在這么多全新的MPV加入之后，特別是現(xiàn)代庫斯途以非常低的價格進入到市場之后，本田奧德賽的競爭力逐漸下滑，但是在本次廣州國際車展上，本田奧德賽帶來了中期改款的車型。宣布自己將以更強勢的姿態(tài)回歸到競爭激烈的MPV市場。

中期改款的奧德賽，產(chǎn)品設計上更加的成熟，特別是前臉的設計，相比于之前的設計更加的大氣。中網(wǎng)采用了熏黑式的設計，里面的鍍鉻裝飾條向兩側(cè)延伸，與大燈LED的日間行車燈融為一體，所以整個前臉看上去特別的好看，而且視覺效果也很寬。

在車身的側(cè)面，輪圈采用了熏黑的樣式，視覺效果更加的運動化。由此可見，本田奧德賽依然把家用車作為自己的主要定位。

車內(nèi)的變化非常的明顯采用了懸浮式的中控大屏幕?？照{(diào)的控制按鍵依然是全觸控的。而儀表盤的部分也加入了全液晶的儀表。第二排座椅的設計依然是奧德賽最擅長的，包括頭枕非常的柔軟而且舒服，在配置上面有座椅加熱，后排的座椅電動靠背調(diào)節(jié)，還有腿托。并且依然保留著左右可以平移的座椅設計結(jié)構。

第三排座椅的頭枕也比老款車型更加的寬大，而且坐墊也比之前更加的厚實，可以承托住大腿，第三排座椅的舒適程度相比之前的版本有了一定的升級。并且在第二排靠背的后方有一個電動按鈕，按下去之后，第二排座椅靠背就可以向前移動，方便第三排乘客上下車。

車尾的變化首先是后玻璃的面積相比之前有了更大，同時尾燈的設計也變得更加好看了，因此整體的設計更加精致。

奧德賽的后備箱容積雖然并不是最大的，但是它的優(yōu)勢在于空間靈活性非常好，第3排座椅是下沉式的設計。并且新款奧德賽還終于加入了電動尾門，則是現(xiàn)款車型全系都不具備的。

動力系統(tǒng)方面，由于是中期改款，因此動力系統(tǒng)不會有很大變化。新款奧德賽仍將搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，傳動方面同樣搭載E-CVT變速箱，與現(xiàn)款車型保持一致，但參數(shù)上是否會有調(diào)整還沒有確切消息。

中期改款的奧德賽在用自己的實際行動告訴廣大的用戶，自己一人是還是MPV市場競爭力非常強的一款車。他最大的競爭優(yōu)勢核心只有兩個，第1個是小車身也擁有大空間，特別符合家庭用戶的需求，車內(nèi)的空間利用率非常出色。 第2個是混合動力的加持，讓這臺車成為了性能不錯并且燃油經(jīng)濟性很好的車。而這兩個顯著的特點都明顯針對家庭用戶。所以奧德賽依然是定位非常精準的家用MPV。