我們都知道，每個月的月初都是各大車企公布自家最新銷量數(shù)據(jù)的時候，只不過有一些公布得格外早，比如造車新勢力。剛步入11月，不少主流的造車新勢力就迫不及待地公布了10月交付數(shù)據(jù)，其中就包含小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車、蔚來汽車等。下面，買車君就跟大家一起來看下，這些造車新勢力都在10月份交出了怎樣的成績單。

小鵬10月交付再破萬，歷史累計(jì)已破10萬

11月1日，小鵬汽車公布了10月份交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車10月交付了10138輛新車，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩個月交付破萬。2021年1-10月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付66542輛新車，同比增長289%。另外，官方透露，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量超過了10萬輛。

具體車型方面，小鵬P7在10月交付6044輛，同比增長187%；G3系列10月交付3657輛。至于9月份上市的小鵬P5，其10月交付量為437輛。值得一提的是，目前小鵬P5訂單仍十分充裕，這意味著小鵬汽車未來交付量還有較大的上升空間。

作為主流造車新勢力之一，小鵬汽車目前產(chǎn)品逐步增多，充電網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善（截至9月底，小鵬品牌超充站已在全國鋪開439座），這便是小鵬交付量能連續(xù)破萬的主要原因之一。未來伴隨著更多新品上市，小鵬汽車勢必還能給我們帶來更大的驚喜。

生產(chǎn)線改造，蔚來交付量環(huán)比大跌

跟小鵬汽車的連續(xù)破萬不同，蔚來汽車10月交付量較9月份出現(xiàn)了較大幅度的下跌。官方數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車在今年10月只交付了3667輛新車，與9月相差將近7000輛。具體車型方面，蔚來ES8在10月交付218輛，蔚來ES6和EC6分別交付2528輛和921輛。

蔚來汽車10月交付量之所以出現(xiàn)環(huán)比大跌，主要是因?yàn)樯a(chǎn)線進(jìn)行階段性升級。據(jù)悉，蔚來生產(chǎn)線在10月下旬起已逐步恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)11月的交付量可以實(shí)現(xiàn)環(huán)比大幅增長。

其實(shí)，從蔚來9月交付量就已經(jīng)可以看出，蔚來與小鵬之間的月交付量差距已經(jīng)非常小。鑒于小鵬P5的交付量還有不小的增長空間，所以蔚來在不久之后有可能會被小鵬甩在身后，甚至歷史累計(jì)銷量也會被超越。官方數(shù)據(jù)顯示，蔚來今年1-10月累計(jì)交付了70062輛新車，歷史累計(jì)已交付145703輛。

延續(xù)9月表現(xiàn)，威馬10月交付仍超5千

與蔚來、小鵬等造車新勢力相比，威馬汽車此前顯得低調(diào)了許多，這應(yīng)該與交付量表現(xiàn)不好有關(guān)。官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車2021年1-10月累計(jì)交付新車34068輛，其中10月和9月共計(jì)交付10030輛。也就是說，威馬今年前八個月只交付了不到2.5萬輛新車，月均交付3000輛左右，與小鵬相差甚遠(yuǎn)。

但好在，現(xiàn)在威馬已開始好轉(zhuǎn)，9月和10月的交付量都超過了5000輛，分別為5005輛和5025輛。威馬交付量的上漲應(yīng)該與新產(chǎn)品增多有關(guān)。9月初，主要面向出行市場的威馬E.5正式上市，而威馬W6也在今年4月正式登陸新能源市場。

據(jù)悉，剛于10月份發(fā)布的威馬中大型轎車——威馬M7將會在2022年量產(chǎn)交付，屆時威馬汽車又將多出一個新的銷量增長點(diǎn)。官方信息顯示，威馬M7車長達(dá)4930mm，軸距為2918mm，續(xù)航可超700km。此外，威馬M7還將搭載3顆激光雷達(dá)，給用戶帶來更好的自動駕駛體驗(yàn)。

哪吒汽車穩(wěn)中有升，破萬有望？

10月，哪吒汽車交付新車達(dá)8107輛，連續(xù)9個月打破交付記錄。如果接下來仍能不斷刷新月交付紀(jì)錄，那么哪吒月交付破萬是遲早的事情。累計(jì)銷量方面，哪吒汽車2021年前十個月累計(jì)交付49534輛，同比漲398%，歷史累計(jì)交付量則為75837輛。

雖然理想汽車的理想ONE在10月只交付了7649輛，不及8月份的9433輛，但是理想ONE一輛車能頂別人好幾輛，說明該車的受歡迎程度非常高。接下來，理想汽車還計(jì)劃推出更多新車，有了理想ONE的口碑加持，全新車型勢必能讓理想的交付量輕松破萬。

隨著時間的推移，造車新勢力月交付破萬已不是遙不可及的事情，而這對于傳統(tǒng)車企來說并不是什么好消息。如果傳統(tǒng)車企還不緊隨時代潮流，推出符合時下消費(fèi)者審美的新能源車，那造車新勢力月交付量恐怕就不是破萬這么簡單了。