大家好，歡迎大家收看新一期二手車檢測趣事，我是你們的好朋友檢車家小布丁，我不僅是一名有過多年維修經(jīng)驗的二手車檢測師，更是一名二手車勸退師，為客戶購買二手車保駕護航是我的宗旨。今天檢測的這臺車發(fā)生啥了？怎么就讓溫文儒雅的小哥哥生氣了呢？

保時捷Macan是一款保時捷推出的中型SUV，目的是為了填補保時捷在中型SUV市場的空白，新車采用奧迪Q5的底盤，同樣保留的是保時捷外觀經(jīng)典造型，內(nèi)飾方面和卡宴設(shè)計極其相似，可以說是縮小版卡宴。不過卻有很多朋友都說Macan比卡宴好看太多了，有錢也不考慮卡宴，聽到這句話，小布丁我也不敢評論個啥畢竟不管是卡宴還是Macan我都買不起，哈哈哈。

委托小布丁我檢測的這位粉絲是個小哥哥，據(jù)粉絲本人說一開始是想打算買朋友那輛開了兩年的奔馳GLC的，但是和女友一起在網(wǎng)上了解車的過程中無意間看到了一個廣告，廣告上面的車型是保時捷Macan，這時女友就提到花30多萬接近40萬的錢買奔馳GLC還不如買輛保時捷Macan，女友覺得Macan也要好看很多，關(guān)鍵還是保時捷。而粉絲小哥哥對于車外觀倒不是很看中，主要是自己坐起來舒服就行，不過拗不過女友，便向懂汽車的朋友咨詢以及自己網(wǎng)上一些二手車平臺找二手的Macan。

其實粉絲小哥哥的這類情況可能很多朋友覺得很奇怪，而檢測上千臺車的我到覺得沒啥了，有些女孩子買車都先看這車外觀怎么樣，所以也能理解，只是有次看抖音上一視頻里的某女生說奔馳不算啥豪車，也不怎么樣，就一破奔馳，當時小布丁我看到這么一句話時真想在下面評論一句請問姑娘您開的什么車呢？哈哈哈。

粉絲小哥哥雖然買的是二手車但是他自己確實也對二手車一點也不了解，幾經(jīng)波折終于在一個朋友的推薦那里知道了一家車行有一輛：保時捷 Macan 2014款 Macan 2.0T，新車指導：55.80萬，出廠時間：2015-09，初次登記：2015.11，表顯里程：37097KM，賣家報價：36.6萬，大家可以看到小布丁我在網(wǎng)上找的相同配置的Macan的報價，咱們對比可以知道今天檢測的這臺報價不算高，像保時捷這種車精品車況價格肯定偏高，當然也有還有一種情況，選配加裝多二手車的價格也不會低，不過這個選配這讓很多網(wǎng)友在網(wǎng)上說道這吃相不咋滴，你們覺得呢？

小布丁早早的來到了和粉絲小哥哥約定好的任務(wù)點，剛到一會兒，小哥哥和他女友就到了，咱們都是年輕人也不啰嗦和車行銷售大哥一番簡單交流后便開始檢測了。在我繞車檢測外觀的時候，發(fā)現(xiàn)了這車不少瑕疵，這個時候呢銷售大哥準備轉(zhuǎn)身去給小哥哥到水時，隨口對小哥哥說道：車其實沒啥大問題，就是一些小磕碰，前面有點小事故但不大，檢測快點咱們今天之內(nèi)過戶基本沒啥問題。小哥哥聽完，很淡定的說了句，沒事兒不急，讓師傅慢慢檢測吧。兄弟們，你覺得這車會給我們帶來啥“驚喜”呢？

首先我們看到，前保險杠更換，中網(wǎng)更換，保險杠下部飾板破損，拖車勾蓋板都沒噴漆，中網(wǎng)未安裝到位。

大家可以通過圖片清晰的看到前機蓋測出來的數(shù)值都達到：2418了！這妥妥的拆卸鈑金噴漆，并且小布丁我還檢測到前擋風玻璃也存在更換！如果是因為開高速或者一些“特殊”情況造成的前擋風玻璃更換，那倒沒啥，但是各位你們結(jié)合前保險杠更換和機蓋鈑金噴漆的情況來好好好想想，你覺得會是哪種情況造成的呢？

要知道保時捷Macan原車漆面數(shù)值在160～200微米左右，而此處左前翼子板的數(shù)值才80.7？都別以為數(shù)值低反而更好，數(shù)值過低了反而也不對了，這種情況妥妥的更換過了。

注意，當我小布丁檢測到左前A柱時候，這數(shù)值一下猛漲到了2486！這都鈑金修復了，根據(jù)國標可以定義為事故車了！不過到底是怎么回事兒的，別急，咱們繼續(xù)往下檢測。

左前門也是存在拆卸鈑金噴漆的情況，車門的螺絲都存在拆卸的痕跡，我滴乖乖，這檢測一個外觀都還沒弄完，都已經(jīng)滿布瘡痍了，很難想象銷售大哥說的“小事故”到底是多“小”？

左側(cè)車頂邊梁內(nèi)外側(cè)鈑金噴漆，這位置都傷到了，而且面積還不小，同樣此處的情況根據(jù)國標定義也是事故車了。

找個圖給大家大概說明一下：A柱是一個車的結(jié)構(gòu)件，這圖中的A柱是斷裂了，如果一個品牌對一個車型的結(jié)構(gòu)件偷工減料的話那一旦發(fā)生碰撞，結(jié)構(gòu)件承受不住碰撞后的沖擊力，那對車內(nèi)的人員安全是有影響的，同時大家反過來想如果一個品牌對旗下的一個車型的結(jié)構(gòu)件做的很好，但還是鈑金修復了，或者甚至切割焊接，那你覺得這事故還會小了嗎？咱們先不下結(jié)論，結(jié)論是需要更多的證據(jù)去證明的。（檢測的這輛車左A柱是鈑金修復）

