眾所周知，哈弗H6是中國(guó)汽車市場(chǎng)最成功的SUV車型，常年霸占細(xì)分市場(chǎng)銷量榜首之位。而如此出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，除了得益于哈弗H6本身優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力之外，其完善的產(chǎn)品序列覆蓋了更多的細(xì)分群體也是重要原因。

如今，為了滿足年輕用戶對(duì)性能、運(yùn)動(dòng)的需求，哈弗H6家族的成員再一次壯大——哈弗H6S于10月30日正式上市。據(jù)悉，新車推出2.0T燃油版和檸檬混動(dòng)DHT兩種動(dòng)力，共計(jì)五款車型，售價(jià)區(qū)間為13.89萬元-16.49萬元。

主打運(yùn)動(dòng)，零百只需6.8秒

哈弗H6S的運(yùn)動(dòng)基因從外觀就能看出，梯形中網(wǎng)、大尺寸進(jìn)氣口、溜背設(shè)計(jì)、熏黑輪轂，再加上硬朗的線條和上翹的尾翼，營(yíng)造出了一個(gè)極其戰(zhàn)斗外觀姿態(tài)。內(nèi)飾雖然沿用了第三代哈弗H6的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)處進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，應(yīng)用了碳纖維、拉絲面板等材質(zhì)，同時(shí)使用了綠色縫線和一體式運(yùn)動(dòng)座椅，車廂氛圍兼具高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)感。

更重要的地方在于，哈弗H6S不僅僅看起來運(yùn)動(dòng)，其性能也相當(dāng)強(qiáng)悍。首先，新車提供了2.0T+7DCT、1.5T檸檬混動(dòng)DHT兩種動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.0T車型主打性能，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，匹配長(zhǎng)城自主研發(fā)的第二代7速濕式DCT變速器和瀚德四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間僅為6.8秒。

1.5T混動(dòng)車型更好地實(shí)現(xiàn)了性能和油耗的平衡，系統(tǒng)綜合功率為179kW，峰值扭矩為530N·m，0-60km/h加速時(shí)間為3.7秒。與此同時(shí)，得益于電池電機(jī)的加入，新車的百公里油耗僅為4.9L，其行駛靜謐性、平順性、響應(yīng)性也更加優(yōu)秀，堪比純電車型。

其次，哈弗H6S對(duì)底盤進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。我們知道，SUV車型由于底盤較高，過彎的極限通常是比較低的。而為了解決這一問題，提升產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)性能，哈弗H6S降低了懸架姿態(tài)，使得質(zhì)心下降10mm。同時(shí)，底盤的支撐也得到了強(qiáng)化，再加上更寬的輪轂和輪胎的使用，哈弗H6S的懸架側(cè)向剛度及抓地力大幅提升，過彎時(shí)的支撐性自然更加出色。

第三，為了滿足用戶在不同場(chǎng)景下的用車需求，哈弗H6S配備了全地形駕駛模式控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地、沙地、越野、賽道七種模式，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。尤其值得一提的是賽道模式，開啟該模式后車輛的起步轉(zhuǎn)速可以提升到1800轉(zhuǎn)以上，從而實(shí)現(xiàn)彈射起步，匹配聲浪系統(tǒng)，能夠帶給用戶更暢快的駕駛體驗(yàn)。

咖啡智能加持，用車便利度提升

除了造型運(yùn)動(dòng)，性能強(qiáng)大之外，哈弗H6S作為咖啡智能平臺(tái)下的產(chǎn)品，其用車體驗(yàn)也足夠便利。智能座艙方面，哈弗H6S使用了算力更高的高通8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)更加順滑流暢。同時(shí)，新車還全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)，并支持整車全域程序FOTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，讓用戶可以享受到常用常新的用車體驗(yàn)。

語音交互系統(tǒng)來自科大訊飛，識(shí)別率高是一方面，更重要的是具備深度思考能力，甚至可以識(shí)別并完成“定時(shí)開啟空調(diào)”這種高難度指令。另外，哈弗H6S配備的10.25寸虛擬儀表、12.3寸觸控屏、10寸HUD全彩抬頭顯示，也都可以實(shí)現(xiàn)三屏語音控制。

智能駕駛方面，哈弗H6S配備了8個(gè)攝像頭、14個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)20余項(xiàng)智能輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航輔助、交通擁堵輔助、智能巡航輔助，以及50米循跡泊車、全自動(dòng)泊車、遙控泊車等功能，降低了駕駛門檻的同時(shí)，也提升了行車、泊車的安全性。

當(dāng)然，保障車內(nèi)人員安全的還有高強(qiáng)度車身和豐富的安全配置。哈弗H6S整車高強(qiáng)度鋼的占比達(dá)到了72%，熱成型鋼最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa，還配備了6安全氣囊，最大限度地保證了安全性。

寫在最后

“提供混動(dòng)和2.0T”、“提供四驅(qū)車型”、“零百加速6.8秒”、“轎跑SUV造型”、“支持整車FOTA升級(jí)”、“搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)”，以上種種條件加起來，售價(jià)在15萬元左右，放眼整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，只有哈弗H6S做到了。由此可見，哈弗H6S的產(chǎn)品價(jià)值非常高，價(jià)格也極具誠(chéng)意。而這樣一款高性價(jià)比產(chǎn)品，未來的市場(chǎng)表現(xiàn)無疑是值得期待的。