剛剛邁進(jìn)了11月份，紅旗就迫不及待發(fā)布上個月銷量情況。在“銀十”這個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該品牌旗下車型共計賣出超過3.5萬輛，不僅創(chuàng)造單月銷量新紀(jì)錄，同比還實(shí)現(xiàn)52%暴漲，展現(xiàn)出驚人競爭力。在此前某一段時間，紅旗在市場中漸漸呈現(xiàn)邊緣化趨勢。但管理層大刀闊斧進(jìn)行改革，不僅在技術(shù)研發(fā)上投入巨大精力，宣發(fā)工作也上升到全新高度。今年以來，紅旗總銷量突破23.6萬輛，成為二線豪華集團(tuán)當(dāng)中佼佼者。

之所以能夠“紅越關(guān)山、旗望新高”，與這幾年紅旗戰(zhàn)略布局息息相關(guān)。之前其一直沉浸在“官車”光環(huán)之中，不僅售價昂貴，同時品控方面也接連爆出負(fù)面新聞。加之外形設(shè)計千篇一律，難以尋得突破。所以整體銷量在合資對手與國內(nèi)車企夾擊之下舉步維艱，長時間停滯不前。好在紅旗大膽尋求變革，特別是根據(jù)市場風(fēng)向變化引入新能源技術(shù)，同時開始注重顏值重要性，時尚性有所提升。此外紅旗車也不再是過去高高在上的存在，其部分新車售價慢慢緊貼地氣，性價比優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。隨著消費(fèi)者之間口碑發(fā)酵，其當(dāng)然會獲得更多占有率。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示，從2018年到2020年短短三年之間，全新出發(fā)的紅旗汽車銷量實(shí)現(xiàn)42倍增長，展現(xiàn)出老牌車企在新時代的新風(fēng)采。特別是在去年銷售周期當(dāng)中，其成功達(dá)成單年20萬銷量目標(biāo)，在讓管理層信心滿滿的同時，外界也更加認(rèn)可其努力程度。眼看形勢大好，紅旗趁熱打鐵，在今年新作頻發(fā)，時不時就登上媒體頭條，熱度一直居高不下。最近國內(nèi)市場又掀起“新國貨”運(yùn)動，汽車行業(yè)之中能稱得上老牌國貨的屈指可數(shù)，而紅旗則是其中扛旗者，必然受到更多關(guān)注。

H9則是紅旗在新戰(zhàn)略下打造的重點(diǎn)車型。其在面世之后穩(wěn)扎穩(wěn)打，競爭力不容小覷。在上個月，該車終端零售銷量突破4000臺，繼續(xù)刷新其單月記錄，在中大型轎車領(lǐng)域難以忽視。要知道，其對手主要都是合資實(shí)力車型，其中寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級常年霸占銷量排行榜前列，幾乎瓜分掉絕大多數(shù)市場份額。但H9還是能虎口奪食，雖然一度月銷跌破2000臺，但能及時走出困境，憑借過硬實(shí)力向上進(jìn)發(fā)，為紅旗汽車擴(kuò)大版圖貢獻(xiàn)力量。

HS5更是功不可沒，已經(jīng)成為中型SUV之中的銷量明星。值得一提的是，該車不僅僅在10月份繼續(xù)高歌猛進(jìn)，其在8月份更是單月爆賣13459臺，榮登該細(xì)分領(lǐng)域銷冠寶座，讓外界分外驚訝。雖然廠商指導(dǎo)價僅為18.38萬-24.98萬元，但HS5不管是配置還是動力都相當(dāng)給力，在同級車型中占據(jù)著性價比優(yōu)勢。很多人都喜歡其時尚外形，全新理念兼顧經(jīng)典元素與時尚觀感，其中紅旗分體式車標(biāo)格外搶眼，受到很多年輕消費(fèi)者的青睞。

其實(shí)紅旗取得如此佳績頗為不易，特別是今年以來，由于受到疫情影響，部分地區(qū)由于封閉式管理等原因銷量受阻，影響整個品牌擴(kuò)張進(jìn)程。加之隨后“缺芯”危機(jī)全面爆發(fā)，其產(chǎn)能也出現(xiàn)問題，所以整體銷量都難復(fù)去年光景。以8月份為例，去年紅旗還能生產(chǎn)2.1萬輛新車，但是今年卻直接銳減至1萬輛左右，環(huán)比下降高達(dá)52%。9月份更是和去年同期相比少賣出5.67%，一直都處于高壓情況。但即便如此，紅旗還是能夠披荊斬棘，面對一眾困擾積極做出應(yīng)對舉措，在贏得消費(fèi)者認(rèn)可的同時，也為品牌尋找新出路創(chuàng)造條件。

目前紅旗擁有豐富產(chǎn)品線，在轎車領(lǐng)域以H5、H7和H9等車型搶占生存空間，SUV戰(zhàn)局則由HS5、HS7和E-HS9等身先士卒。其價格范圍涵蓋15萬-70萬元之間，既走進(jìn)尋常百姓家，同時也保持著高端定位，可以吸引不同消費(fèi)群體青睞。為了進(jìn)一步擴(kuò)大銷路，管理層早已為將來布局，表示要在五年之內(nèi)推出21款新車，不斷壯大自身實(shí)力。為了迎合電氣化大潮，其中有多達(dá)18款車型都將是新能源動力，屆時有望引發(fā)新一輪搶購熱潮。雖然今年達(dá)成40萬輛目標(biāo)頗有難度，但從當(dāng)前態(tài)勢來看，紅旗汽車會一步一個腳印向前邁步，不僅在二線豪華集團(tuán)占據(jù)優(yōu)勢，同時也極有可能挑戰(zhàn)BBA江湖地位。