2021年8月27日，一汽豐田皇冠陸放正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為27.58-35.08萬元。作為一汽豐田旗下基于TNGA架構(gòu)打造的中型SUV，皇冠陸放在填補(bǔ)了家族SUV矩陣的同時(shí)，還補(bǔ)齊了一汽豐田在高端產(chǎn)品上的戰(zhàn)略布局。那么，一汽豐田皇冠陸放究竟有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？

優(yōu)點(diǎn)一：“皇冠”情懷的加持

中國消費(fèi)者是特別講究情懷的，因此相信即便是對(duì)于這款車并沒有那么了解的人，在第一眼看到皇冠陸放這個(gè)名字的時(shí)候心中難免會(huì)涌現(xiàn)出一股熟悉感，尤其是對(duì)于70、80后的車主而言?；使?，這是一個(gè)曾在中國汽車市場(chǎng)留下過濃墨重彩印跡的名字，就在去年4月29日，一汽豐田剛剛為最后一輛下線的皇冠轎車舉行停產(chǎn)儀式時(shí)，還有很多人為其扼腕嘆息。沒有想到，一年之后，皇冠就再次出現(xiàn)在了國人視野中，毋庸置疑，一汽豐田皇冠陸放最大的優(yōu)勢(shì)正是在于可以喚醒老一輩皇冠用戶的情懷。

優(yōu)點(diǎn)二：車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富

回到產(chǎn)品力層面，對(duì)于消費(fèi)者而言，一汽豐田皇冠陸放最大的優(yōu)點(diǎn)或者說最實(shí)用之處還是車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物空間。首先車內(nèi)中控屏下方就是一個(gè)很大的儲(chǔ)物槽，還特別人性化地設(shè)計(jì)了一個(gè)小口以方便手機(jī)充電線可以穿過；在這個(gè)儲(chǔ)物槽下方還有一個(gè)儲(chǔ)物空間，這還沒完，在副駕駛差不多同樣的位置，皇冠陸放也提供了一個(gè)很大的儲(chǔ)物槽。而在扶手箱位置，不僅深度、寬度都非常充足，皇冠陸放還采用了滑蓋式的設(shè)計(jì)，日常取放物品很方便。

問題一：低速狀態(tài)下頓挫感明顯

動(dòng)力上，一汽豐田皇冠陸放僅提供2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力（141kW），最大扭矩238牛·米，與之匹配的是E-CVT變速箱。電機(jī)方面，兩驅(qū)版車型搭載134kW的電機(jī)，四驅(qū)版則增加了一個(gè)40kW的后電機(jī)。無論是紙面數(shù)據(jù)還是實(shí)際駕駛，皇冠陸放動(dòng)力在同級(jí)別車型中還算是比較充沛的，超車加速表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。唯一的問題在于其在低速狀態(tài)下尤其是起步階段存在明顯的頓挫現(xiàn)象，而我們都知道，日常通勤的城市道路都存在早晚高峰，在這樣的情況不斷頓挫下不免會(huì)讓駕駛者心生煩躁。

問題二：內(nèi)飾高級(jí)感不足

眾所周知，一提起曾經(jīng)的皇冠，最為人所稱道的恐怕就是“高級(jí)”二字了，但是放在一汽豐田皇冠陸放的內(nèi)飾上，這兩個(gè)字的成色立馬顯得不足?；使陉懛诺膬?nèi)飾與其姊妹車型廣汽豐田漢蘭達(dá)幾乎如出一轍，要知道，皇冠陸放的售價(jià)可是要高于漢蘭達(dá)的。不可否認(rèn)12.3英寸的中控大屏和車內(nèi)所采用的部分真皮材質(zhì)讓皇冠陸放超過了大部分的豐田車型，但是卻缺少了老皇冠那種深入骨髓里的傳統(tǒng)日系豪華味道，更不用說儀表臺(tái)硬質(zhì)塑料拉低了整車的檔次感了。

問題三：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大

有人說一汽豐田皇冠陸放NVH水平不夠，事實(shí)上，其全系車型的前擋風(fēng)玻璃、前排兩側(cè)玻璃均為雙層隔音玻璃，再配合上高分子減振材質(zhì)的使用，乘坐靜謐性還是值得點(diǎn)贊的。其實(shí)，皇冠陸放的噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是在急加速和高速狀態(tài)下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)產(chǎn)生的聲音并不是像一些車型那樣可接受的聲浪聲，而是會(huì)清清楚楚傳遞到車內(nèi)，讓人感覺到不舒服的噪音。

問題四：中低配車型配置缺失

作為一款價(jià)格達(dá)到近三十萬的車，一汽豐田皇冠陸放的中低配車型在配置上不可謂不寒酸，暫且不論材質(zhì)用料大量使用織物、塑料，其竟然連前后駐車?yán)走_(dá)、倒車輔助影像等實(shí)用性配置都不具備，這如果要是放在同等價(jià)位的國產(chǎn)車型身上恐怕根本不會(huì)存在。

問題五：第三排空間過小

一汽豐田皇冠陸放定位于7座SUV，采用的是2+3+2的座椅布局。但是實(shí)際乘坐就會(huì)發(fā)現(xiàn)，皇冠陸放的第三排空間太小，成年人與其說是坐在那里倒不如說是很憋屈地蹲在那里，日常使用恐怕只能用于家中的孩子乘坐或是放平增加后備箱的儲(chǔ)物空間。

問題六：價(jià)格偏高

價(jià)格方面，兩驅(qū)版皇冠陸放的起步價(jià)為27.58萬，四驅(qū)版皇冠陸放的起步價(jià)為29.28萬，頂配車型的價(jià)格更是達(dá)到35.08萬，而這是沒有考慮皇冠陸放在終端還存在加價(jià)的情況。那么問題就來了，消費(fèi)者去選擇售價(jià)區(qū)間在25.88-34.88萬元的在今年剛剛完成換代的第四代漢蘭達(dá)是不是更香呢？