不同于每年北京/上海車展的“一年之計(jì)在于春”，11月的廣州車展其實(shí)對于國內(nèi)車市才更具有實(shí)際意義，在一年即將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)之際，車企們往往會(huì)放出“大招”，帶來最重磅、最走量的產(chǎn)品，以沖擊市場完成當(dāng)年的銷量目標(biāo)量。

如今，眨眼間又到了每年的廣州車展。不同于往年的廣州車展，近年來的車展充滿了變革的氣息，在電動(dòng)化大行其道的大環(huán)境下，車企的產(chǎn)品投放也逐漸發(fā)生變化。就拿今年的廣州車展來說，轎車領(lǐng)域明顯成為了熱門。今天，小編就為大家篩選出了幾款極具關(guān)注度的轎車產(chǎn)品，各位車友如果感興趣，今年車展上大家就能看到實(shí)車。

奧迪A8L Horch

提起豪華品牌，大家都知道BBA。而在BBA之上的行政座駕，也許大多數(shù)人都只能說出邁巴赫這一個(gè)名字。事實(shí)上，在此之前也的確如此。BBA之上，勞斯萊斯、賓利之下，也就只有奔馳S級(jí)的邁巴赫系列。不過，伴隨著A8L Horch的誕生，這一局面將被改變。

從后綴可以看出，新車將會(huì)是基于A8L打造的特別版。而“Horch”一次的含義，正是當(dāng)年奧迪創(chuàng)始人之一的霍希。作為特別版車型，奧迪A8L Horch擁有著更長的軸距、專屬的中網(wǎng)、專屬的輪轂以及車內(nèi)各種專屬的小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。毫無疑問，奧迪A8L Horch的誕生就是瞄準(zhǔn)邁巴赫而來，能否成功？讓我們拭目以待。

奔馳EQS

作為豪華品牌中的領(lǐng)頭羊，奔馳無愧于“大哥”的地位，在奧迪還在向上突破“豪華”的時(shí)候，奔馳已經(jīng)站在了全新的跑道——豪華智能電動(dòng)化。而今年上海車展上奔馳之夜曾亮相的EQS就是代表作。從命名我們可以看出，EQS未來很有可能就是奔馳在電動(dòng)領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品，地位就相當(dāng)于如今的S級(jí)轎車。

首先，從外觀設(shè)計(jì)來看就能看出EQS的不普通，修長流暢的車身線條讓它更具有新時(shí)代電動(dòng)智能汽車的氣質(zhì)，與此同時(shí)，雙色車身的經(jīng)典設(shè)計(jì)又再一次無形中證實(shí)了其家族地位。性能方面，旗下兩個(gè)動(dòng)力規(guī)格的車型百公里加速均可做到7秒內(nèi)，770公里的最長續(xù)航也無疑將再次使梅賽德斯-奔馳站在時(shí)代前沿。

廣汽本田 型格

說起“雙車戰(zhàn)略”，我猜大家都不陌生了。這一招，最早出現(xiàn)于大眾品牌，如今，要說把“雙車戰(zhàn)略”運(yùn)用到爐火純青的，反倒是日系品牌。就拿本田來說，雅閣和英仕派、奧德賽和艾力紳、飛度和來福醬，都是很好的例子。如今，聰明的本田又將這一戰(zhàn)略延伸到了在華的又一大熱門車型上——思域。

關(guān)于思域的熱度無需多言，而這次要在廣州車展上亮相的正是思域的親兄弟——型格。作為同平臺(tái)車型，型格在外觀設(shè)計(jì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面大同小異，同樣采用了運(yùn)動(dòng)、年輕的風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面也都采用了一致。按照思域目前在國內(nèi)的影響力，未來型格的市場表現(xiàn)基本上是可以預(yù)見的。

結(jié)語：本次為大家介紹這三款新車，都是即將在廣州車展上亮相的重磅新車，它們其中有價(jià)格不菲的頂級(jí)豪車、有走在時(shí)代前沿的新旗艦，也有未來走量的主流家用車。那么這幾款車當(dāng)中，你最看好誰呢？歡迎文末留言討論。