是『本質(zhì)先于存在』還是『存在先于本質(zhì)』，西方哲學界爭論不休，然而我們的先賢老子用一個『道』字差點點開了這一「次元壁」：本質(zhì)與存在，陰與陽，虛實交融。無論這個哲學問題是否會有結(jié)論，但不得不承認，由它引出了2021年最熱的一個概念——「元宇宙」。

是資本陷阱？別鬧了，我們「二次元」玩很久了

美國時間10月28日，在『Facebook Connect 2021』大會上，扎克伯格宣布將公司名稱更改為『Meta』，股票代碼由『FB』改為『MVRS』。扎克伯格在7月的時候說過，要在未來五年內(nèi)將Facebook轉(zhuǎn)型成『元宇宙公司』。

扎克伯格快速入坑

此時，在ACG領(lǐng)域深耕多年的騰訊露出了天真無邪的微笑，他們早早地就提出了『全真互聯(lián)網(wǎng)』概念，而我相信，那些身患「中二病」的小伙伴們，或許才是最能把「元宇宙」解釋清楚的人。

看懂的同學，請寫檢查

因為，他們不會假裝為你科普《雪崩》的深遠影響，而是默默地從堆成小山的漫畫中翻出一冊破舊包漿的《刀劍神域》，真誠地告訴你『我才是亞絲娜的男主』。

我承認，我是活該掉發(fā)

除了動漫，高端的游戲玩家也會對「元宇宙」也有著自己的執(zhí)著，比如花上3個月的時間在《我的世界》中搭建一座巨型城堡，完成后，每天在城堡中『生活』8個小時，干點打理草坪，喝咖啡的『日?，嵤隆?，而且心里還捏著一把『樂不思蜀』的手牌，不愿回到現(xiàn)實。所以，作為一名『老二次元』兼『游戲玩家』我認為「元宇宙」至少具備2個特點：

字幕【我叫鈔能力】

1. 1.脫離『實』走向『虛實』：走出『碳基生物』的三維世界，進入另一種可以被辨別的虛擬世界。當然，千萬別走太深，比如你可以淺睡階段化身為『DC宇宙』中的布魯斯老爺（蝙蝠俠），但夢醒了之后，一定要認清自己并沒有『鈔能力』。但若是陷得太深，那你就容易『虛化』，『虛圈』里的日子可不好過（參見動畫《bleach》）;

誰說二次元沒文化，只是自成體系而已

1. 2.沉浸式的體驗：無論你是帶上了外部增強設(shè)備，抑或僅僅是通過畫面或文字，但都能全身心地投入，就好像進入『內(nèi)景』（參見《一人之下 碧游村》章節(jié)）。當然，你也不能太投入，否則就會炁走丹田，走火入魔。

汽車可能是目前最適合實現(xiàn)「元宇宙」的容器

雖然我也認為目前提「元宇宙」過于『形而上』，抑或其本來就是一個『形而上』的概念，但對于身處汽車行業(yè)的我而言，卻覺得有一種莫名的和諧。汽車可能是目前最有可能快速實現(xiàn)『走進「虛實」』和『沉浸式的體驗』的介質(zhì)，因為：

• 汽車作為最常見的交通工具，提供了快速變換場景的可能性，更容易實現(xiàn)『走進「虛實」』的場景和情緒過渡；

• 汽車內(nèi)部提供了一個相對封閉的環(huán)境，這對實現(xiàn)『沉浸式的體驗』十分有利，而且相比私人住宅，打造氛圍更加便捷。

國漫動畫《靈籠》中，對HUD的想象顯然仍過于保守

聽起來好像有點難理解，舉幾個可能會讓汽車成為「元宇宙」容器的初級案例。比如很多車型上搭載的HUD，雖然是『增強現(xiàn)實』的丐中丐配置，但目前已經(jīng)朝著將整塊前檔玻璃作為投影介質(zhì)的方向發(fā)展。

害人不淺的404地圖抓精靈

當然光是能投影車機里的地圖，顯然還無法脫離『實』（實體）的世界，要讓車主『走進「虛實」』還必須再構(gòu)建一些『虛』（虛擬）的道具。比如此前谷歌曾將其地圖與《寶可夢》相結(jié)合，好家伙，直接害得我在德累斯頓的街頭像傻子一樣到處亂逛，還撞了2次電線桿，所以，小小的技術(shù)結(jié)合，便可讓人沉浸在『虛實』的世界中。

V2X技術(shù)的現(xiàn)實化場景

若再結(jié)合「V2X技術(shù)」，那么事情便會更有趣了，真人版『跑跑卡丁車』絕對逃不了，但不介意大家開啟『GTA系列』的玩法，因為我會報警……

『汽車機器人』時代即將到來

既然汽車比較適合實現(xiàn)「元宇宙」，那么能不能實現(xiàn)就是下一個話題了。之所以我會認為汽車可能是目前最有可能去實現(xiàn)的原因，是因為汽車工業(yè)正在被顛覆，回看百年的汽車歷史會發(fā)現(xiàn)，近幾年我們已經(jīng)快速地從內(nèi)燃機時代跨入了電機時代，可是目前我們顛覆的是僅僅是動力源的屬性。

或許是智能座艙的一種理解，但絕對不是全部

接下來要顛覆的就不是那么簡單的問題了，我們從包括特斯拉在內(nèi)的新造車主機廠來看，他們越來越不會強調(diào)其電機的功率有多高，而是在談『智能化』的程度，包括『智能駕駛』和『智能座艙』等。所以，那些還處于將造車的邏輯留在『「肉體」（車）+「靈魂」（軟件）』的主機廠，你們要小心了。

若是小米的車真這樣，大家怎么看

因為隨著谷歌、蘋果、華為、百度、小米等純互聯(lián)網(wǎng)巨鱷入場，必然會產(chǎn)出一批完全跳出傳統(tǒng)『造車』邏輯的新產(chǎn)品，或者說，是打破造車底層邏輯的產(chǎn)品。比如將系統(tǒng)和軟件的研發(fā)前置，讓『美麗的肉體』更貼合『有趣的靈魂』的產(chǎn)品，而這樣不被割裂的產(chǎn)品，或許才是開啟「汽車元宇宙」的「蟲洞」。

集度汽車智能前置的造車邏輯

我非常期待這些產(chǎn)品的到來，雖然谷歌幾乎放棄了造車，華為也走上了供應(yīng)商的道路，而蘋果和小米汽車還要我們?nèi)桃幌?，但由百度與吉利共同投資的集度汽車，已將智能化前置研發(fā)的邏輯，帶入了其『汽車機器人』研發(fā)之中，并其「騾車」也在9月進行了測試，不知道明年能帶給我們怎么樣的驚喜。

未完待續(xù)

「汽車元宇宙」會是燦爛星河，還是末世降臨，我們不得而知，唯一確定的是，我們正飛向進入這個新宇宙的「蟲洞」，而且，其吸引力還不小。今天僅是拋磚引玉地二次元了一把，以后我們接著聊。我是王元祺，「元宇宙」的「元」，歡迎大家在評論區(qū)與我交流哦~~