哈嘍，大家好！檢車家老司機(jī)又和大家又見面咯，我是一名二手車檢測師老王（放心，我不住你家隔壁），曾經(jīng)是一名修車工，現(xiàn)在全身心投入于二手車行業(yè)，幫助客戶解決一切問題是我的服務(wù)宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事~

“昨晚我在秋名山輸給一輛五菱宏光，他用慣性飄移過彎，他的車很快，我只看到他有個(gè)專修樓房漏水的招牌，如果知道他是誰的話，麻煩你們跟他說一聲：禮拜六晚，我會(huì)在秋名山等他！”想必大家都聽過這個(gè)段子，然而關(guān)于五菱宏光的傳說可不止這些。

憑借著中置后驅(qū)，手動(dòng)擋，機(jī)械手剎這些必備的硬件，它上可漂移進(jìn)山，下可沙漠穿行；窮可拉貨載客，富可高速撩妹，很多民間高手將它開出了性能車的感覺，幾乎是一個(gè)全能無敵的存在。而且它并沒有高大上的標(biāo)簽，而是以非常親民的形象游走于普羅大眾之間。

當(dāng)然，最難以逾越的是它的銷量神話。早在2016年，五菱宏光的全年銷量達(dá)到了65萬輛，12月的單月銷量達(dá)到了8.25萬輛，比很多單個(gè)品牌的全年銷量都要高，這是多么恐怖的數(shù)字。雖然最近幾年銷量一直在下滑，但現(xiàn)在每個(gè)月還是有一兩萬，它還是微面里面的一哥，實(shí)用性非常高。

這，就是我們今天的主角，一臺(tái)2015年上牌的五菱宏光。買車的客戶姓蔡，蔡大哥是做蔬菜水果零售的，買這輛車就是為了拉貨。車價(jià)不高，蔡大哥只讓我們做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)檢，就是只看事故水泡火燒和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，內(nèi)飾的氣囊安全帶燈光空調(diào)等功能配置以及底盤的懸掛減震輪胎等都不在檢測范圍。對于用途比較粗獷的車型來說，標(biāo)準(zhǔn)檢其實(shí)挺劃算的。

從車行老板那里取來車鑰匙，老王我就開始檢測了，先奉上車輛基本信息。

車型年款：2014款 1.5L 標(biāo)準(zhǔn)型

出廠時(shí)間：2014-09

初次登記：2015-02

表顯里程：73450KM

廠商指導(dǎo)：5.28萬

車行報(bào)價(jià)：2.1萬

拿出漆膜儀上車頂，肉眼觀察沒有色差、褶皺和砂眼等噴漆痕跡，幾個(gè)點(diǎn)位都是100μm左右的原廠數(shù)據(jù)，那么我們就可以用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為參考。

來到車頭前方，我們從前保險(xiǎn)杠開始檢查外觀覆蓋件，前杠表面未見飛漆遺漏痕跡，漆面狀態(tài)還不錯(cuò)，各處螺絲也無拆卸痕跡，材料做工良好。然后逆時(shí)針從前向后用漆膜儀依次測量了左側(cè)車身漆面，都與車頂?shù)臄?shù)據(jù)相差不大，這些都是沒問題的。

繼續(xù)往后來到了車尾，后尾蓋無二次噴漆，鉸鏈螺絲無拆卸，原車膠體，噴涂規(guī)則有序。后圍板、行李廂底板規(guī)整無褶皺變形鈑金維修，只是有點(diǎn)兒臟。目前為止，老王檢查過的部位還都是原車漆，雖然也有劃痕掉漆小刮擦，但這些對于五菱宏光來說不值一提。這時(shí)候老王就心想，這位原車主開車這么溜嗎？六年的車況這么優(yōu)秀？

馬上打臉就來了，剛看到右后葉子板就有了重大發(fā)現(xiàn)，漆膜儀數(shù)據(jù)從右尾燈處一直向前延伸加大，直至漆膜儀爆表。拉開右后車門，扒掉車門密封膠條，面前是銹跡斑斑的右C柱里口，切割焊接加鈑金整形，事故車沒跑了！這種程度的修復(fù)，可以想象到側(cè)面的劇烈撞擊的情景，對右側(cè)的侵入量還是蠻大的，右后門顯然不能幸免。沒有波及到右前門和右前葉子板，前面一切正常。

