除了加油外，靠售賣添加劑可能成了加油站唯一能賺錢的副業(yè)，而如果民營加油站老板想獲取額外暴利，恐怕只有鋌而走險(xiǎn)干點(diǎn)違法的交易，比如從自己的加油機(jī)中偷油。

數(shù)天前，四川綿陽一加油站“偷油”被網(wǎng)絡(luò)曝光，一輛油箱容積120升的車，加了161升油居然沒加滿……

視頻中卡車駕駛員還說自己車被加油站老板堵住，對(duì)方要求刪除手機(jī)中的視頻，并提供一萬元的補(bǔ)償，最后視頻中對(duì)方還疑似開始搶奪手機(jī)。

沒多少人會(huì)對(duì)加油站偷油的行為感到驚訝，因?yàn)轭愃剖录r(shí)有發(fā)生，不過應(yīng)該有不少人會(huì)對(duì)加油站偷油方式感到好奇，他們?nèi)绾卧诠馓旎罩买_過加油機(jī)計(jì)量器？

偷油是門“技術(shù)活”

用于油量檢測的通常是機(jī)械部件，比如加油機(jī)流量計(jì)傳動(dòng)齒輪、汽車油箱內(nèi)的油浮子，這些機(jī)械原件的原理很簡單；結(jié)構(gòu)也不復(fù)雜，所以只要在加油機(jī)流量計(jì)結(jié)構(gòu)上動(dòng)手腳，加油機(jī)的上的油表數(shù)據(jù)便徹底亂了，這就好比縮小汽車輪胎尺寸；車速表所顯示的速度便會(huì)虛高。

從成本角度看，在加油機(jī)油量計(jì)上動(dòng)手腳不如直接改回油管劃算。其實(shí)油槍除了輸油外，還有回油的功能，回油是為了把汽油蒸汽抽走（二次汽油回收系統(tǒng)），所以加油機(jī)內(nèi)部還有一個(gè)回油管。如果在計(jì)量器后側(cè)加一個(gè)引流管，那么經(jīng)過輸油管的油繞一圈后又進(jìn)入了回油管，這樣就騙過了計(jì)量器。

前面兩種機(jī)械式偷油方式雖然操作簡單方便，但是遇到執(zhí)法人員拆機(jī)檢查就只有老實(shí)供認(rèn)違法事實(shí)了，而且偷油機(jī)率是100%很容易被人發(fā)現(xiàn)。這種偷油只適合在哪些監(jiān)管不嚴(yán)覆蓋不廣的地域，比如偏遠(yuǎn)地區(qū)或者三四線城市。如果要讓偷油行為變得天衣無縫，恐怕只有從加油機(jī)控制主板下手了。

所謂的修改加油機(jī)主板控制程序，其實(shí)就跟二手車調(diào)表一樣，比拔除輪胎速度傳感器的方法更好用也更靈活，幾十萬公里的老車調(diào)表秒變成“女士一手新車”，數(shù)據(jù)修改量大操作靈活。

今年11月11日，內(nèi)蒙古赤峰的監(jiān)管部門就查處了8家加油站，這些加油站通過高級(jí)科技偷油的方式，遠(yuǎn)程遙控加油機(jī)偷油。具體操作方式如前面所述，加油站在加油機(jī)內(nèi)部安裝了一套無線遙的加油機(jī)控程序修改器。

理論上人為修改加油機(jī)主板程序，可以隨意調(diào)整表顯加油量數(shù)據(jù)，不過這些偷油的加油站還是比較謹(jǐn)慎，100升柴油最多偷12升，也就是12%的水平，每天通過這種方法可以多賺上千元，一個(gè)月可以多賺好幾萬……

偷油不一定比換油賺錢

油品一直是大家很關(guān)心的事情，每次油品出問題網(wǎng)友就把矛頭指向了兩桶油，實(shí)際上根據(jù)汽車廠商在全國各地的油品抽檢數(shù)據(jù)看，兩桶油加油站的油品并沒有問題。然而不少車為了圖便宜會(huì)跑到民營加油站加油，特別是跑物流的卡車。

加油站進(jìn)貨一般有三種渠道，第一是從當(dāng)?shù)貎赏坝偷姆止九l(fā)，這種油價(jià)格透明沒有操作空間比較貴。第二種是自己找其它貨源，比如山東有很多煉油廠，當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)比其它省市便宜很多，從山東進(jìn)油賣外地就可以賺差價(jià)，這里面的確有又便宜又好的油，然而并非每個(gè)煉油廠都按照按國標(biāo)來生產(chǎn)成品油，畢竟高標(biāo)準(zhǔn)汽油生產(chǎn)流程和標(biāo)準(zhǔn)都高很多，小煉油廠的低價(jià)路線自然不會(huì)以品質(zhì)作為賣點(diǎn)。

第三種油就是利潤最高的私油了，這種油直接從國外走私，由于油價(jià)極其便宜，因此在物流卡車中非常受歡迎，不乏有人鋌而走險(xiǎn)自己改裝移動(dòng)加油車，在凌晨悄悄的加油。這種油質(zhì)量就不用多說了，正規(guī)小加油站的油品都沒法保障，何況這種違法的移動(dòng)加油呢?對(duì)于那些沒有道德的人而言，私油與其他的油混合一起賣有何不可呢？

油品不達(dá)標(biāo)會(huì)產(chǎn)生很多問題，其中最不明顯的暗傷就是尾氣處理系統(tǒng)，現(xiàn)在尾氣后處理越來越高級(jí)也越來越脆弱，一旦油品不達(dá)標(biāo)不僅會(huì)導(dǎo)致尾氣不達(dá)標(biāo)，更可能使汽車油耗增加，所以加劣質(zhì)油得不償失。

寫在最后

這里我們并不是否定民營加油站，只是民營加油站沒有有效的管理，目前還處于非常混亂的狀態(tài)。由于兩桶油的成品油批發(fā)油價(jià)非常透明，民營加油站按照正規(guī)的方式經(jīng)營獲利空間不大，而如果鋌而走險(xiǎn)通過違法的方式賺錢，那么開加油站的利潤就變得非?？捎^了！