輪胎會出現(xiàn)異常磨損，相信大家都有所耳聞。但是剎車片也會存在異常磨損，而剎車片對于司機(jī)來說是一個極容易被忽略的東西，毫不夸張地說肉眼不可見的東西最容易被忽略。輪胎出現(xiàn)異常磨損的危險性很大，會影響車輛的行駛安全以及行車經(jīng)濟(jì)性，但是剎車片出現(xiàn)異常磨損的危險性可比輪胎大多了。

剎車片異常磨損

如果左右剎車片出現(xiàn)了磨損不一致的情況，那這就是一種異常磨損了。導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因又很多，剎車片磨損的快慢是會受到剎車片材質(zhì)影響的，有可能是剎車片本身的質(zhì)量問題，材質(zhì)不均勻就有可能會導(dǎo)致磨損不均勻的情況發(fā)生。

正常來說我們會在車輛入彎前踩下剎車減速，轉(zhuǎn)彎的時候是會松開剎車，但是如果車主經(jīng)常在轉(zhuǎn)彎的時候踩剎車，就會導(dǎo)致左右兩側(cè)的輪胎受力不均勻，久而久之就會形成兩側(cè)剎車片磨損不一致的情況。

除了上述的兩種原因，還有其他很多種更加硬核的問題。不過如果剎車片磨損度差距不是很大，其實都是正常的。

行車過程中可能會有細(xì)小顆粒進(jìn)入剎車片與剎車盤之中，這時候車輛在制動的時候就會出現(xiàn)異常磨損，這種異常磨損其實危害不大，甚至比前者更加隱蔽，對剎車片造成的影響也只是會在表面上印下一道道劃痕，對于制動性能的影響其實并沒有前者大。

注意事項

剎車片的存在感較低，相信很多司機(jī)朋友會忘記或者不清楚剎車片的更換周期，一般來說剎車片是在4到6萬公里更換一次，每行駛5000公里就要對制動蹄片檢查一次，不僅僅要對剎車片的磨損程度進(jìn)行檢查，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，每個制動片磨損程度是否一樣等等項目。

車輛制動的時候可能會出現(xiàn)幾種噪音，高頻、低頻噪音和沉悶回響，通常來說噪音的出現(xiàn)是因為剎車片本身的問題，除了檢查一下制動系統(tǒng)是否出現(xiàn)問題，也可以同步更換一下剎車片，像力仕達(dá)剎車片，它通過采用德國HUHOCO三層消音片、精沖剛背板、原車降噪工業(yè)以及特殊的原料以達(dá)到降低制動噪音的效果。

在更換剎車片的時候維修技師可能會建議將剎車盤也一同更換，其實換不換并不絕對，還得看剎車盤溝槽的深度，如果磨損的溝槽較為細(xì)小就沒有必要更換，但是如果溝槽太深那就得更換了，沒有必要換一次剎車片就換一次剎車盤，少花冤枉錢。

小結(jié)

剎車片的異常磨損的情況較少，但是磨損情況不一是會影響行車安全性，而且如果一邊的剎車片磨損的過多而其他幾片磨損并沒有很嚴(yán)重，這時候換的話該如何抉擇？定期檢查一下剎車片的磨損狀況很重要，能夠及時避免一些不良的情況發(fā)生，既能夠保證行車安全性，也能夠減少不必要的開支。