撰文 / 孟 為
編輯 / 張 南
設(shè)計(jì) / 師玉超

從傳襲傳奇經(jīng)典的全新BMW 2系雙門轎跑車，到可以滿足更專屬定制化的MINI THE COOPERS紀(jì)念版；

從寶馬首款將電動(dòng)化基因i與運(yùn)動(dòng)基因M融合一身的創(chuàng)新BMW i4，到代表著寶馬對(duì)于可持續(xù)發(fā)展最綠電動(dòng)車?yán)斫獾膭?chuàng)新BMW iX；

2021年的廣州車展上，在汽車產(chǎn)品陣容上的2+2新產(chǎn)品發(fā)布，彰顯了寶馬在中國(guó)的主旋律，一是繼續(xù)完善中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，二加速推動(dòng)電動(dòng)化產(chǎn)品落地。

在一些人看來，當(dāng)新能源汽車滲透率正在不斷加速的今天，寶馬似乎在電動(dòng)化的賽道上的轉(zhuǎn)換速度還不夠快，至少?zèng)]有表現(xiàn)得那么孤注一擲。

而在其背后，卻是寶馬對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)、電動(dòng)車的洞察與理解，以及對(duì)于自己品牌實(shí)力的堅(jiān)定與自信。

寶馬的新客戶思維

不斷在燃油車市場(chǎng)投入更加個(gè)性、細(xì)分的多元化產(chǎn)品來滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，寶馬是可以用實(shí)力和成績(jī)來證明它的底層邏輯的。

2021年，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)投放的新產(chǎn)品有25款，無論是X3、X4，M3、M4，還是4系四門轎跑，每一款車，無疑都是寶馬對(duì)于一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的深度挖掘與投入。

而市場(chǎng)也用銷量回應(yīng)著寶馬這種探索和努力。

2021年前三季度，寶馬共向中國(guó)客戶交付了669637輛BMW和MINI汽車，較2020年同期增長(zhǎng)19.6%。

對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)洞察，一方面得益于寶馬在品牌層面不斷將更多資源、精力、時(shí)間投入到保有客戶的維系、關(guān)懷和發(fā)展中，與用戶形成更加親密的情感交流與體驗(yàn)。

“在一年中，我和團(tuán)隊(duì)同事花時(shí)間最多的地方就是在服務(wù)層面，不斷地與客戶建立有效的溝通，了解他們需要什么、在說什么、抱怨什么、不滿足什么、滿意什么?！睂汃R（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁邵賓在接受媒體采訪時(shí)如是說。

另一方面，寶馬正在通過數(shù)字化工具加速對(duì)消費(fèi)者需求的快速分析與響應(yīng)。

2021年9月，My BMW App的總用戶數(shù)已經(jīng)突破300萬(wàn)，同時(shí)，由領(lǐng)悅開發(fā)的“SPARK-DMO”經(jīng)銷商客戶業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)也已經(jīng)全面推廣到寶馬在中國(guó)的全部經(jīng)銷商，為客戶打造一站式、無紙化、透明化的數(shù)字服務(wù)體驗(yàn)。

600家BMW 4S店，500萬(wàn)左右的基盤客戶，在溝通與數(shù)字化的雙重驅(qū)動(dòng)下，寶馬越發(fā)意識(shí)到，人們更習(xí)慣的以50后、60后、70后、80后、90后、甚至00后這樣的年齡層次來區(qū)分客戶或者細(xì)分市場(chǎng)，其實(shí)對(duì)于寶馬和今天的中國(guó)市場(chǎng)并非完全適用。

邵賓表示，年齡不再是寶馬區(qū)別客戶最主要的維度，生活在發(fā)展速度比較快、現(xiàn)代氛圍比較濃郁的環(huán)境里，每個(gè)人思想變化是非?？斓?，對(duì)新事物的接受度和需求度是非常高的，對(duì)新的體驗(yàn)要求更多，大家看到的共性，其實(shí)就是個(gè)性的表達(dá)。

因此，寶馬一方面不斷洞察消費(fèi)者需求，推出更豐富的產(chǎn)品和服務(wù)滿足他們的多元化需求，同時(shí)也更加讓每款車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加大膽，甚至充滿話題與爭(zhēng)議。

例如，全新BMW 4系就因?yàn)椴捎每v向雙腎格柵而顛覆了人們過去對(duì)寶馬產(chǎn)品的認(rèn)知，一時(shí)間掀起熱議無數(shù)，有褒有貶。但在上市后，這款車也正是因?yàn)樗莫?dú)特設(shè)計(jì)和與眾不同，在市場(chǎng)上供不應(yīng)求。

