自從福特使用三缸發(fā)動機(jī)之后，使?？怂钩霈F(xiàn)腰斬式銷量下滑，要知道，上一代?？怂鼓赇N量最高可以做到40萬輛，是國內(nèi)市場最暢銷的A級車之一。

或許是不想放棄曾經(jīng)自己的香餑餑車型，或許是福特2.0戰(zhàn)略下針對中國消費(fèi)者洞察的結(jié)果。近日，全新發(fā)布的兩廂福克斯預(yù)計將攜四缸機(jī)歸來。

從剛剛發(fā)布的實車圖來看，全系福克斯兩廂版的造型相比現(xiàn)款車型有著明顯的變化，雖然保留運(yùn)動元素的蜂窩狀的中網(wǎng)，但前臉的下方兩側(cè)的造型尺寸更大，有點(diǎn)類似EVOS，但更夸張，層次感更豐富。

新車的車身線條卻沒有如前臉般更加激進(jìn)，反而一改現(xiàn)款車型的俯沖姿態(tài)，更加平直、筆挺。

尾部則并沒有明顯變化，依舊是單邊雙出的排期布局，以及較為運(yùn)動的包圍和動感的LED燈組。

作為福特2.0戰(zhàn)略時代推出的改款車型，新?？怂沟膬?nèi)飾在科技感方面有長足的進(jìn)化，雖然不及EVOS那么夸張的貫穿式超大屏幕，但這次新車裝上的13.2英寸的懸浮式液晶屏，放眼整個福特家族都是數(shù)一數(shù)二的大屏了。比較期待的是，不知道這次全新?？怂箷粫钶d此前已經(jīng)在領(lǐng)裕身上實裝的TAI3.0車機(jī)系統(tǒng)，相比之前福特自研的車機(jī)系統(tǒng)，功能性和操作體驗更符合中國人的使用需求。

目前新福克斯在歐洲車展上首發(fā)亮相，依然只有1.0T三缸機(jī)版本，或是1.0T與48V輕混組合的版本，而1.5T四缸發(fā)動機(jī)則是以柴油燃料為主力。不過大家不用擔(dān)心，據(jù)了解，全新?？怂刮磥韲a(chǎn)后會搭載專屬的4缸汽油發(fā)動機(jī)，按照此前相關(guān)透露的消息來看，很有可能還是合資方長安的藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)。只是目前還不知道最終會搭載1.5T機(jī)型還是1.6T機(jī)型。

無論如何，新款的?？怂箵Q回四缸機(jī)后會更符合中國消費(fèi)者的需求，勢必更具競爭力，至于新車能否在銷量表現(xiàn)上回暖到上一代車型時的輝煌，讓我們拭目以待吧。