近日，東風本田官宣了INSPIRE的中文名：英仕派。隨著官方中文名字的發(fā)布，英仕派不僅結(jié)束了在國內(nèi)沒有中文名的歷史，離上市也近了。有消息稱，新車將于本月12日上市，那么，經(jīng)過此次中期改款的英仕派實力到底怎樣，能否改變過去銷量不濟的境況呢？

現(xiàn)在我們看到的是即將上市的2022款英仕派新車，這里有汽油版與銳混動凈越版兩種車型，且都是頂配版，價格方面因沒上市暫時還沒有公布。

今天，我們重點要講講2022款英仕派銳混動凈越版，畢竟近年來本田的混動車型賣得非常火。

作為中期改款車型，英仕派在外觀部分沒有大的變化，但是細節(jié)做了不少的改動。首先，英仕派的中網(wǎng)飾條部分，與老款近乎相同。而前保險杠用了全新的設計，舍棄了2019款的黑色蜂窩網(wǎng)格樣式。而這種上下分段的設計，整體看上去呈倒梯形的進氣格柵顯得運動了不少。與此同時，原先舊款霧燈的區(qū)域，在新款上則是直接被改成了進氣口，既能幫助剎車卡鉗散熱降溫，也使得英仕派的前臉更加的運動。

值得注意的是，新款英仕派的后視鏡改成了銀色，很是亮眼。車身側(cè)面看來，車頭部分的線條還是很豐富的。車身與雅閣采用了一樣的設計，輪轂也是換上了雅閣同款的雙色五輻樣式。從外觀上看，新款英仕派越來越傾向家用化了。

在動力方面，這輛銳混動凈越版繼續(xù)搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機與電機的混動組合，綜合輸出功率215匹馬力，傳動系統(tǒng)沿用了舊款的E-CVT變速箱。這組動力組合相信大家都很熟悉了，在平順性方面也是非常的出色。

內(nèi)飾方面，英仕派換上了高占屏比的中控屏幕，取消了原先兩側(cè)的機械式旋鈕，變?yōu)橛|摸式按鍵，顯得簡潔了不少。車機系統(tǒng)方面也是換上了本田最新的Honda Connect 3.0智聯(lián)互導系統(tǒng)，語音控制在科大訊飛的加持下還是很好用的。座椅為黑紅雙拼色，顯得沒有那么單調(diào)。

在我看來，這款車的靜態(tài)舒適性還是不錯的，腿部的承托也挺好，后排空間腿部空間一如既往的優(yōu)秀，但頭部空間由于溜背造型的限制略顯局促了些，但不影響正常的乘坐。

可以說，新款英仕派作為中期改款車型越來越傾向家用化了，更重要的是在配置升級與整體產(chǎn)品力提升的同時，若能延續(xù)舊款車型的售價，無疑加大了新款英仕派的競爭力。雖然是雅閣的姊妹車，這樣的英仕派對雅閣也是一個不小的挑戰(zhàn)。那么，如果你擁有20萬的預算且選購的是中高級轎車時，英仕派會成為你的選擇嗎？