知嘹汽車/陳壹
1、廣汽豐田威蘭達
售價:17.18-24.18萬元
特點:享有廣汽豐田獨家的電池無憂計劃
威蘭達是TNGA家族的第四個成員,也是廣汽豐田首款TNGA中型SUV車型,于2019年的廣州車展首發(fā)亮相。
威蘭達可以粗暴理解為RAV4榮放的“中國特供版”,因為除了造型上的部分細節(jié),兩者基本沒有太大區(qū)別,幾乎一樣的定位、產(chǎn)品力和動力總成。具體來看,威蘭達摒棄了RAV4榮放純粹的硬派越野風格,轉(zhuǎn)而采用新的設計語言,并適當融入部分越野元素(如黑色防擦條),使得外觀上亦剛亦柔,與同級競品形成了差異化。
內(nèi)飾部分,威蘭達依舊和RAV4榮放保持基本一致,線條設計平直,風格激情奔放,立體感極強。10.1英寸的懸浮式觸控大屏很有回頭率,不過一直被外界吐槽為“大彩電”,好在實用性及格,車機系統(tǒng)流暢、功能比較充足。至于用料,則屬于同級車型里的主流水準。
動力方面,威蘭達提供兩種動力總成:2.0L自吸版和2.5L混動版。其中2.0升自吸版匹配模擬10擋CVT無級變速箱,最大馬力171 Ps、最大功率126 kW、峰值扭矩209 N·m;2.5L混動版匹配電子無級變速箱和永磁/同步電機,最大馬力178 Ps、最大功率131 kW、峰值扭矩221 N·m,電機總功率88/128 kW、總扭矩202/323 N·m。
值得一提的是,威蘭達享有廣汽豐田獨家的電池無憂計劃,這也是不少人放棄RAV4榮放轉(zhuǎn)而選擇威蘭達的一大主要原因。不過戲劇的是,截至目前在市場表現(xiàn)上依舊是月均銷量2萬臺左右的RAV4榮放更優(yōu),威蘭達這邊僅保持在月均銷量1萬臺左右。
2、廣汽本田皓影
售價:16.98-25.28萬元
特點:空間優(yōu)勢
“雙車戰(zhàn)略”在中國市場確實香,看看皓影和CR-V各自的銷量表現(xiàn)就知道了。作為CR-V的姊妹車型,皓影有著CR-V不具備的特質(zhì):潮流、年輕、不爛大街。橫向來看,皓影甚至已經(jīng)站在了CR-V的產(chǎn)品對立面。
在外觀上,皓影采用最新的家族式設計語言,車身輪廓線條充滿力量,視覺沖擊力極強,風格大氣霸道,宛如縮小版的冠道??梢哉f,皓影的外觀完全就是為了年輕人量身定做的。也正是因此,皓影才會得到諸多消費者的青睞。
內(nèi)飾部分,皓影與CR-V有異曲同工之妙,采用簡約的設計風格,用料扎實,車內(nèi)大部分區(qū)域以軟性材質(zhì)做包裹,這對于不善于營造內(nèi)飾氛圍的“直男”本田而言,已經(jīng)相當不容易。不過,皓影也有著保守的一面,比如7英寸的中控屏幕,在如今這個“大屏走天下”的時代確實捉襟見肘。
空間向來是本田的優(yōu)勢,這一點皓影也不例外。足夠厚實
動力方面,皓影提供1.5T和2.0L混動兩個版本,其中1.5T版本最大馬力193 Ps、最大功率142 kW、峰值扭矩243 N·m;2.0L混動版本最大馬力146 Ps、最大功率107 kW、峰值扭矩175 N·m,電機總功率135 kW、總扭矩 315 N·m。綜合而言,混動版本更值得選擇,因為后期使用成本更低、行駛品質(zhì)更出色。
3、奇瑞捷豹路虎攬勝極光L
售價:38.98-47.58萬元
特點:空間加長
“加長版”向來是中國特色,在奧迪身上如此,在路虎身上亦如是。路虎攬勝極光L在7月19日正式上市,新車取代了標軸版,軸距加長了160mm,為2841mm。
