太平洋開年大計(jì)劃——雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰、阿特茲、邁銳寶XL、君威德日美7款主流中型車橫評，之前已經(jīng)出來外觀/內(nèi)飾的橫評結(jié)果，凱美瑞小勝！今天7款車型的空間評測也出來了，我們出動(dòng)了200斤的體驗(yàn)員評測乘坐空間，順便還看了哪個(gè)車子最能裝。

綜合總結(jié)：邁騰在空間方面是絕對的贏家。

這幾臺(tái)車的尺寸可以說是相差不大，以車長為例，最長的邁銳寶XL比最短邁騰多出67mm，軸距方面第一名的邁騰比最后一名的凱美瑞多出46mm，是不是看上去不多？但如果我告訴你，他們乘坐空間的差距比想象中要大呢？

在測量數(shù)據(jù)階段，我們將座椅統(tǒng)一調(diào)整至174cm男性體驗(yàn)者正常坐姿時(shí)的位置，并測量出前排橫向空間、前排頭部空間、前排坐墊縱深、后排頭部空間、后排縱向空間、后排橫向空間、后排坐墊進(jìn)深、以及后排地板凸起位置的尺寸。

最終，我們把數(shù)據(jù)匯總成以下表格。通過數(shù)據(jù)我們可以看出一些端倪：

為了更好的展現(xiàn)每臺(tái)車的空間，我們統(tǒng)一使用了一位“超標(biāo)”的體驗(yàn)員，在一頓威逼利誘后把一位高174cm重200斤的胖子塞進(jìn)車?yán)?，看看每臺(tái)車的表現(xiàn)如何。

   本田雅閣   

伴隨著換代的是空間的提升，雅閣這位老朋友越來越懂國人的心，前后排空間有了長足的進(jìn)步，本田在挖掘空間這一點(diǎn)上還是有相當(dāng)?shù)谋臼碌摹?/p>

   豐田凱美瑞   

運(yùn)動(dòng)化的造型著實(shí)驚艷四方，我的同事就因?yàn)檫@點(diǎn)迷上了新一代凱美瑞，但這造型同時(shí)也影響這內(nèi)部的空間，前排頭部空間3指、后排頭部空間4指，這個(gè)成績有點(diǎn)意外，究其原因，較高的坐姿需要需要背一部分鍋。

   日產(chǎn)天籟   

新一代天籟在走向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格路線后會(huì)不會(huì)影響到車內(nèi)空間？答案是不會(huì)，盡管在數(shù)據(jù)上天籟會(huì)稍微落后一些，但柔軟的坐墊更容易陷進(jìn)去包裹著乘客的身體，間接提高了實(shí)際體驗(yàn)時(shí)的空間。

   大眾邁騰   

大眾真的很懂得中國消費(fèi)者的心，在商務(wù)風(fēng)的外觀下隱藏的是足夠得體的空間，在保證前排空間的情況下，后排空間依然可以傲視江湖。這份得體的空間是邁騰最具競爭力的“高級感”的一部分，而我對它的評價(jià)就兩個(gè)字：真香！

   馬自達(dá)阿特茲   

“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)賦予了阿特茲令人著迷的外觀，在之前的外觀篇中這個(gè)迷人的外觀得到了不少人的認(rèn)可，但其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)還是影響到了車內(nèi)的空間，后排比較局促。當(dāng)然了，這空間也夠用，只是希望它還能做得更好。

   雪佛蘭邁銳寶   

相比起外觀的運(yùn)動(dòng)化的改變，邁銳寶XL乘坐方面還是以舒適性為主，前排厚實(shí)的座椅以及充裕的頭部空間仿佛讓你坐上美式大沙發(fā)一般愜意，但這張舒適的座椅也對后排空間產(chǎn)生了些許的影響。

   別克君威   

作為運(yùn)動(dòng)化轎車出道的君威在乘坐上第一感覺是硬，前排全場最低的坐姿帶來出色的頭部空間，更令人想不到的是后排腿部空間也超過一拳，只不過歌劇院式的后排座椅實(shí)際體驗(yàn)下來頭部空間一般般。

乘坐空間小結(jié)：通過真人體驗(yàn)，可以更直觀的感受到不同的設(shè)計(jì)對空間的影響，偏向家庭取向的中型車比如雅閣、凱美瑞在空間上已經(jīng)可以讓一家人舒適得出行了；對于商務(wù)人士的需求邁騰準(zhǔn)備得更加充分；最后，如果你追求運(yùn)動(dòng)感受，那后排乘客可能會(huì)相對沒那么舒服了。

