回憶起多年前的捷恩斯，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的曇花一現(xiàn)可稱得上是“悲慘”。多年后，這位韓系高端品牌搖身一變，更名為捷尼賽思，再度入華。

談及捷尼賽思，不得不聯(lián)想到今年4月初，3281架無(wú)人機(jī)同時(shí)升空，一句打破了“最多無(wú)人機(jī)同時(shí)飛行”的吉尼斯世界紀(jì)錄，也正式宣布著捷尼賽思將在中國(guó)市場(chǎng)再度楊帆起航。隨后捷尼賽思帶來(lái)了中大型轎車G80、中大型SUV GV80正式進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)。

其實(shí)，對(duì)于捷尼賽思，筆者最容易聯(lián)想到的就是林肯品牌。林肯之于福特，捷尼賽思之于現(xiàn)代。他們都有著同樣的命運(yùn)，就目前市場(chǎng)而言，林肯品牌“ALL IN SUV”的戰(zhàn)略從其持續(xù)增長(zhǎng)的銷量中已初見(jiàn)成效，而捷尼賽思依然陸續(xù)帶來(lái)旗下轎車系，這就使得筆者不由擔(dān)心，捷尼賽思兩度入華，轎車系真的能幫它打開(kāi)一片天嗎？

10月29日，捷尼賽思帶來(lái)了中國(guó)市場(chǎng)的第三款力作，捷尼賽思G70。新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間24.98-35.50萬(wàn)元。接下來(lái)，哆哩君就帶大家簡(jiǎn)單了解一下捷尼賽思G70究竟是怎樣的一款車。

不得不說(shuō)，捷尼賽思在外觀方面的設(shè)計(jì)可以說(shuō)得上是個(gè)性十足！其并行雙耀的前后大燈組、勇者之徽的大尺寸進(jìn)氣格柵、極為流暢的車身姿態(tài)，都造就著捷尼賽思G70足夠吸睛。

車內(nèi)，捷尼賽思G70也下足了功夫，大面積軟質(zhì)材料的包裹，配合上眾多物理控制按鍵與旋鈕，可謂是在這個(gè)極簡(jiǎn)的時(shí)代給了我們不少亮眼的設(shè)計(jì)。加之12.3英寸的裸眼3D儀表盤。捷尼賽思G70的車內(nèi)設(shè)計(jì)，雖然科技和豪華感比不上同級(jí)別大多數(shù)競(jìng)品車型，但也算配得上其價(jià)格。

在動(dòng)力方面，捷尼賽思G70搭載了最大功率245Ps，峰值扭矩353N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8速手自一體變速箱。作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，捷尼賽思G70在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)還加入了兩根加強(qiáng)桿。并提供了后驅(qū)和四驅(qū)版車型供用戶選擇。其中后驅(qū)版車型還可以選裝后橋限滑差速器。就此來(lái)看的話，捷尼賽思在運(yùn)動(dòng)性能方面可以稱得上是同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的存在了。

那基本設(shè)計(jì)與參數(shù)介紹完，我們還是得分析下捷尼賽思G70究竟如何，G70能否為捷尼賽思打開(kāi)一片天。毫不夸張得說(shuō)，筆者認(rèn)為不能！

其一，目前豪華中型車市場(chǎng)無(wú)弱旅早已人盡皆知。諸如豪華天花板奔馳C級(jí)，運(yùn)動(dòng)能手寶馬3系，性價(jià)比之選奧迪A4L。亦或是在二線豪華中，凱迪拉克CT5、捷豹XEL等。但實(shí)話實(shí)說(shuō)，選擇前幾者的用戶或許根本看不到捷尼賽思G70上。

其二，品牌力不足。捷尼賽思目前只有三家門店，其中兩家位于上海，一家位于成都。就連以科技著稱的一系列造車新勢(shì)力都擁有者諸多“交付中心”，捷尼賽思作為傳統(tǒng)能源的豪華品牌，這算得上是根源問(wèn)題。目前市場(chǎng)早已過(guò)了“酒香不怕巷子深”的時(shí)代，品牌不打響，單靠車型實(shí)屬難以支撐。

其三，捷尼賽思G70定位運(yùn)動(dòng)車型，采用標(biāo)軸設(shè)計(jì)。對(duì)于運(yùn)動(dòng)這沒(méi)什么問(wèn)題，但是要知道國(guó)內(nèi)用戶向來(lái)看重空間，不然BBA也不會(huì)推出為中國(guó)市場(chǎng)專屬打造的一系列車型了。就用最簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)，人人都說(shuō)標(biāo)軸香，但真正入手的卻寥寥無(wú)幾。

綜合來(lái)看，捷尼賽思的再度入華可以稱得上是誠(chéng)意十足了。捷尼賽思G70是一輛好車嗎？不得不承認(rèn)，其確實(shí)是一輛好車，但可惜對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶而言，它的單一方面優(yōu)勢(shì)并不能代表其全面實(shí)力。捷尼賽思G70買嗎？下次一定吧！