你有沒有這樣的“朋友”？從認(rèn)識TA開始，到親近，交流，直到愿意和它相伴相依走向未來。

而這樣的朋友初看并不顯山不露水，在深入了解之后，才發(fā)現(xiàn)TA玄機內(nèi)藏。簡單來說，就是TA極富內(nèi)涵，給人一種深藏不露“腹有詩書氣自華”的感覺。而這樣的朋友也往往被哆哩君稱之為“寶藏朋友”。

你的“寶藏朋友”或許就是英仕派

其實，我所說的這個寶藏朋友并不是他或她，而是來自東風(fēng)Honda的英仕派。在此前，哆哩君就已經(jīng)參加過“馭·鑒 英仕派”的試駕體驗，而英仕派帶給哆哩君的也正是一種全新“寶藏朋友”的感覺。

事實上，當(dāng)你深入了解英仕派后，愈發(fā)會對這款來自Honda家族的經(jīng)典車型報以期待。英仕派的原名為INSPIRE，其歷史可以追溯到1989年。作為基于Honda Accord底盤基礎(chǔ)上推出的具有全新價值的高級中型轎車，第一次為日本市場的用戶帶來了造型、操控性、駕乘舒適性上的高級質(zhì)感。如今，淬煉32年后，英仕派早已經(jīng)歷了歲月的打磨，歷經(jīng)五代車型的傳承與革新。

11月12日，東風(fēng)Honda英仕派宣布正式上市，新車共推出兩套動力總成，共8款配置本車型，官方指導(dǎo)價格區(qū)間17.99-25.259萬元。全新英仕派為我們帶來了內(nèi)外兼修之后再進(jìn)化的多方面升級和完善，英仕派如其名，就好比一位成功之前的紳士，被生活痛打、被現(xiàn)實折磨之后依舊無怨無悔并邁向人生的更高階梯。

運動與優(yōu)雅之間找到巧妙平衡

何為寶藏之感？其實在英仕派的外觀與內(nèi)飾設(shè)計上我們就能窺出一二。英仕派以極具張力的導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計，配合更凝神的霧燈造型、更簡潔動感的前杠造型，加之鋼琴烤漆底座+啞光銀涂裝后視鏡的設(shè)計，予人以風(fēng)度翩翩的感覺。

在這個設(shè)計以棱角分明，動感激情的時代，英仕派以一副有張力但絲毫不張揚，雖初看平平，但細(xì)品之后，會給你帶來“學(xué)問深時意氣平”的極具內(nèi)涵之感。

在車內(nèi)，英仕派采用了極具動感的全新紅黑雙拼色座椅設(shè)計，加之其縫線裝飾，在運動與優(yōu)雅之間找到了完美的平衡，車內(nèi)質(zhì)感大幅提升。搭配同級獨有的1920×720分辨率的10.25英寸中控大屏，英仕派的內(nèi)飾可謂是優(yōu)雅、運動、科技三者完美兼顧。

除此之外，英仕派作為一輛擁有2830mm軸距的越級尺寸旗艦車型，后排空間也是重要的考量因素。其配備了ANC主動降噪系統(tǒng)和同級罕見的后排杯托氛圍燈裝飾，不僅提升后排的科技感和豪華感，也更是為后排乘客帶來了非同尋常的乘坐品質(zhì)。

沒錯，單從可見可觸的“形”上，英仕派就足以堪稱“寶藏”車型，其有實力但不強力，在優(yōu)雅與運動之間總能找到一個很好的平衡點，這也正是英仕派所提及的“智行合一”品牌精神體現(xiàn)。

不止于“形”更在于“心”的內(nèi)涵

寶藏向來就是在不斷探索、摸索的過程中帶給你驚喜的。因此在英仕派的身上，我們同樣可以不斷探索。曾經(jīng)的日系車型，在智能化方面可謂是一直被用戶所詬病，但在英仕派身上配備了最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可謂是帶給用戶太多驚喜，其不僅具有最新地圖和實時交通信息的智能導(dǎo)航，也更是配備了中國最先進(jìn)AI技術(shù)的語音對話功能，無論是普通話、廣東話、四川話等多種方言，對它而言都能輕松拿捏。

你以為到這就完了？那以稱之為”寶藏“的可遠(yuǎn)不止于此。英仕派之所以被哆哩君稱為“寶藏之車”。是因為其還配備了阿里巴巴提供的家居互聯(lián)技術(shù)，無論是控制家中的智能家居設(shè)備，亦或是線上購物、點外賣，其都能滿足。真正實現(xiàn)“人、車、家”的便捷互動，而且其系統(tǒng)和服務(wù)可以通過OTA實現(xiàn)持續(xù)升級和進(jìn)化，讓用戶時刻保持探索寶藏般的新鮮感。

而在駕駛輔助方面，英仕派也是搭載了升級的Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，其系統(tǒng)不僅集結(jié)了Honda全球領(lǐng)先的主被動安全配置，例如帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)等，更是對ACC設(shè)置進(jìn)行了優(yōu)化升級，其不僅剎車更線性，整體車輛更加平順。其還優(yōu)化了LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，不僅在車道內(nèi)的保持能力更強，彎道輔助半徑也進(jìn)一步縮小。除此之外，英仕派還新增了TJA（交通擁堵輔助）功能，其可以實現(xiàn)0-70km/h的車道保持與跟車功能。

從英仕派的智能科技與輔助駕駛功能上來看，其擁有著極多讓你在不斷探索中發(fā)現(xiàn)與你日常用車生活中所需要的相同配置，而這也正是我將英仕派稱為“寶藏之車”的一大原因。英仕派的外觀看似不顯山露水，但內(nèi)部太多玄機值得你去不斷探索。而這也配得上社會精英人士的品位和身份。

雙動力組合 駕駛樂趣與超低油耗的兼顧

對于英仕派這樣的“寶藏之車”，動力方面自然是重要的看點。英仕派共推出了兩套動力總成車型，分別為銳·T車型和銳·混動車型。

其中銳·T車型采用了1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率143kW，峰值扭矩260N·m。其實這個動力參數(shù)無論放到哪種層面來看都不弱，但英仕派作為旗艦車型，還進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動機的調(diào)教及減速踏板，從而實現(xiàn)擁有高性能同樣配備高配置的駕控體驗。

在銳·混動車型身上，這也是當(dāng)時試駕時哆哩君最為喜愛的動力版本車型，得益于全新2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，其發(fā)動機最大功率107kW、峰值扭矩175N·m，驅(qū)動電機最大功率135kW、最大功率315N·m。這樣的系統(tǒng)組合之下，造就著英仕派銳·混動車型，不僅擁有著極強的性能表現(xiàn)，同時也擁有百公里綜合油耗僅4.2L的燃油經(jīng)濟(jì)性。這真正做到了享受駕駛樂趣與低油耗的最佳體驗。

哆哩君語：

如果你要問筆者，英仕派究竟是怎樣的一款車型？筆者可能會告訴你，它如寶藏，需要你不斷去探索。而這樣帶來的結(jié)果就是駕乘樂趣的源源不斷。最后你會發(fā)現(xiàn)，它不僅能完美滿足你的日常通勤需求，甚至超越你的駕駛期待。而它亦如“腹有詩書氣自華”的社會精英，外形初看不顯山露水，細(xì)細(xì)體會則發(fā)現(xiàn)它有一種全新中級的感覺。這就是英仕派。

歷經(jīng)5代的顛覆與革新，領(lǐng)先的技術(shù)讓英仕派足以引領(lǐng)并傲視同級。