10月銷(xiāo)量超4萬(wàn)多臺(tái)
不得不說(shuō),宏光MINI EV實(shí)在是太爭(zhēng)氣了,畢竟在去年的時(shí)候,這款車(chē)憑借著一己之力打敗當(dāng)時(shí)風(fēng)頭正盛的特斯拉Model 3,成為純電車(chē)的銷(xiāo)冠,也被大家譽(yù)為“黑馬之中的黑馬”,
進(jìn)入2021年,這匹黑馬更是火力大開(kāi)。以最近的10月銷(xiāo)量舉例,根據(jù)上汽通用五菱發(fā)布的消息來(lái)看,屬上汽通用五菱微型純電平臺(tái)GESV下的車(chē)型10月銷(xiāo)量達(dá)到了51081臺(tái),共同達(dá)成該銷(xiāo)量數(shù)字的車(chē)型有宏光MINI EV、寶駿NANO EV、KiWi EV。
當(dāng)然,能夠取得這樣的戰(zhàn)績(jī)無(wú)疑與宏光MINI EV有著很大的關(guān)系。要知道的是,在這5萬(wàn)多臺(tái)的微型電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量中,光是宏光MINI EV這款車(chē)的銷(xiāo)量就達(dá)到了47,834臺(tái),占到了整個(gè)平臺(tái)的九成多。雖然目前乘聯(lián)會(huì)還未公布具體銷(xiāo)量排行,但依舊宏光MINI EV如此好的成績(jī),估計(jì)又是排在了轎車(chē)榜單的前幾名,甚至還有可能成為T(mén)OP1。
便宜是宏光MINI EV的“殺手锏”
隨著如今消費(fèi)者要求的增多,按理說(shuō)像宏光MINI EV這樣的老頭樂(lè),是很難受到歡迎的。因?yàn)樗团滠?chē)型的續(xù)航僅120km,即便是頂配車(chē)型的綜合續(xù)航里程也不過(guò)才170km,再加上低配車(chē)型還沒(méi)有安全氣囊這些非常重要的東西,那為何宏光MINI EV最后卻成為黑馬了呢?
其實(shí)像宏光MINI EV這樣的微型電動(dòng)車(chē),賣(mài)得好的因素一定離不開(kāi)價(jià)格。縱觀整個(gè)微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),宏光MINI EV并不是來(lái)得最早的那個(gè),早在這款車(chē)上市之前,已經(jīng)有了很多定位為微型純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)型,歐拉Q1、奇瑞eQ1、比亞迪e1、江淮iEV6E等數(shù)不勝數(shù),但這些車(chē)型之所以沒(méi)有打出像宏光MINI EV的戰(zhàn)績(jī),主要是還是因?yàn)樗鼈兊氖蹆r(jià)相比起后者來(lái)說(shuō)實(shí)在是太過(guò)“昂貴”。
即便上述所說(shuō)的微型純電動(dòng)汽車(chē)在續(xù)航以及空間上,都碾壓宏光MINI EV,但是在售價(jià)上卻是宏光MINI EV的兩倍。國(guó)人喜歡大空間沒(méi)錯(cuò),但作為一輛微型純電動(dòng)汽車(chē),空間真不是追求的對(duì)象,圖的就是個(gè)實(shí)惠。根據(jù)官方顯示,宏光MINI EV的售價(jià)區(qū)間僅為2.88—3.88萬(wàn)元,不到3萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)于很多人來(lái)講都是能負(fù)擔(dān)的,即便是剛出來(lái)工作不久的年輕人也能用來(lái)代步,其靈活便捷且小巧的車(chē)身不僅能夠讓大家避免地鐵的擁擠,同時(shí)還能解決停車(chē)的煩惱,所以這款車(chē)算是成功戳中了痛點(diǎn)。
為何它能“革”了老頭樂(lè)的命?
隨著宏光MIN EV的熱賣(mài),也讓更多老頭樂(lè)難有生存空間。
后者作為曾經(jīng)被大家痛恨的“馬路殺手”,確實(shí)增添了很多交通隱患。因?yàn)槎鄶?shù)的老頭樂(lè)其實(shí)是不符合現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。比如說(shuō)這些電動(dòng)車(chē)的企業(yè)許多都不具備機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),但為了獲取市場(chǎng)利益仍舊無(wú)序生產(chǎn),而且開(kāi)老頭樂(lè)也不需要駕照,這意味著車(chē)主本人的安全意識(shí)可能會(huì)更薄弱,逆行、闖紅燈,在非機(jī)動(dòng)車(chē)道橫沖直闖等行為時(shí)常出現(xiàn)。
作為具有乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型,宏光MINI EV無(wú)疑更正規(guī)些。它不僅需要車(chē)主持證才能駕駛,而且還具有更高的產(chǎn)品質(zhì)量,再加上五菱車(chē)主要就是下沉到三四線城市或者農(nóng)村等地,所以售后方面也非常方便。值得一提的是,宏光MINI EV還能夠上綠牌,這對(duì)于限牌的城市來(lái)講也更有吸引力。對(duì)比下來(lái),老頭樂(lè)們也肯定會(huì)受到打擊了。
寫(xiě)在最后
宏光MINI EV的熱賣(mài)讓人始料不及,但也并不是沒(méi)有道理,畢竟它用其強(qiáng)勁的產(chǎn)品力印證了上汽通用五菱那句“人民需要什么,五菱就造什么”的口號(hào)。所以說(shuō)并不是買(mǎi)貴的車(chē)才是最好的,讓不同收入的群體都擁有好的用車(chē)體驗(yàn),才是車(chē)企們?cè)摳傻恼隆?/p>
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