外觀上,路虎攬勝極光L采用全新的家族設計語言,中網(wǎng)增大并與兩側(cè)的LED日行燈連為一體,側(cè)面的懸浮式車頂極具辨識度,而尾部的銀白色保險杠則硬朗氣質(zhì)十足。橫向?qū)Ρ葋砜?,路虎攬勝極光L與標軸版的差別并不大,只是看起來更修長了而已。不過也正是因為多了160mm,所以新車的后排乘坐體驗有了不少提升。
內(nèi)飾方面,路虎攬勝極光L配備了路虎星脈同款方向盤,搭載雙10.2英寸觸控屏,并將車機系統(tǒng)更換為全新的Incontrol OS 2.0,科技更強。此外,標軸版上被吐槽許久的“天幕”終于被換成了可以打開的全景天窗。
動力方面,路虎攬勝極光L全系搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),匹配9擋手自一體變速箱,但分為高低功率版本,其中高功率版本最大馬力249 Ps、最大功率183 kW、峰值扭矩365 N·m,低功率版本最大馬力200 Ps、最大功率147 kW、峰值扭矩320 N·m。
當年以“舶來品”身份進入國內(nèi)車市的攬勝極光風光無限,但在國產(chǎn)后銷量一落千丈。如今攬勝極光L的推出,想必是路虎為了補齊此前攬勝極光的空間短板。但未來的劇情是否會如路虎所愿,暫不得而知。
4、一汽-大眾攬境
售價:29.99-39.99萬元
特點:MPV化的SUV
所謂“豐田研究汽車,本田研究發(fā)動機,日產(chǎn)研究座椅,大眾研究中國人”,談到最懂中國市場的車企,大眾依舊是無人能及,僅從旗下的產(chǎn)品布局就可窺見一二:從桑塔納、朗逸到凌渡、攬境,每一款都是“中國特供”。不同的是,攬境是目前“特供”陣營里尺寸最大的車型。
在外觀方面,攬境不再采用“套娃式”的設計,轉(zhuǎn)而用新的方式營造出獨特的奢華感和精致感。比如車頭部分,攬境便以貫穿式鍍鉻飾條串聯(lián)中網(wǎng)和大燈組,同時在前包圍處加入大量鍍鉻裝飾件。而在車尾,攬境則以貫穿式尾燈搭配雙邊共兩出排氣布局,營造了相當出色的運動感??傮w而言,沒有隨大流的攬境在設計上還是可圈可點的。
前面提到,攬境是目前“特供”陣營里尺寸最大的車型,賬面數(shù)據(jù)上攬境的長寬高為5152*2002*1795(mm)、軸距2980(mm),整體身材比姊妹車型途昂要大上不少。
內(nèi)飾方面,攬境采用了和第八代高爾夫相同的設計語言,兼具科技感與奢華感。值得一提的是,攬境的6座版車型里融入了MPV的代表性元素:第二排獨立座椅設計,正因此外界戲稱攬境為“MPV化的SUV”。至于2+3+2的七座版本,可以加8000元進行選裝。
動力部分,攬境提供2.0T和2.5T兩種動力總成。2.0T選擇的是著名的EA888第三代發(fā)動機,分為高低功率調(diào)校版本,其中高功率版本最大馬力220 Ps、最大功率162 kW、峰值扭矩350 N·m,低功率版本最大馬力186 Ps、最大功率137 kW、峰值扭矩320 N·m;2.5T發(fā)動機的最大馬力299 Ps、最大功率220 kW、峰值扭矩500 N·m。
結(jié)束語:“特供車”并不是中國市場的獨有現(xiàn)象,但由于歷史原因,“中國特供車”往往不盡如人意,以致于每每提及“中國特供車”總免不了被廣大車迷們吐槽。除了上述4款,你認為還有哪些“中國特供車”是值得肯定的呢?
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