在汽車“新四化”浪潮的席卷下，傳統(tǒng)企業(yè)紛紛面臨著嚴(yán)峻的轉(zhuǎn)型壓力，這些年我們可以看到絕大部分品牌為了迎合市場的變化而付諸努力，以期在汽車市場全面革新的時代站穩(wěn)腳跟，為此，在兩年前的廣州車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了對其品牌后續(xù)發(fā)展影響深遠(yuǎn)的HSMART+戰(zhàn)略。

戰(zhàn)略發(fā)布至今，北京現(xiàn)代便一直圍繞智+環(huán)保、智+互聯(lián)、智+自由三大板塊推動產(chǎn)品、技術(shù)的加速升級。今日（11月19日），又是一年廣州車展，回到了“夢開始的地方”，北京現(xiàn)代攜HSMART+戰(zhàn)略下推出的庫斯途，第五代途勝L、第七代伊蘭特黑騎士限量款以及高性能車Elantra N、KONA N、E-GMP純電平臺首款車型IONIQ 5和中國版氫燃料電池車NEXO以及氫燃料系統(tǒng)等產(chǎn)品、技術(shù)亮相之外，還上市了途勝L混動、途勝L N Line兩款新品車型。

外觀：設(shè)計風(fēng)格極有辨識度

如今尚處于燃油車向全面新能源時代轉(zhuǎn)型時期，在現(xiàn)階段，對于一些不習(xí)慣于使用純電動車或?qū)冸妱榆嚧嬖陬檻]卻又追求環(huán)保、節(jié)油的人來說，混動產(chǎn)品無疑是非常不錯的選擇，因此，混動產(chǎn)品的市場規(guī)模還是十分可觀的。而為了滿足對消費者對于混動產(chǎn)品的需求，北京現(xiàn)代如今正式上市了旗下首款混合動力SUV——途勝L混動，新車售價18.58—22.58萬元。

作為混動版車型，途勝L混動基本延續(xù)了第五代途勝L的外觀設(shè)計，前臉如同羽翼展翅般的大尺寸格柵采用了熏黑處理，鷹翼狀LED燈組與格柵渾然一體，顯得時尚而美觀，這種設(shè)計風(fēng)格非常有辨識度。新車的長寬高分別為4670/1865/1690毫米，軸距為2755毫米，處于同級中上游水平，側(cè)面看，飽滿的線條很好地體現(xiàn)出車身的力量感，輪眉處的隆起與不規(guī)則鉆石切割腰線讓新車看起來如同常年注重鍛煉的人般有肌肉，下方18英寸動感輪轂的造型也與途勝L混動整體的氣質(zhì)十分搭調(diào)。來到車尾，貫穿式的鷹爪尾燈與前臉遙相呼應(yīng)，同時還有“hybrid”字符標(biāo)識來表明其混動產(chǎn)品的身份。

智能：23項ADAS配置同級之最

內(nèi)飾方面以簡約的設(shè)計風(fēng)格為基調(diào)，采用了平底式多功能運動方向盤，飛瀑式環(huán)保座艙的中控臺使用了不少軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，保障了舒適性的同時也一定程度上提升了內(nèi)飾的檔次感。車內(nèi)的物理按鍵極少，因此嵌入式10.4英寸觸控大屏便格外顯眼，再加上10.25英寸全液晶儀表盤，為內(nèi)飾營造出了極強的科技?xì)庀?，對于年輕人而言，這種簡約之中捎帶著一些優(yōu)雅感與科技感的內(nèi)飾還是極具吸引力的。

而在配置方面，途勝L混動向第五代途勝L看齊，它搭載了智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，擁有豐富的軟件內(nèi)容，比如QQ音樂、百度地圖等豐富的娛樂應(yīng)用，同時支持自然語音識別、智能車家互控等配置，用戶還能夠根據(jù)自己的喜好進(jìn)行主題更改、自定義小組件等操作，充分滿足你的個性化需求。值得一提的是，途勝L混動還配備了同級罕見的BLE藍(lán)牙鑰匙。而為了給駕乘人員提供一個更加安全、便捷的駕駛環(huán)境，途勝L混動還搭載了yundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了同級之最的23項ADAS配置，其中還包括同級獨有的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞輔助等功能。

