大家好,這里是聯(lián)合引擎,一個在破產(chǎn)邊緣徘徊的汽車小媒體。
今天的競爭力分析,我們來看看一款非常適合家居出行的全新車型風光新580。
隨著近幾年國家二胎、三胎政策的逐步開放,許多廠家認為7座車將會成為汽車市場下一個風口,紛紛推出了7座SUV和MVP。
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而風光通過對主流用戶群體的深度剖析,認為現(xiàn)代家庭對于舒適性的要求會更高,因為推出了這款舒享取向、針對多孩時代,采用了更舒適的6座比喻句的SUV車型風光新580。日前,這款車也正式上市,全系售價在9.59萬-12.99萬元,全系均采用6座布局,搭載小康動力全新自研的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機。
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在外觀方面,風光新580采用了時下越來越流行的紡錘形設計的格柵,熏黑的設計風格和引擎蓋上的FENCON的品牌LOGO設計,讓整體的品質感得到了很好的提升。在車身上,運動下包圍、俯沖式腰線、貫穿式尾燈等流行元素也被合理安排。
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而在內飾方面,風光新580的設計風格也非常潮流,車輛內飾布局簡約,各種元素對稱排布,視覺效果和諧。并搭載了采用雙聯(lián)屏布局的7寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏幕,內核更有華為HiCar系統(tǒng)加持,讓其智能化程度也能上年輕的家庭用戶滿意。
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當然,最重要的是風光新580采用的是6座布局,這讓中間兩個座位獨立,在搭載4人的情況下舒適性相比5座、7座車型更強。如果更多人出行,中間寬敞的過道能讓乘客更輕松的進入第三排,保障全車人橫向的乘坐空間。沒有為了搭載能力而拋棄舒適性,正是這款車相對其他多座SUV的差異化競爭力。
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此外在智能化方面這款車也相當給力,配備了包括并線輔助、預碰撞、主動剎車等全面的主動安全配備,還有360度全景影像、手勢識別、人臉識別、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)等科技配置,在一款十萬元級別的中型SUV上做到如此豐富的配置。
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在動力方面,則采用了全新的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機,匹配6AT或6MT變速箱,最大功率135kW,最大扭矩達300N·m。而在動力參數(shù)達到同排量標桿的情況下,其WLTC工況下百公里油耗為6.8L,日常用車成本更低。
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可以說,作為一款國民品牌SUV,風光新580在保持價格繼續(xù)國民的情況下,在設計上也走上了大氣、時尚的路子,越來越貼合現(xiàn)代家庭更為精致、品質感、科技的生活方式。
那么,這款車的差異化路線能否為其贏得一席之地呢?
今天我們就用風光新580 1.5T自動靜享型和吉利豪越1.8TD DCT豪華型7座進行對比,看看哪款車更具有競爭力。
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品牌方面,風光作為國民品牌在中國品牌中有一定的號召力,不過相對而言吉利近幾年的品牌建設更為有效。如果從口碑和保值率維度,吉利的豪越確實比風光新580更強,新580要破局更多還是要依靠產(chǎn)品力上。
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價格方面,新580與豪越的價格區(qū)間有較大程度的重疊,而且兩款車都是主打家用、大SUV定位的,可以說是直接競爭的兩款產(chǎn)品。在對比的兩款車而言,目前豪越終端優(yōu)惠后在11.81萬,兩款車價格在同一區(qū)間。
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作為家用SUV,兩款車主打都是空間,而在這方面豪越的尺寸要比新580更大一點,在車長和軸距分別比新580長了115mm和30mm。不過,新580的尺寸在中型SUV中也屬于比較標準的尺寸,加上6座布局相對豪越7座的優(yōu)勢,在4人乘坐和6人乘坐的情況下,舒適性也能得到保證。
如果是4人情況下,豪越舒適性沒有新580的好,但是豪越更大的車身尺寸,會讓其擁有更強的裝載能力。具體兩款車怎么選擇,還是要帶店內體驗。
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而在動力方面,新580則要更有優(yōu)勢,其1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機動力參數(shù)和豪越的1.8T發(fā)動機基本一致,但是油耗表現(xiàn)要更為出色,豪越在NEDC工況下油耗為8.1L/100km,而新580在更為接近真實路況的WLTC工況下油耗為7.3L/100km,日常用車成本更低。
底盤后懸掛上,新580采用的是多連桿的結構,而豪越為扭力梁非獨立懸掛,舒適性新580會更有優(yōu)勢。
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而在配置方面,新580也要更加的高配,擁有360度全景影像、全液晶儀表、華為HiCar、感應雨刮等配置。不過,豪越也比新580多出了分區(qū)溫度控制和OTA等功能。兩款車可以說各有所長。
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風光新580可以說在各方面都做得比較全面,在10萬元級別能夠買到這樣一款能夠給全家人帶來舒適出行體驗的產(chǎn)品,還是能夠得到相當多家庭用戶認可的。不過,新580在安全配置方面較少,除了頂配和次頂配都僅有前排氣囊,作為針對家用場景的車來說絕對有待加強。
總結:在這兩款車中,風光新580顯然更針對具有長期超過4人出行的家庭或者經(jīng)常需要帶著老人出行的用車場景,能夠為更好的滿足這些家庭的需求。而豪越則更突出裝載能力,如果日常4人一下出行較多,但是對行李箱空間有高要求的用戶,豪越顯然更為適合。
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家用多人出行場景定位的車型在這兩年越來越多,各個主機廠也希望在其中找到差異化的競爭路線,通過滿足更細分的市場需求打開局面,風光新580就是一個很好的嘗試。相信依靠其品質感的設計,6座舒適的差異產(chǎn)品優(yōu)勢,以及全新的智能體驗,能夠成為多孩時代家庭用車的全新熱門選擇。