哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級(jí)的檢測師GTwang，別看我外表高大，但內(nèi)心實(shí)則心細(xì)如針啊。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個(gè)修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

這幾天，馬自達(dá)CX-50即將全球首發(fā)的消息滿天飛，內(nèi)容無一例外都會(huì)吹一下新的3.0L直六引擎！要說馬自達(dá)真是個(gè)偏執(zhí)狂，現(xiàn)在排放要求這么嚴(yán)格，大家都爭著研究小排量渦輪，但馬自達(dá)愣是不按套路出牌，而是反其道而行之，弄了一個(gè)大排量出來。可以預(yù)見的是，搭載3.0發(fā)動(dòng)機(jī)的CX-50定價(jià)不會(huì)太低，所以大概率不會(huì)引進(jìn)來，國內(nèi)肯定還是只有2.0和2.5的命。

馬自達(dá)在國內(nèi)跟海外幾乎是兩個(gè)路數(shù)，大家都知道馬自達(dá)在海外是有渦輪車型的，也是沒有引進(jìn)來。還有昂克賽拉，在歐洲和日本本土最走量的是兩廂版本，而在我們國內(nèi)卻直接把兩廂砍掉了！當(dāng)然馬自達(dá)根據(jù)市場表現(xiàn)調(diào)整車型也無可厚非，但最該調(diào)整的不是定價(jià)策略嗎？

個(gè)人覺得定價(jià)偏高才是馬自達(dá)長期叫好不叫座的主要原因，以昂克賽拉舉例，跟同為1.5L排量的朗逸軒逸卡羅拉來對(duì)比，昂克賽拉沒有別人空間大，又沒有別人的號(hào)召力，憑什么賣的比別人貴呢？而且作為主打操控的汽車品牌，相當(dāng)一部分的購買群體卻是女性，為什么？顏值高呀？這跟你宣傳的品牌調(diào)性沒多大關(guān)系吧？

對(duì)于真正喜歡操控的車迷來說，兩廂昂克賽拉才是馬自達(dá)的靈魂。今天給大家?guī)淼木褪沁@樣一臺(tái)車，而且是2.0的次頂配版本?？蛻粜「鐜啄昵按髮W(xué)畢業(yè)的時(shí)候就喜歡上了這款車，苦于年輕時(shí)無力擁有，現(xiàn)在有條件了，兩廂卻被取消了！只能來二手車市場圓夢。

二手車水深，人盡皆知，而檢測行業(yè)也越來越被大眾所認(rèn)可，GTwang這次也是收到小哥的委托，幫他給這輛昂克賽拉把關(guān)。簡單了解一下基本信息，我們就開始檢測。

車型年款：2016款 兩廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

出廠時(shí)間：2017-12

表顯里程：58780KM

廠商指導(dǎo)：15.29萬

車行報(bào)價(jià)：10.58萬

還是老規(guī)矩，先檢查外觀覆蓋件。先確定了前保險(xiǎn)杠有拆裝噴漆，然后觀察左邊大燈和左前葉子板也是拆過的，這情況很像常見的“金三角”撞擊，葉子板都換了，但是大燈沒有更換，制造日期顯示為2017年11月，符合車輛總裝出廠時(shí)間。說明撞擊的位置沒有靠近大燈，我們來看一下有沒有結(jié)構(gòu)件的損傷。

葉子板骨架沒有變形和鈑金切割維修打膠的痕跡，再看左前減震包和左前輪旋也是原廠狀態(tài)，看來左前事故不大，機(jī)蓋左半邊都沒事，還是原車漆。

左前門有膩?zhàn)有迯?fù)和噴漆，修復(fù)的位置貼近葉子板，估計(jì)是左前事故波及到了，來開車門檢查車門鉸鏈螺絲，沒有拆卸擰動(dòng)痕跡，問題不大。

看到左后門也有噴漆，而且高度和左前門差不多，GTwang忽然閃過一個(gè)念頭，這車是不是擦到路邊的護(hù)欄了？整個(gè)車身左側(cè)從前到后一擼到底？

隨即就否定了這個(gè)猜想，因?yàn)樽蠛笕~子板的傷比較重，緊挨著左后門的位置漆面厚度1740μm，一大半都是膩?zhàn)拥暮穸?，我一度懷疑后葉子板切割更換了，看了C柱部分沒有維修痕跡才打消疑慮，但是葉子板內(nèi)板被撞破了，有重新焊接的一塊，左尾燈跟后保險(xiǎn)杠沒有維修更換。

