一個(gè)月前，恒馳說大干三個(gè)月首車明年初下線，大家都覺得許老板在吹牛上天，強(qiáng)行畫餅。

今天，恒馳再一次證明了自己的決心。

11月9日，工信部官網(wǎng)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第350批）的車輛新產(chǎn)品公示清單中顯示，兩款恒馳牌純電動(dòng)多用途乘用車赫然在列。

申報(bào)圖上車輛尾部的車型標(biāo)簽顯示，兩款車型均為恒馳5LX，不過由于兩輛車分別配備21寸和18寸輪轂，所以高度和整備質(zhì)量上有所差別。兩款車型均搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率150kW。

申報(bào)圖外觀與此前深圳網(wǎng)友曝光的“疑似諜照圖”基本一致，此前，在9月份，有網(wǎng)友接連發(fā)現(xiàn)懸掛恒馳5和恒馳7車牌的車型無任何偽裝在道路上行駛，疑似是在進(jìn)行路測，但是網(wǎng)友紛紛表示恒馳這種無偽裝的所謂路測，有明顯作秀嫌疑，目的時(shí)為了向投資者和合作伙伴證明自身真造車的進(jìn)度。

雖然此前的網(wǎng)傳諜照難以證實(shí)產(chǎn)品的可靠性，不過如今新車登上工信部的新車名錄，就意味著這款車將在不久后正式進(jìn)入市場銷售。

此外，十月下旬在恒大集團(tuán)復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會(huì)上，許家印也表示，要在10年里完成由房地產(chǎn)向新能源汽車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，形成新能源汽車為主、房地產(chǎn)為輔的產(chǎn)業(yè)格局。從許老板的此番表態(tài)可見，新能源汽車這條路恒大是通也得走，不通也得走。

如今恒馳已經(jīng)管不了新車產(chǎn)品力如何，可靠性如何，為了讓投資者信任，讓債主們安心，恒馳實(shí)車下線必須是板上釘釘了，否則，不僅幾百億元的投資要泡湯，恒大也很可能要說再見。

所以在實(shí)車落地這件事上，或許我們可以信恒大一回。