說起大眾車，價格親民，皮實耐用，性價比最高的合資品牌，可能是不少老車主對其的看法，畢竟大眾最為最受歡迎的親民德系品牌，在進入國內(nèi)市場后帶來了風(fēng)靡全國的桑塔納、帕薩特、捷達等經(jīng)典車型。但是在外觀設(shè)計上卻始終被人詬病，古板老氣也是不少年輕車主如今對大眾車的看法，即使朗逸在不少人眼中也跟軒逸、雅閣等日系車相比顏值上落了下風(fēng)。

隨著近幾年新能源汽車市場的興起，大眾作為德系代表品牌之一，也在積極推動著電氣化轉(zhuǎn)型，ID系列雖然看上去有所改變，卻并不太符合國人的審美。但最近一組大眾Aero B純電動轎車的諜照卻讓不少網(wǎng)友表示心動。

新車定位于純電動中型轎車，可以看出目前這款測試車已經(jīng)處于無偽裝狀態(tài)，讓我們可以直觀的看到其外觀設(shè)計。新車前臉雖然看上去繼承了燃油車的風(fēng)格，卻更顯復(fù)古感和轎跑氣息。飽滿的前大燈跟中網(wǎng)緊密相鄰，中網(wǎng)內(nèi)部采用了銀色鍍鉻飾條，讓看慣了封閉式中網(wǎng)的我們反而眼前一亮。兩側(cè)霧燈區(qū)域造型也十分別致，搭配貫穿式進氣格柵讓新車更顯運動感。據(jù)悉這款新車采用了大眾ID家族的最新設(shè)計風(fēng)格，大概率將會作為帕薩特和邁騰的電氣化版本。

從車身側(cè)面看，新車輪轂采用了常見的五幅式刀鋒設(shè)計，輪拱和輪轂之間間隙很小，也為這款中型車帶來個更出色的穩(wěn)定性和抓地力。溜背式設(shè)計的車身搭配貫穿車身的腰線設(shè)計，也為新車增添了幾分年輕活力感。

在車尾部分，新車采用了傳統(tǒng)的分體式尾燈設(shè)計，造型棱角分明，宛如蝎尾一般，充滿了進攻性。底部保留了傳統(tǒng)的雙邊矩形排氣口設(shè)定，帶給人一種強勁的動力感。

在動力方面，據(jù)外媒推測，新車將會提供多種動力選擇，其中入門級車型會搭載最大功率150kw的后置單電機驅(qū)動。此外還會提供最大功率205kw、225kw、265kw以及280kw的車型選擇，并會推出搭載前后雙電機的四驅(qū)版車型，匹配容量120kWh的鋰離子電池，續(xù)航可達700km。