在儲(chǔ)物空間這一部分，我們用大瓶礦泉水（560ml）和小瓶礦泉水（350ml）來進(jìn)行測試，通過把車內(nèi)常用儲(chǔ)物格填滿來評估這些儲(chǔ)物格對日常使用的友好度有多高。這里我們先劇透一下這個(gè)子項(xiàng)各車的得分：

日系選手大多表現(xiàn)不錯(cuò)，不過也有車型因設(shè)計(jì)原因?qū)е聝?chǔ)物格用起來不方便（說你呢天籟），邁騰的表現(xiàn)一如既往的穩(wěn)，美系選手表示這次要扳回一城。

   本田雅閣   

雅閣前門板能放進(jìn)1大2小共3瓶礦泉水，此外前排還有多個(gè)儲(chǔ)物格，全部儲(chǔ)物格的開口都比較大，尤其是扶手箱容積驚人（實(shí)測可放入8瓶小水），日常用起來挺順手。

后排儲(chǔ)物格數(shù)量要比前排少一些，門板儲(chǔ)物格開口依舊夠大，扶手除了杯架意外還有特意設(shè)計(jì)了一個(gè)手機(jī)槽，地圖袋和出風(fēng)口儲(chǔ)物格也在一定程度上提升了后排的儲(chǔ)物空間。

   豐田凱美瑞   

凱美瑞前排儲(chǔ)物大部分地方與雅閣在同一水平線上，不過門板儲(chǔ)物格由于造型僅能放下一瓶大水，略感意外，但凱美瑞有一個(gè)內(nèi)部空間極大的手套箱和扶手箱，分別可以放入12瓶小水和8瓶小水，一定程度上增加了前排儲(chǔ)物的方便性。

后排門板開口較小，但依然能放下兩瓶水，其他儲(chǔ)物格則屬于這個(gè)級別的標(biāo)配。

   日產(chǎn)天籟   

天籟的前門板在靠近車頭方向?qū)ｉT設(shè)計(jì)了一個(gè)杯架位，后方為狹長的儲(chǔ)物槽，儲(chǔ)物空間有所提升，但實(shí)際體驗(yàn)一般，如果儲(chǔ)物槽開口能更大就好了。

后排儲(chǔ)物還是經(jīng)典的三件套，能保證一定的儲(chǔ)物功能了，不過后門板儲(chǔ)物格能還是有些偏小。

   大眾邁騰   

邁騰前排儲(chǔ)物的優(yōu)勢在于門板開槽大而實(shí)用，不管是水瓶還是其他物品都能放進(jìn)門板儲(chǔ)物格里，而且開口較大，實(shí)用方便；而劣勢則是擋把前后的儲(chǔ)物格都比較小，尤其是扶手箱僅能放下一大一小兩瓶水，容積表現(xiàn)一般。

邁騰后排扶手上的杯架采用了大小不一的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的好處是能夠適應(yīng)不同大小的水瓶，減少晃動(dòng)，但如果你有兩瓶較大尺寸的水則無法正常放入了。

   馬自達(dá)阿特茲   

阿特茲前排儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但有兩個(gè)地方會(huì)影響使用，第一個(gè)是前排杯架位置比較靠后，用起來有些不方便，并且在放置水瓶后會(huì)稍稍影響前方中控屏控制按鈕；第二個(gè)則是由于前排杯架的侵占導(dǎo)致扶手箱容積有所縮減。

后排儲(chǔ)物格數(shù)量和大小中規(guī)中矩，后門板儲(chǔ)物格較為深入，門把手會(huì)有些遮擋到儲(chǔ)物格，但也能滿足日常使用。

   雪佛蘭邁銳寶XL   

邁銳寶XL是第二臺(tái)前門板能放下5瓶水的車型，儲(chǔ)物格與上方門把手形成一個(gè)夾角，開口很大，很方便拿取物品；另外，中控臺(tái)儲(chǔ)物格由于下窄上寬的造型，導(dǎo)致放像大屏手機(jī)這樣的物品會(huì)不太適合，比較適合放小物品。

后門板儲(chǔ)物格較長，在放進(jìn)三瓶水后前方還有不少空間，還可以放置一下隨身小物品。

   別克君威   

君威的前排儲(chǔ)物空間勝在方便性上，比如前排杯架和扶手箱前方的儲(chǔ)物格，無論擋把在哪個(gè)擋位都不會(huì)影響正常使用，相互之間的獨(dú)立性更好。

后排儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，沒有硬傷，屬于正常中型車水準(zhǔn)，但扶手杯架限位一般，水瓶放上去容易晃動(dòng)。

