10月30日，廣汽豐田賽那在珠海長隆海洋王國正式上市，全系搭載2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，包括普通版和福祉版共6大配置版本，售價(jià)為30.98萬-40.58萬元——最終價(jià)格比預(yù)售價(jià)低了2萬。
最省心的MPV
擁有最成熟可靠的混動(dòng)技術(shù)，豐田在這方面的實(shí)力是實(shí)至名歸的。這次，全新賽那全系搭載TNGA全新增強(qiáng)版2.5L HEV混動(dòng)系統(tǒng)，這也是與全新漢蘭達(dá)采用的同款動(dòng)力，技術(shù)成熟、安全可靠的金屬氫化物鎳蓄電池，系統(tǒng)輸出的綜合功率會(huì)更高，最大輸出功率達(dá)183kW，令新車的百公里油耗僅為5.9L，成為同級MPV里最省油的一個(gè)。
此外，新車配備2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW /6000rpm，最大扭矩238N·m/4200~4600rpm，熱效率高達(dá)41%，且壓縮比達(dá)14:1，匹配新一代E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，變速箱中加入行星齒輪組，無換擋頓挫，平順性優(yōu)于AT/DCT，大大提升了操控的平順性，徹底告別司機(jī)感。
賽那除了在技術(shù)方面給予消費(fèi)者信心之外，在安全方面更讓人放心。新車搭載了Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）系統(tǒng)，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識別）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)以及AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)L2級自動(dòng)駕駛，同時(shí)全系標(biāo)配9個(gè)SRS空氣囊（豪華福祉版配備8個(gè)SRS空氣囊），增加了LSW激光螺旋焊技術(shù)，進(jìn)一步提高了出行安全。
靈活實(shí)用的大空間，裝得下所有可能
考驗(yàn)一輛MPV的水準(zhǔn)如何，乘坐舒適性和空間靈活性尤其重要，簡單來說第二排座椅、第三排座椅，以及后備廂的表現(xiàn)。
賽那的整車尺寸為5165x1995x1765/1785mm，軸距3060mm，對比同級日系的艾力紳或奧德賽有明顯的優(yōu)勢，同時(shí)車身寬度比GL8多出了整整117mm，所以內(nèi)部的乘坐舒適度還是非常不錯(cuò)的。
車內(nèi)布局方面，賽那提供多種共乘方式，除了常規(guī)2+2+3布局外，第二、三排座椅還可以單獨(dú)移動(dòng)或是折疊，能滿足多種場景的需要。
其中MPV最看重的第二排座椅，座椅材質(zhì)柔軟、包裹性好，還有個(gè)超長滑軌，滑動(dòng)前后調(diào)節(jié)行程最長可達(dá)816mm，靠背最大調(diào)節(jié)角度81°。關(guān)鍵是配有了電動(dòng)座椅提供腿托、電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)等功能，不過這需要在中配以上的車型才搭載。
賽那最厲害的地方是第三排座椅能完全隱藏起來，形成純平置物空間，后備廂空間最大進(jìn)深達(dá)1700mm，后備廂容積可擴(kuò)展至2112L（豪華福祉版為1545L）。即便三排座椅都坐滿了人，后備廂容積達(dá)到525L，儲物能力一樣的出色。
再來看儲物格。賽那無論任何一個(gè)角落都布滿了收納的地方，前排中央扶手箱、第二排座椅、第三排的杯托加起來多達(dá)19個(gè)；還有儀表盤儲物盤、中控臺儲物盤、扶手箱儲物盒，能放置手機(jī)、卡片、鑰匙等多種小件物品。
針對中國用戶升級的配置
作為深受北美家庭歡迎的“神車”，全新賽那并非簡單同步引入，而是經(jīng)過了一番深究且針對中國車主的用車特點(diǎn)，特別在便利配置、NVH等方面進(jìn)行了升級。
先來看便利配置方面，賽那全系標(biāo)配電動(dòng)側(cè)滑門，配備防夾功能，同時(shí)部分車型還帶腳踢感應(yīng)。此外，它的感應(yīng)式智能防夾電動(dòng)尾門，開關(guān)高度可以根據(jù)用戶自身的身高以及使用環(huán)境來調(diào)整，使用起來更加方便。
還有其他便利配置，比如搭載了多功能流媒體后視鏡、無線充電、nanoe?(納諾怡)（一種納米級的水微粒離子 )、多功能方向盤、間歇式雨刮器、10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)、CN95級空調(diào)濾清器（帶PM2.5、PM1.0）等等。
其中，賽那在中國市場升級的配置包括有后排全景天窗（帶全遮光電動(dòng)遮陽簾），開口寬度達(dá)717mm；高配車型還配了個(gè)旅游大巴上的小電視——全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏，內(nèi)置了豐田新一代多媒體系統(tǒng)，方便后排乘客在車內(nèi)看電視、看電影等。
MPV最看重的NVH表現(xiàn)，賽那簡直“武裝到了牙齒”。整車大面積使用減震膠、吸音泡棉等隔音材料，滑動(dòng)門上采用隔音裝置降低風(fēng)噪，減震玻璃導(dǎo)軌降低車門玻璃的震動(dòng)，新的吸音部件提高第三排座椅的安靜度，還搭載了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，使用前門以及車尾等多個(gè)低音揚(yáng)聲器，有效吸收噪音。
選哪款最合適？尊貴版可以考慮
那么，全新賽那具體哪一款車型更值得買呢？
極車君認(rèn)為，如果預(yù)算不多，只是需要一臺七座車而已，售價(jià)30.98萬元的入門版是最經(jīng)濟(jì)的選擇。而多了3.38萬元的豪華版，比前者功能還算齊全，包括方向盤是真皮，座椅材質(zhì)是仿皮+真皮，前排座椅加熱功能，副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，多了2個(gè)喇叭，外后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡加熱、鎖車自動(dòng)折疊，內(nèi)后視鏡是自動(dòng)防眩目、照地?zé)舻鹊取?/p>
從豪華版開始，賽那開始注重舒適性配置。售價(jià)35.28萬的尊貴版內(nèi)飾增加了氛圍燈，中控屏幕升級到12.3英寸，使用了木紋裝飾，搭載了豐云悅享·智能車載系統(tǒng)，功能更豐富。還有第二排多了電動(dòng)腿托、靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、舒適扶手和高級頭枕等。
如果家里有孕婦、老年人等行動(dòng)不便人群，可以考慮售價(jià)37.38萬的豪華福祉版，配置方面與豪華版基本一樣，只是在第二排右側(cè)采用了電動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)的福祉座椅。
如果不差錢的，可以考慮至尊版或者頂配的鉑金版，增加了220V電源、后排天窗、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門帶腳踢感應(yīng)功能、雨量感應(yīng)雨刷和并線輔助等主動(dòng)安全配置。不過鉑金版還會(huì)多了一些更高配置，比如像旅游大巴的后排液晶顯示屏、JBL音響、HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電、方向盤加熱、車載系統(tǒng)面容ID識別功能等等。
如果讓極車君推薦的話，33.98萬的尊貴版性價(jià)比較高。
在賽那還沒進(jìn)入國內(nèi)前，它已是最受北美家庭喜歡同時(shí)也是國內(nèi)平行進(jìn)口TOP10唯一的MPV。作為豐田全球旗艦MPV，廣汽豐田賽那除了保持原有車型的特性之外，配置相比海外版做了很多本地化升級。它的到來，也進(jìn)一步加大了合資MPV市場的激烈競爭，同時(shí)為追求更高品質(zhì)生活的家庭用戶提供了更多的選擇。