11月19日，2021廣州國際車展開幕，寶馬集團(tuán)科技旗艦——創(chuàng)新BMW iX和全新BMW 2系雙門轎跑車正式上市。同時，創(chuàng)新BMW i4、新BMW iX3、MINI THE COOPERS紀(jì)念版和寶馬摩托車兩款R 18新車型等盛大亮相，助推寶馬集團(tuán)加速邁進(jìn)電動化、數(shù)字化、可持續(xù)的未來豪華出行時代。

隨后，EV世紀(jì)與寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁邵賓進(jìn)行了交流，暢談寶馬集團(tuán)在華發(fā)展戰(zhàn)略、市場與客戶服務(wù)，以及年輕群體個性化需求帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

創(chuàng)新BMW iX領(lǐng)銜，寶馬開啟未來豪華出行新世界

創(chuàng)新BMW iX是寶馬集團(tuán)近幾年在前沿科技、數(shù)字化、可持續(xù)領(lǐng)域的集大成者。無論是從設(shè)計(jì)理念、性能、智能化等各個方面都全面定義了未來豪華出行。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁邵賓介紹創(chuàng)新BMW iX

設(shè)計(jì)方面，BMW iX 遵循“由內(nèi)而外”的極簡設(shè)計(jì)理念，以自然元素為靈感打造外觀及內(nèi)部空間。Shy Tech 隱形科技通過潤物細(xì)無聲的方式為用戶帶來愜意舒適的乘坐體驗(yàn)和享受，流光溢彩玻璃控件和全景可調(diào)光天幕于無形中襯托出豪華氛圍。內(nèi)飾和織物均采用了大量再生材料制作，中控臺上的控制面板采用可持續(xù)生產(chǎn)的FSC認(rèn)證木材，凸顯寶馬集團(tuán)追求的極致的可持續(xù)發(fā)展理念。

性能方面，BMW iX搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，將強(qiáng)勁動力與高效續(xù)航完美融合，雙電機(jī)釋放最大輸出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速最快4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦時，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)665公里。

創(chuàng)新BMW iX擁有出色的操控性能和駕駛樂趣

此外，前雙叉臂后五連桿懸掛、自適應(yīng)雙軸空氣懸架、電子控制減震器及xDrive全輪驅(qū)動等大型豪華車的硬核底盤科技帶來極高水準(zhǔn)的駕乘舒適性和BMW品牌獨(dú)有的運(yùn)動操控性。新車還搭載BMW首創(chuàng)的自適應(yīng)制動能量回收系統(tǒng)，增加續(xù)航同時也賦予獨(dú)特的駕駛樂趣。

智能科技方面，BMW iX率先搭載全新BMW iDrive。BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的控制面板和用戶界面，以及強(qiáng)大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力為用戶帶來前所未有的人車交互體驗(yàn)。My Modes功能根據(jù)駕駛者的需求靈活組合多項(xiàng)車輛參數(shù)，實(shí)現(xiàn)功能與設(shè)計(jì)的完美融合，滿足不同用戶的個性化體驗(yàn)。

此外，值得關(guān)注的是，BMW iX的指導(dǎo)價84.69萬元出乎很多人的意料，之前市場普遍認(rèn)為作為寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新旗艦，其售價可能會接近百萬元，沒想到最終售價不足85萬元。筆者認(rèn)為，這體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)對中國市場的誠意，也表明它對這款車的銷量有較高的預(yù)期。另外，84.69萬元很可能是一個一步到位的價格，避免在上市后降價對品牌造成傷害。

發(fā)力所有細(xì)分市場，滿足更多個性化需求

2021年，寶馬為中國市場帶來25款新產(chǎn)品，覆蓋幾乎所有的細(xì)分市場，豐富的產(chǎn)品陣容滿足了客戶非常多樣化的出行需求，在各個細(xì)分市場都獲得了高度認(rèn)可。

華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔介紹全新BMW 2系雙門轎跑車

以BMW 2系為例，這款針對更加年輕群體的車型此前已經(jīng)推出了2系敞篷轎跑、四門轎跑和多功能旅行車，此次廣州車展上又推出全新雙門轎跑225i，在售車型增加至4款。邵賓表示以后也可能會推出M性能車型，把BMW 2系繼續(xù)做強(qiáng)。

