眾所周知，買車費錢，開車更費錢。一到大保養(yǎng)的時候就開始頭疼，這要換那要換的，機油、剎車油、輪胎等等都要換，除了這些常見的、耳熟能詳?shù)牟考鋵嵻囕v的剎車片也要更換，而且這東西更換沒有一個明確的且固定的周期。

周期

如果各位上網(wǎng)去查一下剎車片的更換周期，會發(fā)現(xiàn)不僅明確的數(shù)字不多，而且不同文章的周期也各不相同。有說剎車片4到6萬公里換一次的；有說3到5萬公里換一次的；還有說10萬公里換一次。其實剎車片不同于車輛機油和輪胎，它更看重駕駛環(huán)境和駕駛操作。

車輛的制動系統(tǒng)可以分為鼓式制動器和盤式制動器，私家車常見的就是盤式制動器，盤式制動器又可以分為鉗盤式制動器和全盤式制動器，盤式制動器我們也會稱為碟式制動器，車輛的碟式制動器由剎車油泵，一個與車輪相連接的剎車盤和剎車片組成，踩下剎車時，會推動剎車片壓向剎車盤，從而達到制動的效果。

簡單的來說，就是依靠巨大的摩擦力來制動車輛的，有摩擦必然就會存在磨損，更何況像剎車片、剎車盤這種產生高額摩擦力的部件磨損更嚴重。

如果說個人的駕駛習慣比較猛，那就要注意了，可能剎車片的更換周期要大幅縮短了，急剎車、長時間制動等等都會加劇磨損。一般我們在遇到轉彎時，會先踩剎車減速，松剎車進彎，可能有些司機會在進彎時也踩著剎車，這種情況下還會出現(xiàn)剎車片的異常磨損。

從上文不難看出，所謂的4萬到6萬公里換一次或者其他里程數(shù)換一次不過是在正常狀態(tài)下的情況罷了，這種情況還得從自身實際情況出發(fā)，明確自己的駕駛習慣，駕駛偏激進的使用周期也就相對較短些。

癥狀

注重細節(jié)的話，如果剎車片磨損嚴重的時候，在行車過程中是能夠有所感知的。比如說在剎車時會伴有異響；剎車反應遲鈍，制動距離延長。憑借肉眼也能夠看出一些端倪，剎車片磨損，厚度必然會變薄，從側面看去能夠看到剎車片的厚度，如果厚度還剩三分之一的時候，就該換了。

不同的剎車片其性能也有出入，像力仕達剎車片，它在剎車靜音方面有著極為優(yōu)秀的表現(xiàn)，它采用三層消音片、精沖鋼背板、進口原料以及原車降噪工藝解決了車輛制動時所產生的噪音問題。

如果說換了新的剎車片還有異響，多半是因為安裝新的剎車片時，沒有對舊的剎車盤進行打磨處理，并不需要換一次剎車片就把剎車盤也換一次。

小結

安全始于心細、危險源于大意。剎車片是否需要更換并不是一個數(shù)字就能決定的，每個人的駕駛風格與習慣都不相同，數(shù)字只是一個大概，還得看行車過程中給自己的反饋，出現(xiàn)異樣的感覺，那就趕緊去檢查保養(yǎng)吧。