儲(chǔ)物空間小結(jié)：綜合來看，車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)比較好的是雅閣、邁騰和邁銳寶XL。

   后備廂空間   

后備廂方面，我們將從后備廂的進(jìn)深、最小寬度、最大寬度、后排座椅能否放倒等方面來進(jìn)行對比，并且我們還加入了實(shí)物（30cm等邊正方形紙箱）來進(jìn)行小測試，來看看這些量化后的數(shù)據(jù)能不能轉(zhuǎn)化為實(shí)際的裝載能力。在數(shù)據(jù)測量方面，下方為各數(shù)據(jù)測量位置示意圖以及匯總后的數(shù)據(jù)表。

   本田雅閣   

雅閣后備廂官方容積為573L，在同級別中排名前列，內(nèi)部空間比較規(guī)整，9個(gè)箱子能很整齊地?cái)[放在一起。后排座椅支持整體放倒并有一個(gè)開口較大的取物口，方便后排乘客拿取放在后備廂的物品。

   豐田凱美瑞   

凱美瑞后排支持4/6比例放倒，提高了后備廂的擴(kuò)展性，還擁有此次7臺(tái)車?yán)镒顚挼暮髠鋷臻g，第三排紙箱可以無損放下4個(gè)，但后備廂靠近座椅的位置不太規(guī)整，所以第一排紙箱只有兩個(gè)。

   日產(chǎn)天籟   

天籟的586L后備廂在數(shù)據(jù)上絲毫不輸其他車型，但后備廂不太規(guī)整，后備廂靠近兩側(cè)車尾的地方進(jìn)深一般，第三排紙箱只能放下一個(gè)，不過如果不放大件物品，這空間表現(xiàn)會(huì)比實(shí)測的好。后排座椅不支持放倒，但留有一個(gè)取物口方便拿取東西。

   大眾邁騰   

在后備廂容積數(shù)據(jù)上雖然邁騰只在中游位置，但可能是最好用的后備廂之一，整個(gè)后備廂內(nèi)部十分規(guī)整，在放下3排紙箱后，離邊緣還有約10cm的距離。邁騰在后備廂右側(cè)還隔離出一個(gè)單獨(dú)的儲(chǔ)物格，后排座椅也支持比例放倒以及有一個(gè)取物口。

   馬自達(dá)阿特茲   

阿特茲后備廂容積不算大，但細(xì)節(jié)地方處理的不錯(cuò)，后備廂兩側(cè)均有單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)儲(chǔ)物槽，方便放置一些小東西，后排座椅支持比例放倒，并且放倒后是少有的接近純平的效果。

   雪佛蘭邁銳寶XL   

邁銳寶XL的后備廂同樣比較規(guī)整，在放入9個(gè)箱子后還有大約10cm的空間，后排座椅支持比例放倒，放倒后有一個(gè)小階梯。

   別克君威   

在正常情況下，君威的后備廂進(jìn)深是最短的，所以在放入箱子后顯得有些緊湊，但較為平整的內(nèi)部空間還是無壓力地放進(jìn)9個(gè)箱子。后備廂右側(cè)設(shè)有一個(gè)小網(wǎng)兜方便儲(chǔ)物，后排座椅放倒后會(huì)形成一個(gè)小階梯。

后備廂對比小結(jié)：數(shù)據(jù)在一定程度上代表著后備廂的儲(chǔ)物空間，但并不是全部，在實(shí)際使用中，更規(guī)整平坦的后備廂利用率會(huì)更高。

在綜合考慮了儲(chǔ)物空間和后備箱空間的表現(xiàn)后，我們對這7臺(tái)車的載物空間給出以下分?jǐn)?shù)，并加上前面乘坐空間的評分給出一個(gè)總分。

總結(jié)：空間對比是一個(gè)主觀因數(shù)較少的對比，通過對比相信大家也有自己的判斷。邁騰無疑是這次對比的贏家，除去乘坐空間這個(gè)無人能敵的項(xiàng)目外，其他兩個(gè)小項(xiàng)都有很好表現(xiàn)，也許它的空間容積不是最大，但是卻用起來很順手；日系對手也有自己的一套，在比較接近的車身尺寸下能同時(shí)擁有大空間與較好的車身比例，這證明了他們在空間挖掘方面的造詣；美系的邁銳寶XL和君威這對兄弟在儲(chǔ)物空間上都比較照顧車內(nèi)乘客，而乘坐空間和后備箱空間與對手相比互有勝負(fù)。