又例如，在本次廣州車展上，繼承55年前BMW 02傳奇車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)、以全新美學(xué)設(shè)計(jì)、出眾運(yùn)動(dòng)天賦及創(chuàng)新科技于一身的全新BMW 2系雙門轎跑車正式上市，將助力2021前三個(gè)季度銷量同比增長(zhǎng)78%的BMW 2系，進(jìn)一步鞏固其在豪華緊湊型轎跑車細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

加速推動(dòng)的電動(dòng)化

電動(dòng)化的出行體驗(yàn)同樣也是中國(guó)市場(chǎng)越來越多用戶在今天這個(gè)科技與汽車深度融合的新時(shí)代消費(fèi)訴求之一。

因此，寶馬也正在加速自己的電動(dòng)化產(chǎn)品推動(dòng)計(jì)劃。

而在消費(fèi)者需要什么樣的豪華電動(dòng)車上，寶馬也有自己的解讀。

邵賓將這種需求總結(jié)為設(shè)計(jì)、科技、制造工藝和安全性以及創(chuàng)新。

廣州車展上，寶馬就以此帶來了新BMW iX3、創(chuàng)新BMW i4、創(chuàng)新BMW iX三款電動(dòng)化產(chǎn)品。

新BMW iX3除了展現(xiàn)出更年輕、動(dòng)感和富有表現(xiàn)力的外觀設(shè)計(jì)，提供多樣化及個(gè)性化的人車互動(dòng)模式和豐富的數(shù)字化應(yīng)用，更搭載了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)93%的電機(jī)效率和NEDC 500公里純電續(xù)航里程，平均每百公里能耗僅16.7千瓦時(shí)，為用戶提供真正的豪華智能電動(dòng)出行體驗(yàn)。

目前，已經(jīng)上市的BMW iX3月銷量穩(wěn)定在4000輛以上。

作為寶馬集團(tuán)首款純電動(dòng)四門轎跑車，創(chuàng)新BMW i4將澎湃駕駛樂趣、運(yùn)動(dòng)轎跑美學(xué)與數(shù)字科技融為一體，樹立電動(dòng)駕駛樂趣的全新標(biāo)桿。

新車將提供BMW i4 eDrive40與BMW i4 M50兩款車型，其中BMW i4 M50是BMW M 家族的首款純電動(dòng)車型，也是首次將BMW M對(duì)性能毫不妥協(xié)的追求與BMW i品牌對(duì)創(chuàng)新精神的追求完美融合。

創(chuàng)新BMW iX，也以84.69萬(wàn)元的價(jià)格在在廣州車展正式上市。

這款作為寶馬集團(tuán)創(chuàng)新和技術(shù)旗艦，詮釋“超越電動(dòng)”的未來豪華體驗(yàn)的電動(dòng)車不僅融匯了寶馬集團(tuán)在數(shù)字互聯(lián)和電動(dòng)化等創(chuàng)新領(lǐng)域的技術(shù)結(jié)晶，全面展示了寶馬集團(tuán)電動(dòng)化的最新進(jìn)程，更以新車的極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)、Shy Tech 隱形科技、創(chuàng)新數(shù)字豪華、毫不妥協(xié)的BMW 電動(dòng)駕趣，以及貫穿始終的可持續(xù)理念，將超越電動(dòng)的未來豪華出行體驗(yàn)帶給中國(guó)消費(fèi)者。

接下來，寶馬還會(huì)在同樣的理念下加速推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)品推廣。

到2023年，寶馬集團(tuán)將在全球提供約13款純電動(dòng)車型，純電動(dòng)車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進(jìn)入的每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)；

到2025年，寶馬將進(jìn)入電動(dòng)化發(fā)展全新階段，并推出 “新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)；

到2030年，純電動(dòng)車型有望占據(jù)寶馬集團(tuán)全球銷量的一半；2030年初，MINI全系車型將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。

在中國(guó)，隨著不斷的電動(dòng)化產(chǎn)品引入，2025年，寶馬的新車銷量中將有25%左右的比例為新能源車，到2030年以后，50%以上的銷量會(huì)是電動(dòng)化產(chǎn)品。

邵賓表示，我們希望提提速電動(dòng)化戰(zhàn)略、以引領(lǐng)可持續(xù)未來出行的決心和寶馬的品牌感召力和個(gè)性獨(dú)特的產(chǎn)品魅力，滿足客戶對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的多元化需求。同時(shí)，寶馬將繼續(xù)積極擴(kuò)充在華足跡，扎根本土發(fā)展，堅(jiān)定投資中國(guó)，加速推動(dòng)電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略。