這幾年豐田推出的亞洲龍?jiān)谥袊囀谢鹆艘话?，不過車友們對亞洲龍這個(gè)車型外觀的評價(jià)可謂是兩極分化，喜歡的人覺得該設(shè)計(jì)十分大膽帥氣，而不喜歡的人自然覺得丑出天際。今天為大家?guī)淼谋闶且粋€(gè)豐田亞洲龍的改裝案例，看看這樣的改裝能不能改變后者對亞洲龍的傳統(tǒng)印象。

今天的這個(gè)亞洲龍案例來自廣州車友肥龍，同時(shí)他也是"臥龍組"主理人以及"南會(huì)津町"的成員。

作為一個(gè)亞洲龍車主，肥龍卻表示最起初其實(shí)是喜歡皇冠，但到了4S店才知道皇冠已經(jīng)停產(chǎn)，而停產(chǎn)的原因也是為了給亞洲龍讓出市場，所以肥龍幾經(jīng)考慮后才選擇了這個(gè)"代替者"，如今加入南會(huì)津町也是為了和皇冠大佬們一起玩，當(dāng)圓一下當(dāng)年的皇冠夢了。

買車一年后肥龍才開始對這臺(tái)亞洲龍進(jìn)行改裝，而改裝的原因竟是換了工作地點(diǎn)后，車天天停在門口，就這樣盯久了，突然有一天抽著煙突然覺得原廠很不順眼，果斷就改起來了。

最起初改了一套絞牙避震以及蜂窩中網(wǎng)，競技款的輪轂上身后也讓整臺(tái)車的氣質(zhì)變得與眾不同。

"一開始很多朋友說亞洲龍只適合走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是按照我自己對這臺(tái)車的第一印象就是商務(wù)行政，所以最終我還是堅(jiān)持自己的想法，走VIP風(fēng)格，于是上身了一套Airlift 3H系統(tǒng)搭配Scc氣動(dòng)避震來降低車身。"

目前肥龍這臺(tái)車輪轂方面選用的是一套Work的Emitz。"這套Work Emitz是我對這臺(tái)車最滿意的地方，最貼近我想要的效果，暫時(shí)沒有其他款式的輪轂是我更喜歡的了。"

因?yàn)閬喼摭堅(jiān)诟难b圈算是比較冷門的車型，并沒有太多的案例可以參考，所以很多東西都需要肥龍自己去慢慢摸索、研究，在這過程中自然也少走不了彎路，但也能在其中學(xué)到許多"一步到位玩家"學(xué)不到的經(jīng)驗(yàn)。

細(xì)心的車友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，上圖為何看起來如此"雷里雷氣"，原來是肥龍為了追求極致個(gè)性，將雷克薩斯LS的前杠融合進(jìn)了這臺(tái)亞洲龍，所以車主到底是喜歡皇冠還是雷克薩斯還是亞洲龍呢？

"目前對這臺(tái)車最不滿意的是后杠，因?yàn)檫@個(gè)斜邊的流線型很難做拼接融合，至今還沒有找到更好的方法去做比較個(gè)性的改裝。"

"擁有這臺(tái)車之最大的變化就是變窮了，所謂痛改錢飛，但欣慰的是認(rèn)識(shí)了很多志同道合的朋友，我也成立了氣動(dòng)亞洲龍車隊(duì)'臥龍組'。值得高興還有玩車短短一年的時(shí)間，就在展會(huì)斬獲兩個(gè)獎(jiǎng)杯，心里滿滿的成就感。"

"接下來的計(jì)劃就是把外觀一些小細(xì)節(jié)完善，之后再著手改內(nèi)飾，也有改其他車的計(jì)劃，不過最早也是要明年了。"

車主/餓龍先生Dragon

攝影/CheungYIn、Nico、餓龍先生Dragon