“讓我覺得特別欣慰的是，到目前為止發(fā)表的每一款車，無論是X3、X4，M3、M4，還是4系四門轎跑，都是各自細(xì)分市場極具競爭力的產(chǎn)品?！吧圪e說，寶馬的優(yōu)勢就是能夠深刻洞察不同用戶的消費(fèi)需求，以此為基礎(chǔ)制造出出色的產(chǎn)品，營造讓客戶特別有感覺的品牌氛圍和產(chǎn)品體驗(yàn)，并提供一流的服務(wù)。

這種深入挖掘各個細(xì)分市場潛力的策略獲得了豐厚的回報，也持續(xù)鞏固了寶馬在豪華車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。今年前9個月，寶馬集團(tuán)共向中國用戶交付了669637臺BMW和MINI汽車，較2020年同比增長19.6%，中國市場銷量目前在寶馬集團(tuán)全球銷量占比已達(dá)35%。

新BMW iX3

其中，BMW M品牌銷量同比增長近40%。新能源車銷量也持續(xù)增長，前三季度在華交付量約3.2萬臺，同比增長57.4%。其中，BMW iX3第三季度的交付量較第二季度環(huán)比增長26.9%。今年前10個月，BMW iX3的銷量已經(jīng)超過1.2萬臺，在豪華品牌純電動市場遙遙領(lǐng)先。

創(chuàng)新BMW i4

未來幾年，寶馬純電動車也將逐步覆蓋各個細(xì)分市場。目前已經(jīng)推出了iX3、iX，i4不久后也將上市。按照規(guī)劃，到2023年，寶馬集團(tuán)將在全球提供約13款純電動車型，純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進(jìn)入的每個細(xì)分市場。到2025年，寶馬將進(jìn)入電動化發(fā)展全新階段，并推出 “新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)。其中，寶馬集團(tuán)在中國銷售的汽車中，至少有四分之一將是純電動車；到2030年，純電動車型將占據(jù)寶馬集團(tuán)全球銷量的一半，MINI品牌更將實(shí)現(xiàn)全系純電動化。

邵賓說，寶馬在中國市場不僅要推出更多個性化產(chǎn)品，還要推出更豐富的服務(wù)來滿足客戶的多元化需求。

在品牌方面，寶馬投入更多資源、精力和時間為客戶創(chuàng)造富于情感的品牌體驗(yàn)。比如贊助北京環(huán)球影城并專門開設(shè)一天“寶馬品牌日”，得到客戶的高度評價；營銷層面，沉浸式營銷模式也在不斷進(jìn)化。比如針對20多年前就開始做的業(yè)余杯BMW高爾夫球賽，現(xiàn)在投入更大精力、提供更專業(yè)的平臺。服務(wù)方面，寶馬與近600家4S店一起借助數(shù)字化技術(shù)深入剖析500萬保有客戶的需求，不斷提高服務(wù)的精準(zhǔn)度。

“從我們的監(jiān)測來看，不論是客戶對我們的產(chǎn)品、品牌、銷售流程和售后服務(wù)，還是App體驗(yàn)等各個維度，目前的客戶的滿意度都是近些年最好的”，邵賓說。

采訪后記：

邵賓健談、親和、知無不言，對寶馬的產(chǎn)品和服務(wù)了如指掌、如數(shù)家珍。他加入寶馬集團(tuán)的二十一年，正是中國社會深刻變革、汽車市場尤其是豪華車市場飛速變化的階段，消費(fèi)升級、年輕客戶群體崛起、“新四化”撲面而來，新機(jī)會層出不窮，挑戰(zhàn)也如影隨形。正如他所言，二十一年來，沒有一天沒有挑戰(zhàn)，但每一天都伴隨著機(jī)會。

中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、財富分配更加公平，中產(chǎn)階層不斷擴(kuò)大，將帶動汽車消費(fèi)持續(xù)升級。過去幾年乘用車市場的增長總體保持穩(wěn)定，增量并不多，新冠疫情期間還有所降低，但豪華品牌增長非常明顯。而面向電動化、數(shù)字化和可持續(xù)的未來豪華出行，則將帶給寶馬更大的增長空間。