后備箱蓋和整個(gè)車身右側(cè)都是原廠漆，只有一些小凹陷小劃痕。外觀就看完了，左前葉子板更換，左后葉子板焊接，只是覆蓋件的維修處理，問題不大。剛好后臺(tái)的出險(xiǎn)和維保記錄也發(fā)過來了，出險(xiǎn)兩次，對(duì)應(yīng)了剛才咱們分析的兩次小事故。

下一步是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)艙，車行精心的收拾過里面，表板蠟的味道還沒有散盡。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在A級(jí)車中著實(shí)不多見，雖然自然吸氣的加速不如渦輪機(jī)，但它的加速線性是渦輪比不了的，獨(dú)有的4-2-1式賽車級(jí)排氣布局，3000轉(zhuǎn)過后獨(dú)有的聲浪，這才是為操控而生的運(yùn)動(dòng)型小車。印象中?？怂挂灿羞@樣的車款，還是手動(dòng)擋，不過歷史比較久了，很多人找來玩。

發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪沒動(dòng)，進(jìn)氣排氣螺絲沒動(dòng)，氣門室蓋螺絲也沒動(dòng)，整體吊裝分解維修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可能的。四年車齡，表顯5萬多公里，如果是實(shí)表的話，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就還是青年時(shí)期，狀態(tài)最佳的時(shí)候。

全車油水只有機(jī)油有點(diǎn)兒臟了，后期需要做一次更換，也好掌握保養(yǎng)的周期和公里數(shù)。電瓶，防凍液，剎車油都沒問題。

內(nèi)飾也收拾的很整潔，主駕駛座椅有過拆裝，掀開地毯還看到有水痕，不過車輛是沒有泡水的，轉(zhuǎn)向管柱、保險(xiǎn)絲盒、安全帶卡扣、點(diǎn)煙器這些部位都是干干爽爽的，沒有生銹和泥沙污漬殘留的痕跡，估計(jì)是洗車弄進(jìn)去的一點(diǎn)水。

就在我以為內(nèi)飾萬事大吉的時(shí)候，抬頭看到了頂棚上有點(diǎn)點(diǎn)的暗紅色污漬，而且不止一處。這東西不知道大家想的是什么，我居然邪惡的想到是血跡，當(dāng)然這只是出于職業(yè)本能，不一定是真實(shí)情況，咱也沒有那高科技鑒定它到底是不是。

從出險(xiǎn)記錄里面看理賠金額也不大，不會(huì)涉及到人身傷害賠償。但到底是什么東西，又是什么姿勢能灑濺到內(nèi)飾頂上？沒有原車主的現(xiàn)身說法，這個(gè)疑問可能就是個(gè)世界難題了！除非有人愿意出錢去做DNA。我能想到的只有小孩亂甩飲料瓶子，其他還有什么可能？大家可以頭腦風(fēng)暴一下。

最后一步檢測底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的底部和上面一樣完美，沒有拆修，沒有漏油。

但是兩個(gè)后減震漏油了，還有拆裝維修的痕跡，其實(shí)這個(gè)問題也算是昂克賽拉的一個(gè)通病，之前看過很多臺(tái)昂克賽拉都出現(xiàn)了這個(gè)問題。有配件質(zhì)量的原因，也有車體設(shè)計(jì)的原因，處理的方式只有更換新部件。

檢測完畢，整車沒有大事故沒有水泡，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無大修，總體車況良好。把檢測結(jié)果匯報(bào)給客戶小哥之后，小哥說跟商家介紹的情況基本一致，既然沒有大的問題，他就準(zhǔn)備入手了！檢測之前他們已經(jīng)談好價(jià)格了，所以后面的手續(xù)辦理的很快，小哥今天就把車開回了家。

這款2.0的昂克賽拉當(dāng)年買的人非常少，車子保有量不大，所以二手車源也極為稀少，像這樣的車況已經(jīng)是很難得了，客戶小哥即使不買今天這臺(tái)，他也沒有更多的選擇。雖然市場行情只有8萬多，但實(shí)屬稀缺物種，10萬入手未嘗不可。

昂克賽拉的新車也就11萬，花10萬買一臺(tái)開了四年的二手車，按照部分條友的習(xí)慣性腔調(diào)：為何不再加一萬買新車？什么損耗，什么質(zhì)保，一大堆理由！咱們就一句話回他：新車有兩廂？

其實(shí)很多朋友對(duì)二手車存在誤解，GTwang跟大家推心置腹的說幾句。任何人都有自己的興趣愛好，有人喜歡釣魚，有人喜歡打球，有人喜歡唱歌畫畫，我為什么就不能買自己喜歡的車呢？每個(gè)人都會(huì)為自己的興趣投入很多錢，精神上的滿足無法用金錢來衡量。所以，你可以不理解買二手車的人，但請(qǐng)不要傷害他們！