這幾天，一條“官宣”消息著實(shí)讓國(guó)內(nèi)的玩車愛(ài)好者們興奮不已，那就是豐田86和斯巴魯BRZ在暫別后再次重返國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。當(dāng)然，這也讓此前屯車準(zhǔn)備炒高車價(jià)的新車和二手車商們后悔不已。

說(shuō)到86和BRZ，就有一個(gè)車迷朋友們津津樂(lè)道的話題——30萬(wàn)內(nèi)買什么車最好玩。關(guān)于“好玩”，可以有多種理解，包括像操控更靈動(dòng)的“好玩”，亦或是功能豐富度上的“好玩”，也可能是有著出色通過(guò)性的“好玩”，當(dāng)然，還有一種更為主流，那就是兼顧操控和動(dòng)力性能的“好玩”。這種車常常被稱之為“小鋼炮”，它們看上去往往并不比普通買菜車張揚(yáng)，但是動(dòng)力性能和駕駛樂(lè)趣甚至不輸給六七十萬(wàn)元的性能跑車。

30萬(wàn)內(nèi)的小鋼炮，國(guó)內(nèi)人氣最旺的無(wú)疑就是高爾夫GTI和?？怂筍T了。同為兩廂緊湊級(jí)轎車，同樣是前置前驅(qū)布局，也都搭載了一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格也都差不多，盡管一個(gè)是德系品牌，另一個(gè)是美系品牌，但其實(shí)?？怂筍T誕生于歐洲，是不折不扣的歐系車，這對(duì)針尖和麥芒，也是誰(shuí)都沒(méi)讓過(guò)誰(shuí)。而更早換代的福克斯，對(duì)旗下的ST車型也進(jìn)行了更新，這一次的換代，在我看來(lái)是跨出了一大步。

視覺(jué)效果更強(qiáng) 細(xì)節(jié)之處致敬RS

既然是?？怂筍T，那大致的造型特點(diǎn)肯定是源于普通版?？怂沟?。換代后普通版本的?？怂挂呀?jīng)在長(zhǎng)安福特生產(chǎn)，相關(guān)車型我們此前也做過(guò)多次介紹。關(guān)于全新?？怂沟耐庑?，在我看來(lái)還是比較成功的，在“馬丁臉”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，更大的中網(wǎng)格柵也更具“跑味兒”。福克斯ST，作為運(yùn)動(dòng)性能取向的車，在前臉處增加了不少的空氣動(dòng)力套件，令前臉更具視覺(jué)沖擊力。

值得一提的是，?？怂筍T的保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)進(jìn)氣口處的擾流飾板采用了黑色啞光磨砂材質(zhì)，這樣的設(shè)計(jì)與上一代?？怂筊S如出一轍。前臉的所有格柵也設(shè)計(jì)成了六邊形蜂窩設(shè)計(jì)，對(duì)于強(qiáng)化前臉的運(yùn)動(dòng)氣息也是更進(jìn)一步。紅色的ST徽標(biāo)依舊被設(shè)計(jì)在中網(wǎng)的右下方，不張揚(yáng)，卻顯得很有內(nèi)涵。

大尺寸的雙五輻式運(yùn)動(dòng)型輪圈包含了18和19英寸兩種規(guī)格可供消費(fèi)者選擇，后尾門頂部的大型擾流板以及后保險(xiǎn)杠底部更夸張的擴(kuò)散器，都將ST應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)范兒做了更豐富的渲染。與上一代福克斯ST不同的是，這次的排氣管采用了雙邊單出的設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺(jué)得上一代的中置雙出設(shè)計(jì)更具戰(zhàn)斗氣息，同時(shí)圓形的尾喉造型也不如上一代連體式的六邊形設(shè)計(jì)獨(dú)特，稍顯遺憾。