動力：性能與節(jié)油兼具

動力方面，途勝L混動搭載了堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動系統(tǒng)之一”的高效TMED混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有高傳動效率、低能量損失、低整體裝備質(zhì)量等優(yōu)點以及更強的結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力、更小的空間占用率。

它搭載了2.0GDI混合動力專用發(fā)動機，擁有110.5千瓦的最大功率和186?！っ椎淖畲笈ぞ?，此外，為其匹配的超薄高功率永磁同步電機最大功率為44.2千瓦，最大扭矩264?！っ?，傳動方面與之匹配的則是技術(shù)成熟、經(jīng)歷了廣泛市場認(rèn)證的6AT變速器，即便這是一款混動產(chǎn)品，你仍舊能夠獲得和燃油車一樣駕駛體驗。此外，WLTC工況下，途勝L混每百公里綜合油耗低至5.6升，如此低的油耗每年能夠為車主省下一大筆油費開銷。

在結(jié)構(gòu)上，TMED混合動力系統(tǒng)的發(fā)動機、電機及變速器被設(shè)計為一體，當(dāng)你開車之際，會發(fā)現(xiàn)它對你的操控反應(yīng)非常敏捷，帶來線性的動力反饋以及澎湃的動力輸出，再加上先進(jìn)的ASC主動換擋控制技術(shù)能夠有效縮短換擋變速時間，開車過程中你不僅能夠感受到途勝L混動動力的強勁性、變速器靈敏的響應(yīng)速度還會帶來非常絲滑的換擋體驗，全線優(yōu)化你的駕駛體驗。

高性能途勝L N Line上市

和途勝L混動同步上市的，還有北京現(xiàn)代首款N Line系列SUV途勝L N Line。了解現(xiàn)代的人都知道，現(xiàn)代N系是現(xiàn)代汽車發(fā)布的高性能汽車品牌，隨著中國年輕一輩消費者崛起，他們更加注重強調(diào)個性與運動，也就帶動了國內(nèi)高性能車市場的發(fā)展。

而本次上市的途勝L N Line就是現(xiàn)代向國內(nèi)性能車市場發(fā)起的一次沖擊，新車售價18.78萬元，在繼承了第五代途勝L外觀設(shè)計基礎(chǔ)上，搭載了專屬的N Line套件，新車的前臉、兩側(cè)均采用了帶有N Line標(biāo)識的運動化設(shè)計，此外新車還擁有專屬的黑色金屬切割動感輪轂，就連內(nèi)飾多處也都運用了“N”字符標(biāo)識來強調(diào)運動感。

不僅是外觀上，作為高性能版本途勝L N Line開起來也動感十足。它搭載的1.5T高功率發(fā)動機最大馬力可達(dá)200馬力，雖然動力強，但它的實際油耗卻并不高，百公里油耗低至6升。此外，這臺發(fā)動機更是運用了具有突破性意義的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，面對不同工況能夠智能控制氣門的開閉，讓發(fā)動機壓縮比在4:1至10.5:1范圍內(nèi)可變，從而提升 4%性能、 5%燃油率利用率、減少12%尾氣排放。

在《車壹圈》看來，作為深耕中國市場多年的品牌，北京現(xiàn)代擁有極為豐富的產(chǎn)品矩陣，而途勝L混動與途勝L N Line的到來將進(jìn)一步豐富北京現(xiàn)代的產(chǎn)品脈絡(luò)，為品牌提供更強有力的競爭支撐力。此外，作為老牌合資車企，北京現(xiàn)代產(chǎn)品品質(zhì)也始終保持著不錯的口碑，同時在技術(shù)方面也有深厚的底蘊，相信隨著HSMART+戰(zhàn)略進(jìn)一步實施，北京現(xiàn)代能夠真正的實現(xiàn)品牌向上，在中國市場爭取更多市場份額。