現(xiàn)如今，轎跑SUV成了國產(chǎn)SUV陣營中的新寵，它的銷量占比不一定有多高，但各家主流自主品牌一定要拿出那么一款才像回事。

就在前兩天，哈弗H6S正式上市，共推出5款配置，分為2.0T純?nèi)加秃?.5T混動兩種動力規(guī)格，售價區(qū)間為13.89-16.49萬元。

雖然是國產(chǎn)轎跑SUV領(lǐng)域的后來者，但哈弗H6S的出身也算是很有背景。無他，就因?yàn)槭茄永m(xù)了神車H6的名號，這對于提升消費(fèi)者的信任感很有幫助。

花十幾萬買一臺看上去不那么實(shí)用、也有一點(diǎn)小溢價的轎跑SUV圖的主要就是好看，在設(shè)計(jì)方面哈弗H6S還是下了功夫的。

外觀方面，哈弗H6S和第三代哈弗H6有著比較大的區(qū)別，前臉采用了全新的設(shè)計(jì)方面，增添很多運(yùn)動化元素，多多少少有一些兇悍的味道。

側(cè)面來看，哈弗H6S的造型比較簡潔硬朗，最大的特點(diǎn)來自車頂線條。雖然是溜背造型，但哈弗H6S的溜背是從C柱往后逐漸開始，車頂部分并沒有下沉，對車內(nèi)空間有很大利好。車身尺寸方面，哈弗H6S的長寬高分別為4727/1940/1729mm，軸距為2738mm。

新車的尾部造型稍顯復(fù)雜，主要是元素太多了，上下雙擾流板加上下方的雙邊雙出排氣，有點(diǎn)用力過猛之嫌。

哈弗H6S的內(nèi)飾基本和第三代H6保持一致，細(xì)節(jié)之處增加一些色彩點(diǎn)綴，座椅也加入了一些Alcantara材質(zhì)包裹。

動力方面，燃油版車搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為155kW，峰值扭矩為325N·m，傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱。混動版車型配備1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的DHT混動系統(tǒng)，綜合最大功率為179kW。

此前我對哈弗H6S也進(jìn)行過短暫的試駕，從駕駛層面上來說這臺轎跑SUV和第三代H6沒什么本質(zhì)區(qū)別，主要就是動力反應(yīng)更加靈敏。不過好在價格也沒有比第三代H6高太多，空間表現(xiàn)而言不錯，喜歡這個外觀的完全可以沖。