面對如今瞬息萬狀的汽車市場，各大車企為了提高自身的競爭力也是花樣百出。而對于一些合資企業(yè)來說，雙車戰(zhàn)略就是一個(gè)很好的搶占市場手段。作為日系品牌中的巨頭，本田也坐不住了，不愿甘于人后，跟隨起這個(gè)時(shí)代的潮流。

11月1日，東風(fēng)本田思域的姊妹車型——廣汽本田全新戰(zhàn)略中級轎車型格INTEGRA在兩地（北京和廣州）同步亮相。據(jù)小道消息，可能會(huì)在今年12月份上市銷售，不過具體的上市時(shí)間還是以官方通知為準(zhǔn)。

雖然說是思域的姊妹車型，但其實(shí)新車還是和思域有很明顯的區(qū)別的，那到底有哪些不同，就讓我們一起看一看吧。

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從外觀來看，型格的整體造型要更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)化一些。新車使用了本田最新的家族化外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分采用了黑色蜂窩樣式的進(jìn)氣格柵，車頭比較扁平低趴，而且前大燈要比思域更加狹長，看起來也更加銳利一些，拉滿了渾身的戰(zhàn)斗氣息。但車身輪廓還是和全新思域基本保持了一致。另外，新車SPORT版車型有兩種顏色，都非常亮眼，是翡絢藍(lán)和熾熱黃。

車身側(cè)面線條比較順滑流暢，采用的是溜背設(shè)計(jì)，突出輪胎的行駛性能，營造出強(qiáng)抓地力和低重心的視覺沖擊感。

尾部設(shè)計(jì)也是全新的，采用雙7字型，呈現(xiàn)倒鉤造型，在點(diǎn)亮后更顯立體感。型格配備了熏黑式外觀套件及運(yùn)動(dòng)輪圈，還有雙邊共兩出式排氣布局，更具辨識度。

關(guān)于尺寸，新車的長寬高為4675/1800/1415mm，軸距為2735mm，在同級別緊湊型轎車中還算小有優(yōu)勢。

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既然已經(jīng)說了和思域是姊妹車型，也總有高度相似的地方，而內(nèi)飾就是之一。和外觀設(shè)計(jì)一樣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是采用的最新家族式設(shè)計(jì)語言。中控部分的空調(diào)出風(fēng)口呈貫穿隱藏式，再搭配合上全液晶儀表，還有大尺寸的懸浮中控屏，也是超級有時(shí)尚感了。

科技配置方面，新車配備的是Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)眾多豐富功能，比如語音控制車輛部分功能、方言識別、便捷電子支付、數(shù)字鑰匙及OTA在線升級等，不局限于這些。

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在動(dòng)力方面，型格采用了CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱，搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為182馬力。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，自動(dòng)擋使用的CVT無級變速器經(jīng)過優(yōu)化后具有更快速的傳動(dòng)比變化，深油門的動(dòng)力響應(yīng)得到進(jìn)一步強(qiáng)化。跟東風(fēng)本田新思域不同的是，型格將首次推出使用6MT變速器的手動(dòng)擋車型可選。

售價(jià)方面，目前官方還未宣布，但我想作為思域的姊妹車型，價(jià)格應(yīng)該不會(huì)和思域差太多。目前的緊湊型運(yùn)動(dòng)家轎市場已經(jīng)愈發(fā)擁擠，也不缺乏實(shí)力出眾的合資選手。雖然思域在汽車市場是比較受歡迎的，但型格能不能引爆市場，還得看自身實(shí)力了。

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