測完一圈漆面我們就回到了車頭位置，接下來的步驟是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)艙。雖然機(jī)艙里面的零雜部件不算多，但整體空間有限，所以看起來比較局促。1.5L的自然吸氣，最大馬力112匹，最大扭矩146牛米，動(dòng)力一般，但車重不大，而且是后輪驅(qū)動(dòng)，再加上手動(dòng)擋的快捷，開起來并不肉。

前面的水箱框架固定螺絲原封未動(dòng)，框架下側(cè)有一處細(xì)微的變形，估計(jì)是什么東西磕到了，問題不大，不影響正常使用。左右兩側(cè)葉子板骨架沒有變形褶皺，縱梁梁頭也是一切正常，表面沒有鈑金修復(fù)、裂痕、火燒和燒焊的痕跡。綜合以上，再結(jié)合之前的漆面檢測，我們排除了車頭前面重大事故的嫌疑！

發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪螺絲沒有雙向受力的擰動(dòng)痕跡，也就排除了吊裝落地的可能。不過由于年限的原因，棘爪膠套已經(jīng)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，后期需要進(jìn)行一個(gè)維護(hù)更換。氣門室蓋、進(jìn)氣排氣等其它附件沒有拆卸維修的情況，各密封處無滲漏現(xiàn)象。

機(jī)油加注口沒有積碳和油泥，剎車油和防凍液也在最佳工作狀態(tài)，只有電瓶有些虧電，可能是長時(shí)間停放的原因，下來需要充電。

進(jìn)入內(nèi)飾，中控幾乎沒什么設(shè)計(jì)語言，車?yán)锩娲篌w收拾過，不過頂棚上面的污漬沒清理掉。啟動(dòng)車輛，儀表自檢各系統(tǒng)指示燈顯示正常，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)無抖動(dòng)，OBD電腦檢測無任何故障碼。

泡水項(xiàng)目的檢測也比較順利，車內(nèi)沒有霉味，方向盤管柱和座椅骨架及軌道均無生銹痕跡，固定螺絲無拆卸。全車安全帶沒有拆卸更換，拉扯無異常，表面沒有發(fā)霉，卡槽內(nèi)沒有不好清理的泥沙殘留。再綜合點(diǎn)煙器、保險(xiǎn)盒等金屬部件的情況，我們可以排除車輛涉水泡水的嫌疑。

將車輛開進(jìn)我們店內(nèi)，用舉升機(jī)抬起來檢測底盤。四輪懸掛、車身地板和橫豎縱梁均無剮蹭變形，各處螺絲均無拆卸擰動(dòng)，膠套也沒有破損滲油的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處螺絲絲毫未動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)屬于原廠狀態(tài)，沒有后期打磨重刻的痕跡。變速箱底部一顆螺絲都沒動(dòng)，這臺(tái)手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡單，非常耐用。

把車子落下來，我們來做一個(gè)車況認(rèn)定：右后側(cè)事故，右C柱鈑金整形切割焊接修復(fù)，判定為國標(biāo)事故車。其它沒什么大的問題。老王將檢測結(jié)果反饋給蔡大哥，大哥說發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒事就好，這個(gè)事故嘛！讓老板給便宜三千，他同意就立馬交錢提車。

咳咳……老王雖然不太支持我們的客戶去買事故車，但理解他們省錢的想法，對于經(jīng)濟(jì)拮據(jù)的朋友來說，多擔(dān)一些安全風(fēng)險(xiǎn)就可以減少一定的金錢支出，這是他們愿意承受的。太多的人為了生計(jì)寧愿選擇去冒險(xiǎn)，老王也不敢保證說自己跟他們不一樣。所以老王擠出一個(gè)微笑，對蔡大哥說，去試試吧！

最后，老王相對車商朋友說兩句，事故車并不是不好賣，只要價(jià)格給到了客戶的心理預(yù)期還是容易出手的。老王接觸過很多的客戶，他們擔(dān)心的不是事故車本身，他們擔(dān)心的是車商不夠誠實(shí)，把事故車當(dāng)成精品車來高價(jià)賣，相當(dāng)一部分客戶找我們檢測是為了方便討價(jià)還價(jià)，節(jié)省買車的開銷。車商朋友們，你們懂了嗎？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！