作為長安汽車藍(lán)鯨家族的實力戰(zhàn)將，藍(lán)鯨雙雄-2021款逸動PLUS藍(lán)鯨版&新銳程CC藍(lán)鯨版近日征戰(zhàn)ctcc，在多個賽段奪得廠商與車手的雙料冠軍，同時憑借超強(qiáng)藍(lán)鯨動力收獲競速王者的稱號。而本次我們有機(jī)會在成都金馬試駕中心體驗長安藍(lán)鯨雙雄的同時，現(xiàn)場更是復(fù)刻ctcc賽道，由知名特技教練現(xiàn)場表演，極速的賽道過彎著實讓人著迷。

實際上，在開始試駕之前，我們還靜態(tài)體驗了2021款逸動PLUS藍(lán)鯨版&新銳程CC藍(lán)鯨版，讓人感到驚喜的是兩款車雖然視覺感受略有不同，但內(nèi)飾質(zhì)感、空間表現(xiàn)和配置豐富度都讓我們感受到了越級的價值感——

2021款逸動PLUS采用雙造型格柵和星瞳之眼LED燈組，讓車頭看起來格外動感，而內(nèi)飾則以雙10.25英寸聯(lián)屏為主體，輔以紅黑色內(nèi)飾，營造出與外觀匹配的運(yùn)動氛圍，更重要的是，2700mm的軸距賦予了2021款逸動PLUS寬敞的后排及后備箱空間，后排座椅也能夠提供均衡的支撐與包裹；

新銳程CC藍(lán)鯨版雖然整體造型則更顯優(yōu)雅大氣，運(yùn)用更多電鍍裝飾件點綴，讓車頭和車尾部分橫向視覺感受顯得更寬，內(nèi)飾更是通過高達(dá)55%的皮質(zhì)包裹面積和“Nappa”皮革座椅，彰顯出A+級家轎的品質(zhì)感。

真正來到賽道體驗部分，雖然逸動PLUS和新銳程CC都為家轎車型，但在動力響應(yīng)上卻完全超出了我們的期待——藍(lán)鯨版的兩款車都搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大扭矩達(dá)到300Nm，綜合傳遞效率更是高達(dá)94.3%。

具體來看，我們的試駕項目分為三輪，分別是盲車入庫與抱球后備箱、單邊過橋、彎道+直道障礙挑戰(zhàn)賽。

前兩項試駕中，車輛被蒙住在四面玻璃的車廂內(nèi)，需要依靠兩車自帶的540度高清影響來操作，如果說360度全景影像讓我們能夠清楚的看到車輛周圍的障礙物等情況，那么180度底盤透視則是讓我們能夠?qū)嚨椎那闆r一覽無余，可以完全憑借屏幕上的信息就對車輛的位置和狀態(tài)擁有實時和詳細(xì)的判斷與操控。

而在障礙挑戰(zhàn)賽環(huán)節(jié)，藍(lán)鯨雙雄都展現(xiàn)出了優(yōu)質(zhì)的操控基礎(chǔ)，拋開藍(lán)鯨NE1.5T在動力上給人帶來的加速快感，兩車的底盤和懸架都在極速過彎時展現(xiàn)出了超過平均水平的韌性和厚重感，完全沒有過去自主品牌家轎車型上那種松松垮垮的感覺。同時，雖然響胎的情況依然經(jīng)常出現(xiàn)，但藍(lán)鯨雙雄仍然憑借著彎道中的穩(wěn)定表現(xiàn)，讓我們有信心在賽道上盡可能的開得快一些，激情一些。

當(dāng)然，藍(lán)鯨雙雄上的PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)也為我們在模擬cctc的賽道上提供了更穩(wěn)定、安全的行駛表現(xiàn)，其能夠為駕駛者提供安全車距提醒、前碰撞報警、碰撞緩解等功能。

站在消費(fèi)者的角度來說，正是由于全面均衡的智能安全配置和強(qiáng)勁的藍(lán)鯨動力，讓藍(lán)鯨雙雄能夠讓駕駛者輕松的去駕馭它們。尤其是對于新手司機(jī)來說，藍(lán)鯨雙雄是那種非常容易上手的類型，轉(zhuǎn)向阻尼并不大，在出彎時方向盤的回正力矩也比較適中，動力基本上可以做到隨踩隨到，即使為了家庭用戶使用需求整體調(diào)教仍舊偏向舒適，但滿足一些輕度的賽道駕駛需求也不會有任何問題，可以說完全契合時下年輕消費(fèi)者對于家轎車型的多數(shù)需求。

總的來說，通過賽道體驗藍(lán)鯨雙雄，我們對長安汽車藍(lán)鯨新一代NE1.5T有了更多了解，尤其是這套動力組成放在A/A+級轎車上，整個動力響應(yīng)及加速感受完全不是合資品牌同價位車型能夠比擬的。

更值得高興的是，藍(lán)鯨雙雄在賽道中表現(xiàn)出的穩(wěn)定性和制動效果，讓感嘆長安汽車產(chǎn)品在過去幾年時間里的進(jìn)步不僅體現(xiàn)在動力參數(shù)上，設(shè)計、品質(zhì)和底盤部分的優(yōu)化改善更是國內(nèi)消費(fèi)者喜聞樂見的。