左側(cè)B柱砂紙磨過以后未噴漆，這修復水平有待提高啊。右后門拆卸鈑金噴漆，右后葉子板鈑金噴漆，就連右D柱覆蓋面也存在鈑金噴漆。

大家可以看圖片中畫出來的紅色圈點，很明顯的后備箱蓋更換，后保險杠也是更換。

右后葉子板內(nèi)襯鈑金焊接變形且有破損。這前面有事故，這后面還有這么嚴重的事故，這車前后被夾擊了？

車輛的右后葉子板鈑金噴漆，右D柱覆蓋面鈑金噴漆，右后門鈑金噴漆，右前門拆卸鈑金噴漆。

右后門門檻梁鈑金噴漆，打開膠條未發(fā)現(xiàn)有切割焊接。

右B柱焊接修復變形鈑金噴漆，看完有沒有觸目驚心！別急，往下看，或許有人說你這樣亂扒真的好嗎？不怕被打嗎？大家放心，這點在檢測前粉絲和賣家是協(xié)商好了的可以拆開膠條進行檢測的，并且在檢測過程這些膠條都已經(jīng)被拆開過了，估計上一個人買這車也找過檢測機構(gòu)吧，只是可能沒有給賣家復原而已，等下我檢測完一一給它復原。

右側(cè)A柱多個地方有變形，這個修復有點不是很走心啊。（右A柱其他證據(jù)圖片因為拍的不是很清晰，所以就沒放出來，但這車的右A柱也是存在切割的）

大家注意看，這是小布丁檢測此車車頂?shù)臅r，數(shù)值一下就到了2000！這車的車頂也存在鈑金修復，這是怎么在開車的?。?/p>

頂棚切割焊接，天窗玻璃也是換過的！說真的這車的事故情況肯定不是不會小的了，好幾處的結(jié)構(gòu)件都存在切割焊接了！你們能想象的到這車是怎么撞的嗎？

（此圖來源網(wǎng)絡(luò)，非本文中的車輛）

雖然這車的出險記錄查詢不到，也沒有實車的事故圖，同時檢測出來的事故也不排除是車輛多次事故造成的，但是我們還是可以來大膽猜想一下嘛（不一定對，就猜一猜）：實在找不到圖了，不過情況和小布丁懷疑的有點相似，車輛正前靠右側(cè)一點撞到貨車的車尾下部，導致車頂切割修復，天窗更換，并且車輛右A右B切割焊接，左A鈑金，這時可能后面跟了一個車來導致這輛Macan右后翼子板內(nèi)襯變形從而焊接以及鈑金修復。而為何其他部位還有很多鈑金修復，更換的原因是當一個車撞擊的沖擊力很大時，周邊附件同樣會受到擠壓，從而其他位置也跟著受傷了。你們覺得是這樣的嗎？還是說有其他可能性？

當小布丁準備檢測機艙的時候，粉絲小哥哥走了過來問道我：師傅檢測到哪個環(huán)節(jié)了??？什么時候去路試??？我便微笑的回答道：不好意思哈小哥哥，外觀才檢測完。粉絲一愣：師傅，這檢測的有點久哦，怎么了？有問題嗎？小布丁我看了下銷售大哥在車行的客戶休息區(qū)看手機，便將車輛的檢測情況一一反饋給了粉絲。

粉絲聽完直接呆住了，大概緩了一兩分鐘后叫我先別急著檢測等一下，他先過去找下女友以及車行的銷售溝通一下了。大概過了7-8分鐘，粉絲和他女友以及銷售大哥走了過來（不過看粉絲小哥哥看臉部表情估計都想錘人了吧？）。這時銷售大哥突然聲音相當“響亮”的對我說道：哪里切割了，嗯？會檢測嗎？指給我看看呢。小布丁也沒想到粉絲小哥哥這么直的，不過也不怕，畢竟我也沒做錯啥，我便將圖片翻出來給銷售大哥看了過后，銷售大哥一開始沒說話，接著說了句：這車車況不會吧，我問下收車的同事呢，我記得他們說的是前面有點小事故就沒啥了??？

這時粉絲的女友估計也從這銷售大哥的眼神中看出啥端倪來了，直接說道：算了別問了，你們這樣做事情，真的有點過了！這車我們不買了。隨后拉著粉絲和我便離開了現(xiàn)場，在出門的時候，小布丁我回頭看到那位銷售大哥的眼神，從那眼神我貌似讀出了：怒火，幽怨等心情，而小布丁想說：哥，別這樣，雖然我怕，但是既然是事故車我還是會直說，實說。

說句實話這車價格確實報的不高，這里車型的二手車行情價格就在35.3萬左右，但對于這種車況，這車的報價還是高了，像這類事故車對后期使用過程中的安全多少是有影響的，最直接的就是已經(jīng)受損過的核心結(jié)構(gòu)件經(jīng)不住二次撞擊了，所以這類事故不單單是對車輛價格的影響了也駕駛安全影響也不??！建議買二手車前找個懂車的朋友幫忙看一看會好很多，如果沒有這方面的朋友那可以找像我們這樣的第三方檢測機構(gòu)，安全還省心。當然不是說事故車就不能賣了，而是在賣給消費者之前應(yīng)該將事故情況說清楚，什么樣的車況對應(yīng)什么樣的價格，別拿著事故車當精品車賣，這樣就不好了對吧。最后和大家聊聊，你們覺得這車值多少呢？

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師小布丁，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價比。