文：芝士駕道 原創(chuàng)：diego

在電動化的浪潮席卷之下，眾多豪華品牌也開始發(fā)展自己的新能源車，尤其是純電動車。凱迪拉克作為傳統(tǒng)意義上的二線豪華品牌的第一陣營，在近幾年的電動化趨勢中已經(jīng)落后了不少。BBA已經(jīng)都有了各自的純電車型，而凱迪拉克也將在近期推出旗下首款純電SUV——LYRIQ，作為以運動著稱的凱迪拉克品牌，其首款純電SUV會是什么味道呢？我們一起來了解一下。

首先是這個車名就很有意思，年紀大一些的朋友，如果在上世紀末或者本世紀初用過MP3這種音樂設(shè)備，應(yīng)該還記得屏幕上會出現(xiàn)“LYRIC”這個單詞，它的意義是“歌詞，抒情詩”。凱迪拉克將這個單詞換了一個字母，變成LYRIQ，但讀音沒變，大概也是在這款車上寄托了某種浪漫的期許吧。

LYRIQ是上汽通用引入Ultium奧特能電動車平臺打造的首款車型，也是凱迪拉克向智能純電時代轉(zhuǎn)型的開山之作。LYRIQ定位為中大型純電SUV，車身尺寸為5003/1978/1635mm，軸距為3094mm，這個尺寸能獲得非常優(yōu)秀的車內(nèi)空間。專屬純電平臺在空間、科技、安全等方面都考慮得很周到。

再來具體說下Ultium奧特能電動車平臺。它是通用為純電動車打造的專屬平臺，涵蓋了通用自主研發(fā)的核心三電技術(shù)——電池、電機和電控。奧特能平臺可以提供2種電芯、2種模組、3種電池包。并且所使用的電池包可以適用不同的化學配方、電芯封裝形式、排列組合，甚至2種不同電量的電芯也可以串聯(lián)或并聯(lián)。磷酸鐵鋰、三元鋰或是固態(tài)電池都可以在奧特能平臺下實現(xiàn)兼容組合。

奧特能平臺還提供多種驅(qū)動系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)不同車型的前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)、甚至特殊路況的單輪驅(qū)動。并且奧特能平臺還首創(chuàng)無線電池管理系統(tǒng)，可以使電池包減少90%的線束，為搭載更多電芯釋放了空間。

凱迪拉克計劃讓未來所有在Ultium奧特能平臺下誕生的新車型命名都以“IQ”作為后綴結(jié)尾，LYRIQ即是IQ家族的首款車型。而在此之前，通用已經(jīng)在GMC純電悍馬上采用了奧特能平臺，三電機驅(qū)動系統(tǒng)能提供1000馬力的最大輸出功率和15592牛米的峰值扭矩（此為理論數(shù)值，實際駕駛中可輸出峰值扭矩約為1085牛米），約3.5秒就可以完成百公里加速。

回到LYRIQ這臺車上。外觀方面，LYRIQ具備了濃郁的科幻風，前臉采用了新能源車型獨有的盾形封閉式格柵設(shè)計，內(nèi)部鑲嵌多條LED燈帶，在格柵的正中還配備了時尚的發(fā)光車標，車頭兩側(cè)是狹長的大燈組以及標志性的淚眼式LED日間行車燈。

車身側(cè)面沒有過多的線條，整體視覺效果流暢平順，配備了多輻式鋁合金輪轂。從C柱部分采用了溜背式設(shè)計，營造出轎跑SUV的風格。車尾裝配了貫穿式LED尾燈組，尾門上方還加裝了小尺寸擾流板，進一步提升了運動感。

內(nèi)飾方面，新車的中控為分層式設(shè)計，33英寸的弧面OLED大屏非常吸睛，凸顯出科技感。33英寸是一個相當驚人的尺寸，但是這塊屏幕更驚人的是參數(shù)：9k分辨率，271PPI，3375個獨立背光分區(qū)，可以還原10億種色彩，動態(tài)對比度100000:1。

動力方面，在奧特能平臺的Buff加成下，LYRIQ將搭載最大功率為255千瓦，峰值扭矩為440牛米的驅(qū)動電機，并搭載大容量電池包，CLTC工況下續(xù)航可超過650公里，并支持超過150千瓦的直流快充。

上汽通用凱迪拉克LYRIQ將于11月17日在國內(nèi)發(fā)布并開啟預售，作為參考，LYRIQ在北美市場的預售價格為58795美元起（約合38萬元人民幣），預計國內(nèi)的售價也將低于40萬元?？梢灶A見，LYRIQ在上市后的主要競爭對手將是BBA陣營的奔馳EQC、寶馬iX、奧迪e-tron等車型。豪華品牌紛紛在新能源純電領(lǐng)域發(fā)力，新勢力們感受到危機了嗎？