內(nèi)飾不再偏執(zhí) 整體更趨于均衡

上一代?？怂筍T（如上圖）在內(nèi)飾部分對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造是很突出的，包括三聯(lián)表、Recaro桶形座椅、多種內(nèi)飾配色等等，在我第一次踏入?？怂筍T車內(nèi)時(shí)，就被吸引到了。那么作為一款換代新車，我覺(jué)得新款的內(nèi)飾理應(yīng)更具戰(zhàn)斗氣息。

然而并沒(méi)有，起碼通過(guò)目前福特已經(jīng)發(fā)布的官圖來(lái)看，在座艙的運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造方面，可以說(shuō)是不進(jìn)反退。全新?？怂筍T保持了現(xiàn)款?？怂沟恼w設(shè)計(jì)，并采用黑色中控飾板、帶有ST標(biāo)識(shí)的三輻式方向盤，Recaro桶形座椅同樣可以選裝，并且可以個(gè)性化選擇布料、真皮和Miko Dinamica皮質(zhì)等。但是根據(jù)圖片來(lái)看，性能車迷們喜歡的三聯(lián)表不見(jiàn)了，配色也更普通，同時(shí)在ST文化符號(hào)的點(diǎn)綴上，也相當(dāng)有限。這樣的內(nèi)飾，對(duì)于越來(lái)越挑剔的車迷來(lái)說(shuō)，或許真的不夠搶眼。

不過(guò)凡事都有兩面性，這代福克斯ST雖然在內(nèi)飾上少了很多運(yùn)動(dòng)車該有的元素，但是卻提升了整體的質(zhì)感。上一代?？怂沟墓に嚭蛢?nèi)飾質(zhì)感一直是被吐槽的“重災(zāi)區(qū)”，而這代?？怂箘t有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。我覺(jué)得設(shè)計(jì)師在打造新一代?？怂筍T時(shí)，應(yīng)該是希望能為駕乘者帶來(lái)更全面的體驗(yàn)，包括駕駛、舒適性以及便利等等，而不僅僅是一款可以合法上路的賽車。這樣來(lái)看，福克斯ST此次內(nèi)飾的調(diào)整，不得不說(shuō)是一次重大轉(zhuǎn)變。

換裝2.3T發(fā)動(dòng)機(jī) 百公里加速6秒內(nèi)

既然有了搶眼的外觀和更全面的內(nèi)飾，身為性能車的ST，一顆強(qiáng)有力的大心臟更是不可缺少。和上一代不同的是，全新一代?？怂筍T搭載的是一款2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280馬力，峰值扭矩420牛米，百公里加速成績(jī)雖然官方并未公布，但是也將低于6秒。在我們關(guān)注的傳動(dòng)方面，全新福特?？怂筍T除了保留了6速手動(dòng)變速箱外，還增加了全新的7速自動(dòng)變速箱，讓更多熱愛(ài)駕駛的人都能輕松駕駛它。

此外，在海外市場(chǎng)全新福特?？怂筍T還有一款2.0T EcoBlue柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，峰值扭矩400牛米。雖然目前還不清楚新款?？怂筍T是否會(huì)被引入中國(guó)市場(chǎng)，但是這款柴油動(dòng)力是百分之百不會(huì)被引入的，所以最現(xiàn)實(shí)的還是上面那款2.3T EcoBoost動(dòng)力版本。

寫在最后

前面我說(shuō)這次全新?lián)Q代的?？怂筍T，在我看來(lái)有著大步的跨越，可是乍看好像它也只是一款動(dòng)力更強(qiáng)的?？怂苟选Ｆ鋵?shí)我們可以看到，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面從此前的一味強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，轉(zhuǎn)變到如今對(duì)于舒適性和功能便利性的全面照顧，在保留了強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)性能的基礎(chǔ)上，讓?？怂筍T變得更親和、更平易近人，這或許才是?？怂筍T做出的最大轉(zhuǎn)變。既然是如此令人激動(dòng)的一款好車，福特如果不引入國(guó)內(nèi)，那將會(huì)是多么可惜的一件事呢。