軒逸隱約有著成為國民車的趨勢，在2018年成為轎車銷量冠軍傲視群雄，作為一輛上市6年，馬上迎來換代的車型能取得這樣的成績，足以說明它的產(chǎn)品實力。首先它的外觀時尚卻不激進，讓它能擁有較廣的覆蓋人群。同時它的軸距達到2700mm，加上日產(chǎn)皮沙發(fā)的稱號，它足以滿足消費者的需求。

在操控方面雖然調(diào)校不是十分靈敏，但舒適性卻做到了一流。加上它那套經(jīng)歷較長時間磨合的動力搭配，讓軒逸的可靠性足以得到充足的保證。并且軒逸百公里綜合油耗僅為6L左右，綜合多方面條件來看軒逸做到了居家好車。

捷達作為各地駕校教練車型，可以算是全國老司機們會開的第一輛汽車，回想捷達曾經(jīng)被我們摧殘得不斷熄火，里程表顯示幾十萬公里，依然在服務(wù)一批一批的學(xué)員，這就足以看出捷達出色的產(chǎn)品質(zhì)量。而現(xiàn)在最低僅需6萬多就能將皮糙肉厚的捷達帶回家，還能找尋第一次摸車的喜悅感。

外觀方面以及內(nèi)飾就不用多談了，它的一切都朝著實用理念設(shè)計。值得一提的是，捷達不單單有手動擋，它還有自動擋車型。其自動擋搭載1.5L（110馬力）發(fā)動機，同時配以6擋變速箱，百公里油耗為5.7L，十分適合家用。

哈弗絕對是中國消費者最熟悉的SUV車型，它從上市到現(xiàn)在已經(jīng)拿下了68個SUV月銷量冠軍，可以說在這個級別中購車的消費者都將哈弗H6列入購車清單中。外觀來看哈弗H6提供兩種外觀設(shè)計，藍標進氣格柵更小顯得十分動感，紅標進氣格柵較大更顯大氣，兩種不同的風(fēng)格充分滿足了不同消費者的審美需求。

內(nèi)飾方面哈弗H6在同價位車型中也極具設(shè)計感，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口層次感更加豐富，擋桿區(qū)域的鍍鉻裝飾也增添不少精致，同時中控向駕駛區(qū)傾斜的設(shè)計增加視覺上的沖擊感。而哈弗H6配置方面也較為豐富，性價比高是對它配置最好的詮釋。

每人都有著一個豪車夢，而奧迪Q3現(xiàn)今較大的優(yōu)惠，無疑能讓許多人得以實現(xiàn)自己的豪車夢想。外觀來說奧迪Q3經(jīng)歷一次小改款，前燈與中網(wǎng)相連接，一體化的設(shè)計讓前臉更整潔。在車身鈑金件縫隙、車漆的質(zhì)感方面奧迪Q3做到了豪華品牌應(yīng)有的質(zhì)感。

但奧迪Q3車身尺寸僅為4398/1841/1591mm，如果第二排有長期坐人的需求就得三思而購買，它的第二排座椅僅適合短途出行乘坐。動力方面依舊搭載那套1.4T與2.0T高低功率組合，這套動力在奧迪A3、A4以及部分大眾車型上出現(xiàn)，其市場認可度較高。

外出賞花有什么車比MPV更適合呢，它既可以載著親戚朋友還能裝滿零食，同時車內(nèi)的空間也較為舒適。而別克GL6就是專門針對中國市場而來，它擁有更符合中國家庭的六座版本車型，同時也有五座版本車型滿足人數(shù)較少家庭的需求，同時它的外觀設(shè)計也不同傳統(tǒng)MPV車型，讓它更具有居家氣息。

別克GL6軸距達到2796mm，這使得它的第三排座椅不是擺設(shè)。雖然別克GL6搭載三缸發(fā)動機，但這臺發(fā)動機對振動處理得較好，相比同級別四缸機并無明顯差距，同時最大功率也達到了163馬力，比大部分同級別四缸機更加優(yōu)秀。

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