本屆廣州車(chē)展，廣汽集團(tuán)攜旗下廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等齊聚展館，帶來(lái)豐富的電氣化和智能化車(chē)型，助力廣汽“碳中和“目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)發(fā)布了廣汽GLASS“綠凈計(jì)劃”的具體目標(biāo)和舉措。廣汽集團(tuán)將于2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和，在2023年將廣汽埃安打造成廣汽首個(gè)零碳工廠； 2025年自主品牌新能汽車(chē)銷(xiāo)量占比50%、 2030年全集團(tuán)新能源車(chē)銷(xiāo)量占比50%，廣汽傳祺于2025年實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型混動(dòng)化、2030年實(shí)現(xiàn)混動(dòng)銷(xiāo)量占比60%。

為解決消費(fèi)者充電便利性問(wèn)題，廣汽集團(tuán)將基于超級(jí)快充技術(shù)和換電技術(shù)推進(jìn)“26能源行動(dòng)”，即實(shí)現(xiàn)電池可買(mǎi)可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、里程可長(zhǎng)可短，可買(mǎi)電、可賣(mài)電，可回收可梯次利用。

此外， 廣汽集團(tuán)還發(fā)布了智享旗艦電動(dòng)概念轎跑TIME及新勢(shì)能先鋒概念車(chē)EMKOO兩款全新概念車(chē)，在“雙碳”背景下不斷強(qiáng)化“智能化+電動(dòng)化”和“智能化+混動(dòng)化”兩條路線同步發(fā)展的產(chǎn)品布局。

智享旗艦電動(dòng)概念轎跑TIME兼具延續(xù)了全球最低風(fēng)阻概念車(chē)ENO.146的氣動(dòng)性優(yōu)化技術(shù)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.191。這款概念車(chē)旨在營(yíng)造一種未來(lái)移動(dòng)起居室的場(chǎng)景。

先鋒概念車(chē)EMKOO，擁有前低后高的車(chē)身姿態(tài)，滿弦造勢(shì)的車(chē)身曲面，極具賽博未來(lái)感,將啟示未來(lái)傳祺家族一系列新車(chē)型的設(shè)計(jì)。

助力加快實(shí)現(xiàn)“綠凈計(jì)劃”目標(biāo)的達(dá)成，廣汽研究院發(fā)布全新升級(jí)的星靈電子電氣架構(gòu)X-Soul。廣汽“星靈架構(gòu)”是由汽車(chē)數(shù)字鏡像云和中央計(jì)算機(jī)、智能駕駛計(jì)算機(jī)、信息娛樂(lè)計(jì)算機(jī)三個(gè)核心計(jì)算機(jī)群組，配以高速以太網(wǎng)、5G、信息安全和功能安全等技術(shù)，組成可高效支撐純電、混動(dòng)車(chē)型的車(chē)云一體化集中計(jì)算式電子電氣架構(gòu)，

該架構(gòu)既可支撐自動(dòng)駕駛，兼顧高級(jí)輔助駕駛、5G互聯(lián)等多樣化新功能，也能支持新能源和節(jié)能汽車(chē)技術(shù)的快速布署。相比廣汽上一代電子電氣架構(gòu)，新架構(gòu)的算力提升50倍，數(shù)據(jù)傳輸速率提升10倍，線束縮短約40%，控制器減少約20個(gè)。

此外，廣汽埃安AION LX Plus首次亮相，它將搭載海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、四合一集成電驅(qū)、全球首發(fā)應(yīng)用第二代可變焦激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)超1000km續(xù)航、2秒級(jí)百公里加速和城市NDA領(lǐng)航輔助駕駛。按照規(guī)劃，廣汽埃安2022年初將完成20萬(wàn)產(chǎn)能擴(kuò)建，并于2023年達(dá)成40萬(wàn)年產(chǎn)能。

以“綠凈計(jì)劃”為指引，廣汽傳祺將引入綠電與自建超級(jí)光伏發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合，以“零碳”為目標(biāo)，打造數(shù)字化智能制造工廠。產(chǎn)品方面，品牌將聚集智能化和混動(dòng)化，全面發(fā)力混動(dòng)技術(shù)。計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型的混動(dòng)化，2030年實(shí)現(xiàn)混動(dòng)銷(xiāo)量占比60%。