近日，在國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上出現(xiàn)這么一條商標(biāo)轉(zhuǎn)讓/轉(zhuǎn)移公告。公告顯示，比亞迪(002594.SZ)的“魏”商標(biāo)，已經(jīng)正式轉(zhuǎn)讓給長城汽車(601633.SH)。公告發(fā)布時間為9月13日。

許多不明所以的網(wǎng)友們曾經(jīng)就很關(guān)心，長城旗下“WEY”品牌，為什么不直接命名為“魏”，而是搞出個別扭的“魏派”，后又改名為“魏牌”，其原因就在于，比亞迪自2012年意圖打造王朝系列車型時，便已經(jīng)提前注冊好了以朝代命名的商標(biāo)。

目前旗下量產(chǎn)已有秦、唐、宋、元、漢等多種車型，而“魏”商標(biāo)的注冊申請，是比亞迪于2016年1月所提交，另外，其他朝代商標(biāo)，如夏、商、周、趙、楚、齊、晉、明、清等，目前也已經(jīng)完成申請注冊。

比亞迪此舉之高風(fēng)亮節(jié)自然不必多說，競爭對手關(guān)于命名問題對簿公堂的案例不少，而長城與比亞迪作為目前自主品牌絕對的佼佼者，在此問題上甚至沒有爆發(fā)任何口角，可見江湖從來不都是打打殺殺。

當(dāng)然，比亞迪目前的產(chǎn)品重心，已經(jīng)逐漸由王朝系列車型轉(zhuǎn)向全新的海洋系列車型，目前首款車型海豚已經(jīng)上市，其他已注冊商標(biāo)包括海豹、海鷗、海龜、海獅、鯨魚、鯊魚、旗魚等或?qū)⑿纬杀葋喌铣醭囆屯獾牧硪淮箨嚑I，此外，巡航艦、護(hù)衛(wèi)艦、登陸艦、戰(zhàn)列艦、驅(qū)逐艦等商標(biāo)也已經(jīng)在申請過程中。

即便從王朝影響力來看，魏王朝在歷史上的知名度也無法與其他王朝相提并論，魏朝通常指北魏，(386年～557年)，是北朝時代的第一個王朝，又稱后魏，拓跋魏，元魏。除了北魏之外，還有曹魏、東魏、西魏等多個歷史朝代。

因此，即便繼續(xù)鞏固王朝系列車型，比亞迪也不太可能推出“魏”車型，畢竟其歷史地位與秦、唐、宋、元、漢等無法相提并論，而“魏”之于長城卻非常重要，WEY品牌不僅來源于創(chuàng)始人魏建軍的姓氏，而長城一直以來將WEY視為旗下絕對的高端品牌，如今有了正牌命名，長城魏終于得以名正言順采用中文命名，對長城的意義，不言而喻。

怎么說呢?比亞迪此舉絕對值得一贊，而長城也是一家社會責(zé)任感很重的自主汽車品牌，比如長城汽車將把大禹電池作為一項開放性系列技術(shù)，向全社會免費(fèi)開放，公開專利的目的，就是為了促進(jìn)行業(yè)安全的提升，也為行業(yè)提供一個新的安全提升的思路。

同樣作為國內(nèi)汽車行業(yè)的頭部品牌，比亞迪與長城均彰顯出了自己的高風(fēng)亮節(jié)，作為媒體人，當(dāng)然也樂于為他們發(fā)聲。