11月17日，長城汽車魏牌旗下咖啡系列的首款插電混動車型瑪奇朵DHT-PHEV正式上市，新車搭載了1.5L的插電混動系統(tǒng)，擁有110km的純電續(xù)航，百公里綜合油耗低至0.8L，虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗也僅4.4L，共有兩款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為16.68萬-17.78萬元。

發(fā)布會上，瑪奇朵還為購車用戶提供了“盡擎購、盡擎用、盡擎玩”等多項購車優(yōu)惠政策。

外觀上，插混版的瑪奇朵和混動版差別不大，前臉采用了鍍鉻裝飾的六邊形疊羽式格柵，面積非?？鋸垼瑯邮娇雌饋須鈩莶凰?。包括中網(wǎng)、大燈和裝飾罩在內(nèi)，各個部分的線條相對更犀利，更符合年輕人的審美。

車身側(cè)面采用了較多平直的線條元素，從前至后上揚的窗線讓整臺車看起來更加的運動。車身尺寸方面，新車與混動版瑪奇朵保持一致，整車長寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm，定位為緊湊級SUV。

車尾采用了簡約的設(shè)計風(fēng)格，并沒有運用太多的元素，尾燈采用分體式設(shè)計，平直的線條看上去更加年輕化。新車尾部的瑪奇朵PHEV標(biāo)識彰顯了其插電式混合動力車型的身份。

內(nèi)飾方面，瑪奇朵DHT-PHEV也與混動版相似，使用了魏牌最新的環(huán)翼智慧座艙設(shè)計理念，具有軟包材質(zhì)座艙+智能科技配置的雙重加持。大量皮質(zhì)包裹，做工和用料為內(nèi)飾帶來了越級的豪華體驗。

14.6英寸懸浮式橫置大屏突顯了瑪奇朵的科技感，內(nèi)置高通8155芯片，具有語音識別、導(dǎo)航、在線QQ音樂、聽書等多項功能，并且屏幕畫面流暢，反應(yīng)靈敏，操控體驗極佳。

此外，瑪奇朵DHT-PHEV還配備HUD抬頭顯示、無線充電、雙輻式多功能方向盤、一鍵啟動、自動雙區(qū)獨立空調(diào)、電子水晶擋把、電子手剎、內(nèi)置行車記錄儀、360度環(huán)車影像、車內(nèi)安全監(jiān)測等，還可實現(xiàn)FOTA在線升級，使新車更具科技感。

動力方面，瑪奇朵DHT-PHEV搭載1.5L插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率71kW，電機(jī)最大功率115kW，綜合最大功率197kW，綜合峰值扭矩410N·m。電池方面，瑪奇朵DHT-PHEV搭載蜂巢能源鎳鈷錳酸鋰電池，電池容量19.94kWh，可提供110km的純電續(xù)航里程。滿油滿電狀態(tài)下，瑪奇朵DHT-PHEV綜合續(xù)航里程可達(dá)1000km，每百公里綜合油耗低至0.8L，虧電狀態(tài)下油耗為4.4L/100km。

同時，瑪奇朵DHT-PHEV還配備了電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，寒冷天氣下通過余熱回收技術(shù)、電池恒溫技術(shù)來實現(xiàn)電池的加熱和保溫，進(jìn)一步提升冬季純電模式續(xù)駛里程與動力穩(wěn)定性。而在炎熱天氣下，電池可通過領(lǐng)先的液冷散熱系統(tǒng)，滿足大功率、長時間放電工況下電池包散熱需求。

目前，長城的檸檬智能混動DHT系統(tǒng)通過HEV和PHEV兩種動力形式，實現(xiàn)了涵蓋1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三種動力架構(gòu)，適用于各級別車型搭載，為用戶帶來‘油耗更低、動力更強(qiáng)、體驗更舒適’的出行生活?！?/p>

檸檬智能混動DHT可實現(xiàn)發(fā)動機(jī)和電機(jī)驅(qū)動一直處于最高效、最直接的驅(qū)動狀態(tài)，動力總成系統(tǒng)綜合效率最高超過50%，城市工況下98%以上場景使用純電驅(qū)動，給用戶帶來了“快、順、靜、省”的優(yōu)異駕乘體驗。

繼瑪奇朵DHT-PHEV上市后，魏牌咖啡系列的摩卡也將推出DHT-PHEV版，其將搭載13kWh—45kWh鋰離子電池包，最大可提供204km最長純電續(xù)航里程，成為純電續(xù)航最長的插電混動車型。

編輯點評：在基礎(chǔ)設(shè)施尚不完備的時候，插混車型確實是從燃油過渡到純電動的最優(yōu)選擇之一。不過，由于中國市場更推崇純電動產(chǎn)品，導(dǎo)致之前市場中好的插混車型鳳毛麟角，真正被消費者認(rèn)可的也只有比亞迪的插混產(chǎn)品。而隨著長城將其檸檬智能混動DHT技術(shù)應(yīng)用到插混車型上，將給市場帶來更多選擇，再加上魏牌咖啡系列本身塑造的品牌基礎(chǔ)，相信將成為插混市場中一股不可忽視的新勢力。