WEY-圓夢(mèng)亮相廣州車展，掀起一場(chǎng)復(fù)古浪潮，這款車亮點(diǎn)就是用現(xiàn)代造車技術(shù)復(fù)刻歷史經(jīng)典車型，這種做法不是長(zhǎng)城首創(chuàng)，在國產(chǎn)品牌中，長(zhǎng)城算是先驅(qū)者。

WEY圓夢(mèng)直接采用了20世紀(jì)中葉汽車設(shè)計(jì)，典型的老爺車外觀讓人印象深刻，尤其是圓弧形前進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度極高，與克萊斯勒PT漫步者有異曲同工之妙。

圓形的頭燈、大面積的弧形鍍鉻中網(wǎng)，再搭配上分層鏤空金屬拋光的保險(xiǎn)杠，老爺車味道濃郁；而在燈上下的功夫也不小，雖然是LED光源，但是細(xì)節(jié)借鑒了鹵素?zé)襞萱u絲發(fā)光的設(shè)計(jì)，有著別樣的復(fù)古味道。

而且在側(cè)面上，長(zhǎng)城WEY的這款“圓夢(mèng)”多少也會(huì)帶來一種“穿越感”。較陡的A柱，燕尾式的車尾設(shè)計(jì)，都是六七十年前的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，包括輪轂也是細(xì)輻條式的造型，都帶有一種強(qiáng)烈的代入感！經(jīng)典輻條式設(shè)計(jì)，輪輞、輪轂、輻條采用分離式結(jié)構(gòu)，致敬經(jīng)典的同時(shí)，又完美彰顯了時(shí)尚潮流與品味格調(diào)。

車尾采用了類似于甲殼蟲車型的弧形設(shè)計(jì)，圓形的尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)，并且還有一個(gè)隆起的“小書包”，致敬老車上常見的獨(dú)立后備廂設(shè)計(jì)。值得一提的是，車頂還有全景天窗的設(shè)計(jì)。未來，WEY圓夢(mèng)還將開創(chuàng)官方潮改模式，針對(duì)不同潮流群體、不同興趣圈層，差異化打造潮玩方向，實(shí)現(xiàn)受眾全覆蓋、圈層全輻射。

在車內(nèi)，WEY圓夢(mèng)在保留復(fù)古設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過大尺寸屏幕的應(yīng)用帶來了一定的現(xiàn)代感和科技感。復(fù)古設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在圓形三輻式方向盤、橢圓形（液晶）儀表盤、飛機(jī)渦輪形空調(diào)出風(fēng)口，以及杯擋設(shè)計(jì)等。用料方面不必?fù)?dān)心，大量的皮革與Alcantara混搭包覆，無論是觸感還是觀感都是一流；另外，座椅、車門等位置還加入了百合刺繡，彰顯奢華格調(diào)。

動(dòng)力方面，新車會(huì)采用DHT混合動(dòng)力系統(tǒng)，具體未知。我們參考拿鐵使用的DHT混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)構(gòu)成，系統(tǒng)總功率238馬力，峰值扭矩530?！っ?，匹配DHT130九速雙離合混動(dòng)專用變速箱。

總體而言，這款車不是主流車型，WEY打造圓夢(mèng)這款復(fù)古車型意在提升差異化競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)槿藗儏s對(duì)多元化、個(gè)性化的訴求日益強(qiáng)烈，尤其是年輕一代的消費(fèi)主力軍，在智能化、跨界、豪華等風(fēng)潮之后，復(fù)古或?qū)⑹且环N新的潮流取向，因此WEY-圓夢(mèng)的市場(chǎng)嗅覺還是相當(dāng)稱贊的，相信定會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)。