這些年來(lái)，凱迪拉克在中國(guó)車(chē)市高歌猛進(jìn)，憑借著超高的性價(jià)比和穩(wěn)固的質(zhì)量穩(wěn)穩(wěn)坐上了二線豪華老大哥的位置，只是它好不容易在油車(chē)時(shí)代達(dá)成此成就，電氣化時(shí)代卻來(lái)臨了。

在新能源賽道上，包含凱迪拉克在內(nèi)的一眾傳統(tǒng)豪華品牌，電氣化改革普遍較晚，因此也有人開(kāi)始唱衰這些豪華品牌，認(rèn)為它們將在純電時(shí)代被市場(chǎng)所拋棄。但小編我并不這么認(rèn)為，在當(dāng)前的汽車(chē)市場(chǎng)，燃油車(chē)仍然占據(jù)著大部分市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量比起燃油車(chē)還只是九牛一毛。而等到消費(fèi)者受限于各種條件不得不購(gòu)置一臺(tái)電動(dòng)車(chē)時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企或許已經(jīng)完成了轉(zhuǎn)型，那時(shí)的它們不論是拼技術(shù)還是底蘊(yùn)，都完全不虛造車(chē)新勢(shì)力。

與此同時(shí)，相較于其他豪華品牌的后知后覺(jué)，凱迪拉克明顯是加快了步伐，它將于11月19日的廣州車(chē)展上，為大家?guī)?lái)基于全新Ultium智能純電平臺(tái)打造的純電SUV——LYRIQ，所以在新車(chē)亮相之前，我們先來(lái)提前認(rèn)識(shí)下這部凱迪拉克在純電時(shí)代的里程碑車(chē)型。

外觀方面，新車(chē)高度還原了此前在上海車(chē)展亮相的LYRIQ概念車(chē)型，它既保留了諸多凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)出了大膽創(chuàng)新的一面。前臉的盾形進(jìn)氣格柵采用了純電車(chē)型常見(jiàn)的封閉式設(shè)計(jì)，并大量使用條幅式LED燈帶進(jìn)行裝飾，搭配發(fā)光車(chē)標(biāo)等，這些都極大增添了前臉的科幻感與辨識(shí)度。值得一提的是，凱迪拉克的大燈組一直備受稱(chēng)道，這次LYRIQ所搭載的豎置分體式頭燈組壓迫感十足，搭配兩側(cè)三角造型進(jìn)氣格柵，為車(chē)頭帶來(lái)了極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

側(cè)面來(lái)看，LYRIQ采用的是溜背式設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)身型面看起來(lái)簡(jiǎn)潔卻又充滿張力?？赡艽蠹視?huì)擔(dān)心溜背造型將導(dǎo)致后排空間擁擠，但仔細(xì)看，新車(chē)并不像是寶馬X6那種削減后排空間，從B柱開(kāi)始溜到車(chē)尾的“真”溜背，而是像奧迪Q8一樣，單單只削減了后備箱空間的“假”溜背。

車(chē)尾部分，燈光效果雖然沒(méi)有車(chē)頭那么高級(jí)，但也非常有特點(diǎn)，尾燈同樣采用分體式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的尾燈造型在點(diǎn)亮后呈現(xiàn)一個(gè)“L”型，辨識(shí)度非常之高。除此之外，頂部的擾流板、隱藏式排氣布局等，則給尾部增添了不錯(cuò)的層次感。

內(nèi)飾方面，最吸引眼球的就是新車(chē)中控臺(tái)上方搭載的33英寸曲面顯示屏，該屏幕內(nèi)部集成儀表盤(pán)、信息娛樂(lè)、導(dǎo)航等輔助功能，幾乎所有的操作都能在這塊超大顯示屏上實(shí)現(xiàn)，總之在科技感上直接拉滿。方向盤(pán)的設(shè)計(jì)采用了實(shí)木與真皮這對(duì)老搭檔，其余地方像金屬拉絲工藝、鋼琴烤漆面板等等，則彰顯了凱迪拉克的美式豪華風(fēng)范。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載通用最新的Ultium電池系統(tǒng)，總能量高達(dá)100kWh，并且擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無(wú)線電池管理系統(tǒng)，從而減少全車(chē)90％的線纜，同時(shí)電池系統(tǒng)后續(xù)還可以通過(guò)OTA進(jìn)行升級(jí)，整車(chē)?yán)m(xù)航超過(guò)650公里的（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）。新車(chē)提供后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)兩個(gè)版本，其中單電機(jī)后驅(qū)版最大功率為255kW，峰值扭矩為440N·m。

寫(xiě)在最后

實(shí)話實(shí)說(shuō)，在傳統(tǒng)豪華陣營(yíng)里頭，凱迪拉克LYRIQ的顏值、內(nèi)飾、配置等都算是拔尖的那一檔，比起奔馳EQC、寶馬iX3等“油改電”車(chē)型領(lǐng)先不止一個(gè)檔次。作為參考，新車(chē)在海外的起售價(jià)為58795美元，約合人民幣38萬(wàn)元，如果之后國(guó)產(chǎn)版本的起售價(jià)能夠下探到35萬(wàn)元，那LYRIQ可太香了，你們覺(jué)得呢？