用十五萬元就可以買到的SUV，數(shù)都數(shù)不過來。其中有合資品牌也有國產(chǎn)車型，但在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，選擇自主品牌車型的性價(jià)比會(huì)更高，當(dāng)下的國產(chǎn)車型今時(shí)不同往日，各方面都可以和合資車型媲美，配置上也更為優(yōu)秀。

一、哈弗H6

想要買SUV的人，幾乎都聽說過哈弗H6的大名?；陂L城檸檬平臺(tái)的第三代哈弗H6比前兩代要更加完善，保留著硬派大氣車身的外觀，擁有高質(zhì)感的內(nèi)飾和豐富的配置。哈弗H6長4683毫米，已經(jīng)快接近中型SUV的水準(zhǔn)了。

空間在同級(jí)別車型上也是屬于上游水平，前排座椅調(diào)節(jié)合適后，后排的腿部空間還有三拳有余，地板上沒有凸起，非常舒適。座椅放倒后是純平的，擴(kuò)展后的后備箱空間更加豐富。

211匹馬力、325?！っ着ぞ氐?.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是十分強(qiáng)勁的，缺點(diǎn)是油耗會(huì)高一點(diǎn)。四驅(qū)系統(tǒng)和多連桿懸架不僅帶來了不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感，而且也具備一定的乘坐舒適性。

哈弗H6用8年時(shí)間，全球累計(jì)銷量就達(dá)到300萬輛，連續(xù)7年、累計(jì)81個(gè)月保持中國SUV“銷量一哥”地位，連續(xù)5年進(jìn)入全球SUV銷量Top10，直至現(xiàn)在，幾乎每月都有2.5萬臺(tái)以上的銷量。如何評(píng)判一輛車，銷量就是其最好的證明。

二、長安CS75 PLUS

長安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)會(huì)更加年輕。撞色的設(shè)計(jì)看上去更顯運(yùn)動(dòng)且精致，雙色拼搭的內(nèi)飾和三聯(lián)屏的儀表、中控和觸摸的布局讓車內(nèi)布局的科技感提升了不少。疲勞提示、剎車輔助、車道保持和各種主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)等配置應(yīng)有盡有。熱成型鋼、目字形防撞梁、六安全氣囊和側(cè)氣簾等安全配置的使用，讓長安CS75 PLUS的安全性能毋庸置疑。

比哈弗H6貴一百塊的長安CS75 PLUS長度上也比哈弗H6長了17毫米，達(dá)到了4700毫米。空間表現(xiàn)上更是有過之而無不及。后排空間十分愜意，后備箱容積為620升，座椅同樣支持純平放倒，擴(kuò)展后容積為1450升。

長安著名的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信8速手自一體AT變速箱為長安CS75 PLUS帶來233匹馬力和360?！っ着ぞ氐谋憩F(xiàn)，油耗僅為8.1升，動(dòng)力和油耗兼顧。

長安CS75 PLUS自2019年上市以來，兩年時(shí)間，累計(jì)銷量已突破40萬輛，而CS75系列車型已連續(xù)17個(gè)月銷量突破2萬輛。長安CS75 PLUS勢(shì)頭正勁，成為下一個(gè)“哈弗H6”也不是沒有可能。

無論是哈弗H6還是長安CS75 PLUS，都可以稱為當(dāng)之無愧的“水桶車”車型。沒有短板造就了它們今天的銷量。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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