圖片來源：捷尼賽思中國官方微博

原以為捷尼賽思會借著上海車展這個契機(jī)正式登陸中國市場，誰曾想他們卻選擇了“搶灘登陸”。近日，捷尼賽思中國又發(fā)布了一則消息，表現(xiàn)將會在4月2日舉辦捷尼賽思品牌之夜。顯然，面對中國這個全球最大的汽車市場，捷尼賽思不愿意再浪費(fèi)時間了。

前面鋪墊了那么多，或許還會有不少小伙伴感到疑惑，捷尼賽思到底是個啥品牌？

捷尼賽思G90

其實(shí)它就是現(xiàn)代汽車旗下的高端品牌，就如同本田謳歌、福特林肯之間的關(guān)系，只不過，2015年才誕生的捷尼賽思要更加年輕?？烧沁@個年輕的品牌，現(xiàn)在卻已推出了多款車型，其中包括大型豪華轎車G90、中大型豪華轎車G80、中型豪華轎車G70、中大型豪華SUV GV80以及中型豪華SUV GV70。此外，該品牌車型也已在全球各地開始出售，例如美國、加拿大、俄羅斯等。

從捷尼賽思目前的產(chǎn)品線來看，其下車型還是比較豐富的，雖然與一線豪華品牌相比還是有著不小的差距，但是在二線豪華品牌陣營當(dāng)中，能有這樣的表現(xiàn)還是很不錯的。

J.D.Power《2020年美國車輛可靠性研究報(bào)告》

除了較為完善的產(chǎn)品線，捷尼賽思產(chǎn)品的可靠性也是很不錯的，根據(jù)J.D.Power發(fā)布的《2020年美國車輛可靠性研究報(bào)告》，捷尼賽思以89的得分（分?jǐn)?shù)越低越好）穩(wěn)居第一位。同樣，在美國IIHS安全碰撞測試中，捷尼賽思旗下產(chǎn)品連續(xù)獲得了Top Safety Pick+（最佳安全選擇+）的評級。

捷尼賽思G80

中國市場，這個全球最大的汽車市場，是任何一個汽車廠家都不愿放過的；面對中國龐大汽車消費(fèi)群體，所有汽車品牌都希望能夠分一杯羹。捷尼賽思也是如此，其中國區(qū)CEO何睿思就曾說過：“中國是全球最大的汽車市場，對于捷尼賽思的全球發(fā)展戰(zhàn)略也將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。一切以消費(fèi)者需求為先，捷尼賽思將品牌獨(dú)特的豪華理念引入中國，旨在為中國消費(fèi)者帶來充滿驚喜的體驗(yàn)之旅?！?/p>

捷尼賽思G70

捷尼賽思為了此次進(jìn)入中國市場，可以說是做好了充足的準(zhǔn)備，但真的能夠順利在中國市場開創(chuàng)出一片天地？懂哥其實(shí)并不怎么好看。

捷尼賽思GV70

首先，中國豪華汽車市場格局其實(shí)已經(jīng)固化，以BBA為主的一線豪華品牌陣營，不管是品牌影響力，還是銷量，都不是其他豪華品牌能夠比擬的。而以紅旗、凱迪拉克、沃爾沃等品牌為主的二線豪華品牌，早已在中國汽車市場上深耕多年，還是有一定的群眾基礎(chǔ)。捷尼賽思想從這些家伙口中多食，其難度可想而知。

捷尼賽思GV80

其次，豪華品牌國產(chǎn)化程度越來越深，捷尼賽思雖然是一家韓系高端品牌，但面對國產(chǎn)后的同級車型，其在價格上或?qū)⒂懖坏奖阋恕．?dāng)價格沒有優(yōu)勢時，其銷量或許也很難有所保障。

捷尼賽思GV80內(nèi)飾

最后，面對國內(nèi)市場環(huán)境，當(dāng)下各大品牌都在大力發(fā)展新能源車型，但從捷尼賽思所透露出的消息來看，好像其并沒有發(fā)布任何關(guān)于新能源產(chǎn)品方面的信息。而這也或?qū)⒊蔀榻菽豳愃颊坳摹按蠓P”，畢竟國內(nèi)汽車市場不僅有著一眾豪華品牌，同時也有不少新興勢力，面對兩面夾擊，還得積極尋求出路才行。

捷尼賽思想要進(jìn)入中國汽車市場，這的確是正確的，畢竟這塊市場足夠大，也有足夠多的機(jī)會，創(chuàng)造更大的可能。但與此同時，危機(jī)也是并存的，一線豪華品牌格局顯然是無法撼動的，至于二線豪華品牌陣營的話，加把勁或許還能有所奔頭。你怎樣看到捷尼賽思入華呢？歡迎來評論區(qū)留言討論！