田汽車的固有印象。在保留豐田產(chǎn)品原有特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，TNGA車型帶來更加出眾的顏值，更好的駕乘感受，更佳的主被動安全表現(xiàn)，以及更具價值感的配置水平。

對此，年輕的90后雷凌雙擎車主陳毅忞道出了他選擇購買TNGA車型的最真實理由。

陳毅忞認(rèn)為，他購買雷凌雙擎的理由主要是好開、可靠，而且用車成本低。尤其是保養(yǎng)成本和油耗成本，一次保養(yǎng)只需兩三百元，不到4L/100km的油耗、一箱油不到兩百元，真正是生活的好幫手。同時，雷凌雙擎在舒適性和操控性上也很能滿足他和家人的需求，換上TNGA架構(gòu)后的雷凌無疑變得更好開了。

在車主陳毅忞看來，雷凌雙擎不僅是工作、家庭的好伙伴，也是豐田“量產(chǎn)幸福”的理念的一次集中展現(xiàn)。

中國高級二手車鑒定評估師林偉遠(yuǎn)則認(rèn)為，TNGA產(chǎn)品在后市場有著品質(zhì)可靠，保養(yǎng)便宜等優(yōu)勢。對二手車商來說，豐田產(chǎn)品流通性強(qiáng)，主流車型平均20天左右即可完成一次周轉(zhuǎn)。

豐田汽車遙遙領(lǐng)先同級的超高保值率，市場上更流傳著“買豐?=買理財產(chǎn)品”這樣的評價。這也恰好能從側(cè)面印證TNGA產(chǎn)品深受市場青睞的原因。

事實上，TNGA架構(gòu)絕非僅僅是對標(biāo)大眾MQB，MLB等平臺化戰(zhàn)略的產(chǎn)物，而是基于豐田精益生產(chǎn)理念的又一次革新。在汽車行業(yè)著名培訓(xùn)師林曦看來，豐田TNGA是一種全新的汽車生產(chǎn)理念和模式，包含了汽車從研發(fā)、設(shè)計、采購到生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。

林曦著力從車主反饋，產(chǎn)品駕駛體驗，以及TNGA架構(gòu)和e-TNGA架構(gòu)的變化發(fā)展趨勢三大角度，深入淺出地詮釋了TNGA的魅力。

TNGA不僅是豐田面向新時代的最新思考，也是其在行業(yè)深度變革期，建立持續(xù)領(lǐng)先競爭力的關(guān)鍵。

通過這次“功夫論道”的討論，我們分別從前行業(yè)、消費(fèi)者、后市場等維度再次回顧并剖析了TNGA深受市場歡迎的原因。TNGA的魅力，正讓新一代消費(fèi)者深度地重新認(rèn)識了豐田汽車。

（2）bZ4X的“寶藏”魅力，讓e-TNGA和豐田的電動化未來更受期待

在活動的圓桌討論環(huán)節(jié)，參與討論的各位大咖也對豐田TNGA的未來充滿期待。

在中國新能源汽車滲透率已經(jīng)超過20%的背景下，TNGA和e-TNGA將如何幫助豐田更好地面對行業(yè)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，成為大家熱議的重點(diǎn)。

林曦認(rèn)為，正是基于豐田24年來在電動化領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，全球超1800萬電動化車型超大保有量的“基盤”，讓豐田在電動化轉(zhuǎn)型的道路上顯得“底氣”十足。

尤其是bZ純電動專屬系列首款車型bZ4X的細(xì)節(jié)公開之后，其“不用換手、不用交叉打輪”就能實現(xiàn)150度的轉(zhuǎn)向的異形方向盤、10年后電池容量不低于90％、100%還原概念車設(shè)計等亮點(diǎn)，更是瞬間“引爆”了大家的關(guān)注。

在e-TNGA的“賦能”下，bZ4X充分利用了電動車架構(gòu)特性，重點(diǎn)攻克了低重心和高剛性的難題。同時，豐田還首次采用電動驅(qū)動橋，將電機(jī)、傳動橋、逆變器一體化設(shè)計，全部安置在底盤上。配合地板之下均勻排布的薄型大容量電池包，充分發(fā)揮了TNGA平臺低重心的駕控特點(diǎn)。

同時，TNGA雙擎混動車型近年來在華南地區(qū)的強(qiáng)勢表現(xiàn)也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

參會媒體大咖認(rèn)為，自從2005年首款雙擎混動車型普銳斯進(jìn)入中國市場以來，歷經(jīng)近16年的市場培育，雙擎動力帶來的經(jīng)濟(jì)油耗和平順駕乘體驗已經(jīng)贏得了市場的高度肯定。

在汽車市場逐步向全面電動化過度的過程中，TNGA雙擎產(chǎn)品是電動化時代，華南消費(fèi)者最成熟，最務(wù)實的選擇。

（3）功夫拍案

進(jìn)入中國市場四年以來，TNGA產(chǎn)品不僅持續(xù)贏得市場肯定，也在新一代消費(fèi)者心目中“刷新”了整個豐田汽車品牌的產(chǎn)品形象。

在繼承豐田汽車可靠、耐用的基礎(chǔ)上，TNGA也在持續(xù)地為豐田汽車的進(jìn)化“賦能”，展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力。消費(fèi)者的“用腳投票”就是TNGA魅力的最佳佐證。

但凡過往，皆為序章。

面向電動化的未來，TNGA所走過的道路還僅僅是一個開始。隨著e-TNGA的到來，一個更強(qiáng)大，更受華南消費(fèi)者喜愛的豐田，正在向我們走來。