近日，上汽通用五菱官方發(fā)布消息稱，首款銀標SUV車型星辰上市兩個月，銷量突破了25000輛。

看了一下乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)，五菱星辰的銷量為10332輛。加上9月賣出的9498輛，自今年9月16日上市以來，五菱星辰累計銷量為19830輛。

應(yīng)該說，這樣的銷量成績，對于五菱星辰來說，已經(jīng)算是非常不錯的了。

至于上汽通用五菱官方公布的銷量數(shù)據(jù)，與乘聯(lián)會的銷量數(shù)據(jù)有著5000多輛的出入，無非有以下兩點原因：

第一，上汽通用五菱為了造勢，故意夸大宣傳，造成一種五菱星辰非常暢銷的輿論優(yōu)勢；

第二，上汽通用五菱所公布的星辰銷量數(shù)據(jù)中，多出的5000多輛車，是包含訂單量的。

還要說明一點，乘聯(lián)會所公布的數(shù)據(jù)，是批發(fā)量，而不是上險量。

上汽通用五菱在公布五菱星辰銷量的同時，也對于五菱星辰榮獲“2021中國十佳車身”這一獎項也是大書特書。

并且，上汽通用五菱還邀請了一大波媒體走進星辰研發(fā)與試驗認證中心，稱其為品質(zhì)之旅。

目的就是讓更多的人看到星辰背后的“硬核”力量。

上汽通用五菱特別強調(diào)：星辰籠式+網(wǎng)狀乘用車承載式結(jié)構(gòu)在BIQ-4最高級別制造工序下，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的扭轉(zhuǎn)剛度。占比高達64.7%以上高強鋼材質(zhì)優(yōu)于同級，輔以車身形狀，材料分布等多目標拓撲優(yōu)化，加強碰撞性能。以高品質(zhì)保障得到C-NCAP權(quán)威認證。

以上文字出自上汽通用五菱官方，通俗地說就是五菱星辰在被動安全方面非常的出色。

看到這里，突然讓我想起前幾天同樣懸掛了五菱銀標的凱捷在中汽研C-NCAP碰撞測試中成績墊底，成為唯一一款獲得四星評級的車型。

值得注意的是，在碰撞測試后三分鐘內(nèi)，發(fā)動機艙還出現(xiàn)了明火。

應(yīng)該說，一般的車型在C-NCAP的碰撞測試中，都能拿到5五星的成績。只有五菱凱捷取得了4四星的成績，確實讓我們感到有些意外。

作為上汽通用五菱旗下的首款銀標車型，五菱凱捷除了擁有非常實用的車內(nèi)空間外，上汽通用五菱還專門強調(diào)了這款車的五星安全和可靠品質(zhì)。

而且在售價方面，五菱凱捷8.58~13.48萬的售價區(qū)間，也要遠高于五菱星辰6.98~9.98萬元的價格。

既然五菱凱捷和五菱星辰兩款車型，都懸掛了同樣的五菱銀標，同時也是上汽通用五菱沖擊高端的代表車型。

現(xiàn)在的問題是，五菱凱捷碰撞測試墊底，五菱星辰卻獲大獎。

如果我說五菱星辰在安全方面的表現(xiàn)，要好于五菱凱捷，恐怕說服力也不強。

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