在最近幾年以來，國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展得十分迅速，在過去，很多人都在嘲笑比亞迪的新能源車型銷量慘淡，它只能依靠燃油車型來提高銷量，如今比亞迪的新能源車型已經(jīng)成為能夠獨(dú)當(dāng)一面的自主品牌；在過去，很多人都在討論電動(dòng)汽車是否有必要研發(fā)，如今眾多車企廠商都使出了渾身解數(shù)，只為能夠在新能源市場(chǎng)中分到一塊蛋糕。由于汽車市場(chǎng)時(shí)刻處在瞬息萬(wàn)變的狀態(tài)，這也讓很多傳統(tǒng)車企只要稍微錯(cuò)過轉(zhuǎn)型的時(shí)機(jī)，它們就要面臨著掉隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。

其實(shí)在新能源時(shí)代浪潮的席卷下，眾多傳統(tǒng)車企也開始積極地謀求轉(zhuǎn)型的新道路，例如東風(fēng)汽車就推出了高端智能品牌嵐圖，上汽與阿里就一同合資推出了智己汽車。不過上汽旗下另一個(gè)電動(dòng)車子品牌——R汽車，近日也正式更名為飛凡汽車。自主品牌將旗下的新能源業(yè)務(wù)打包、整合后實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的運(yùn)作，在業(yè)內(nèi)其實(shí)也是屢見不鮮。相比之下，飛凡汽車反倒是來得比較晚的那一位，那么這個(gè)全新品牌的前景表現(xiàn)究竟如何呢？

含著金鑰匙出生的飛凡汽車

按照上汽集團(tuán)給予的最新定位來看，飛凡汽車是一個(gè)與智己汽車并行的獨(dú)立公司，只不過它們之間的定位不同。智己汽車主要瞄準(zhǔn)的是40萬(wàn)元以上的高端品牌，而飛凡汽車則是想要搶占20萬(wàn)至40萬(wàn)元之間的中高端市場(chǎng)。在上汽集團(tuán)的規(guī)劃當(dāng)中，這兩個(gè)獨(dú)立品牌也將會(huì)形成高低的搭配，并以此共同征戰(zhàn)新能源的市場(chǎng)。

由于飛凡汽車具備了背靠上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，因此，飛凡汽車既不會(huì)出現(xiàn)缺錢，也不會(huì)出現(xiàn)缺人才的情況，這也表明造車新勢(shì)力普遍比較頭疼的產(chǎn)能問題，飛凡汽車大概率也不需要對(duì)其感到操心。作為一個(gè)與智己汽車同樣含著金鑰匙出生的品牌，飛凡汽車在未來的成功與否，主要還是看上汽集團(tuán)后續(xù)會(huì)如何操盤了。

榮威品牌是個(gè)負(fù)擔(dān)

上汽集團(tuán)可以為飛凡汽車的發(fā)展提供較大的幫助，然而上汽集團(tuán)和榮威品牌千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，也可能會(huì)變成飛凡汽車的阻力?？v觀當(dāng)前發(fā)展得比較好的造車新勢(shì)力，蔚來汽車源自于易車網(wǎng)，理想汽車脫胎于汽車之家，小鵬汽車則是從UC出身，它們普遍都沒有什么歷史的包袱，這也是它們的銷量能夠一飛沖天的先決條件。但是當(dāng)視角轉(zhuǎn)向飛凡汽車，就不難發(fā)現(xiàn)它有著一股濃濃的“榮威風(fēng)”。

目前飛凡汽車旗下在售的車型共有兩款，一款是ER6，這款車一經(jīng)亮相后大家就發(fā)現(xiàn)，它與榮威Ei5高度相似，前臉造型幾乎一模一樣；另一款車MARVEL R就更為明顯，它其實(shí)是一款早在2018年就上市的榮威MARVEL X的換代，只不過MARVEL R換了個(gè)封閉式的前臉。雖然飛凡汽車努力想撇清它與榮威的血緣關(guān)系，但高度相似的外觀造型卻讓消費(fèi)者很難把兩個(gè)品牌區(qū)分開來。

飛凡汽車該如何讓人印象深刻

其實(shí)飛凡汽車還有一款不是“榮威風(fēng)”的車型，它就是2021年在成都車展中亮相的ES33。起碼從外觀造型上來看，ES33的確是擺脫了榮威的影響。然而ES33自從成都車展發(fā)布到現(xiàn)在已經(jīng)超過了兩個(gè)月的時(shí)間，如今也是絲毫沒有后續(xù)的消息。據(jù)說ES33正式上市的時(shí)間需要等到2022年的下半年，這對(duì)一個(gè)新品牌來說，時(shí)間拉得未免有些太長(zhǎng)了。

如何讓消費(fèi)者感到印象深刻，注定是所有造車新勢(shì)力亟待解決的最大難題。飛凡汽車目前的重點(diǎn)宣傳內(nèi)容在于高度智能化，例如全球首創(chuàng)的數(shù)字智能座艙、高階自駕方案、超強(qiáng)算力芯片等等。從汽車行業(yè)研發(fā)的角度而言，飛凡汽車在智能化與科技化方面確實(shí)具備了很大的優(yōu)勢(shì)，但這些特點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者來說過于抽象，理解起來也有些困難。

五菱宏光MINI EV能成功主要是靠經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠；長(zhǎng)城歐拉能出圈主要是靠“萌寵”的風(fēng)格；比亞迪新能源能獨(dú)當(dāng)一面主要是刀片電池和超級(jí)DM-i。那么飛凡汽車到底能拿出什么東西讓人印象深刻呢？畢竟當(dāng)人人都在講智能化、科技化的時(shí)候，自己再反復(fù)強(qiáng)調(diào)顯然就沒什么意思了。期待飛凡汽車在獨(dú)立運(yùn)作后，能夠依靠其他更多的特點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)銷量上的逆襲。