臨近雙十一,這個(gè)“原生”購物節(jié)日,已經(jīng)沒有最開始的那種熱度。對(duì)消費(fèi)者“數(shù)學(xué)”能力的考驗(yàn)逐漸升級(jí),相信是它逐漸“冷卻”的原因之一。誠然,消費(fèi)者對(duì)于大優(yōu)惠的刺激總是難以拒絕。但是,也有越來越多的人,開始喜歡那種價(jià)格穩(wěn)定,簡簡單單的購物感覺。比如我的朋友Q先生,他一聲不響地下訂了豐田凱美瑞。就因?yàn)樗鼉r(jià)格穩(wěn)定,只要產(chǎn)品覺得合適,什么時(shí)候買也不至于出現(xiàn)“吃虧”的感覺。
最近Q先生又聯(lián)系我,我以為是要幫著一起去提車,看一下新車的狀況。結(jié)果聊天的內(nèi)容好像并不是這樣。他本來簡單的買車計(jì)劃,似乎出現(xiàn)了新波折。故事到底是怎樣的了,我們接下來繼續(xù)看。(注:此故事來自于真實(shí)案例)
Q先生家里只有他會(huì)開車,所以也只打算常備一臺(tái)車輛。加上工作需要,所以一臺(tái)“宜商宜家”,認(rèn)知度較高的B級(jí)車比較符合他的需求。除了品牌認(rèn)知度以及空間、安全等硬性要求之外,諸如動(dòng)力性能和科技配置,并不是太在意。預(yù)算方面大約20萬元左右能“落地”即可。
要滿足這樣的需求,其實(shí)市面上的選擇也還是挺多的。比如大眾的帕薩特、邁騰,日系“三劍客”,甚至別克君越在商務(wù)領(lǐng)域的認(rèn)知度也是相當(dāng)不錯(cuò)的。最初做選擇的時(shí)候,Q先生并沒有想太多。只覺得豐田凱美瑞現(xiàn)在銷量好,價(jià)格浮動(dòng)一直都不大,前面想要的需求也都有了,是一個(gè)很“穩(wěn)妥”的選擇。
但這個(gè)“穩(wěn)妥”選項(xiàng)還是出現(xiàn)了“意外”,問題不出在產(chǎn)品,而是提車時(shí)間。因?yàn)槟壳氨娝苤脑颍S田凱美瑞的現(xiàn)車情況非常緊張。長時(shí)間的等車讓他有點(diǎn)焦躁,決定再物色一下有沒有其它合適的選項(xiàng)。最后他下單了一臺(tái)黑色的豐田亞洲龍 2019款 2.0L 進(jìn)取版 國VI車型。為什么選擇它,我們這里還是“按下不表”,先來看看這臺(tái)車“到手”的情況。
Q先生下單的這臺(tái)豐田亞洲龍車型,有著1.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度。這在如今主流車企紛紛收緊優(yōu)惠的背景下,顯得格外“有誠意”。如果選擇置換購車的話,還可以再補(bǔ)貼5000元,置換混合動(dòng)力版本則可以補(bǔ)貼7000元。
分期購車的優(yōu)惠也是1.4萬元不變,但是目前支持首付60%的情況下,2年免息,以及免手續(xù)費(fèi)的購車政策。如果按此計(jì)算,該車型在減去現(xiàn)金優(yōu)惠之后,首付為111,480元。加上預(yù)估約15,880元的購置稅,預(yù)估約6000元的保險(xiǎn)費(fèi)用,以及預(yù)估約2000元的上牌驗(yàn)車等費(fèi)用。該車的“提車價(jià)”大約為135,360元。此外,還需要支付2年共24期的貸款,每期約還款3097元。當(dāng)然,你也可以選擇直接全款,“落地總價(jià)”大約為209,680元。
最關(guān)鍵的是,豐田亞洲龍目前現(xiàn)車相對(duì)充足,特別是黑色、白色這種大眾選擇的配色,基本可以做到現(xiàn)車現(xiàn)提。店內(nèi)對(duì)于豐田亞洲龍也處于一種推廣走量的狀態(tài),該店上個(gè)月共計(jì)銷售了約37臺(tái)亞洲龍,占到店內(nèi)當(dāng)月總銷量的28%左右。
其實(shí)Q先生有最后這個(gè)選擇一點(diǎn)都不讓我意外,因?yàn)橥瑢儇S田旗下的產(chǎn)品,都是產(chǎn)品力比較均衡,符合他之前對(duì)車輛的基本要求。在豐田皇冠轎車停產(chǎn)之后,豐田亞洲龍儼然成為豐田在國內(nèi)轎車領(lǐng)域的“新旗艦”。
這種略高于豐田凱美瑞的定位,最直觀反映在車身尺寸上。在長、寬和軸距方面,豐田亞洲龍都要高出一籌。加上更傾向于穩(wěn)重、商務(wù)風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì),配上更為寬大的車身,整車的氣場也顯得更大氣。
至于動(dòng)力系統(tǒng)和油耗水平等等,在此前研究豐田凱美瑞的時(shí)候就已經(jīng)有過了解。都是搭載的那臺(tái)不溫不火的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),以及那臺(tái)可以模擬10速,但依舊不要奢望“樂趣”的CVT無級(jí)變速箱。
配置方面,如果參看兩款指導(dǎo)價(jià)相同的豐田亞洲龍 2.0L 進(jìn)取版,以及豐田凱美瑞 2.0G 豪華版。凱美瑞在雷達(dá)、影像、自適應(yīng)巡航,以及座椅材質(zhì)和功能等方面,要更具優(yōu)勢(shì)。但是考慮到實(shí)際的“落地價(jià)格”,豐田亞洲龍 2.0L 進(jìn)取版實(shí)際是要更“便宜”一些的。
“最后一根稻草”還是現(xiàn)車,目前豐田在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)能困境波及范圍較廣。所謂“千羊在望,不如一兔在手”,何況這兩款“一母同胞”的車型之間,直接可以一手交錢一手交貨的選擇,似乎才更符合最初“簡單”購車的想法。
豐田凱美瑞在國內(nèi)深耕多年,其保值率情況不言而喻。而同樣屬于豐田旗下的亞洲龍表現(xiàn)又如何呢?從網(wǎng)上搜索到的信息,一臺(tái)豐田亞洲龍 2019款 2.0L 豪華版,上牌約1年半,里程約1萬公里,二手車價(jià)大約為20萬元。而一臺(tái)豐田凱美瑞 2019款 2.0G 豪華版 國VI車型,上牌約1年半,里程約1萬公里,二手車價(jià)大約為19萬元。
可以看到,在年份和里程較短的情況下,兩款豐田旗下的中型車保值情況幾乎是伯仲之間。Q先生因?yàn)榭陀^狀況,從豐田凱美瑞轉(zhuǎn)投亞洲龍,確實(shí)不讓人意外。簡簡單單的購物,并不只是說價(jià)格“透明”、波動(dòng)小。方便快捷地拿到自己購買的商品,也屬于簡單購物的心態(tài)。
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