10月31日，吉利舉辦了“智能吉利2025——吉利龍灣技術薈暨全球動力科技品牌發(fā)布會”，會上發(fā)布了全球動力科技品牌——雷神動力，包括雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)、高效傳動、高效引擎、E驅電驅系統(tǒng)。

其中高效引擎擁有高度平臺化、通用化、動力強勁、極致節(jié)油的特點，并以1.5TD/2.0TD發(fā)動機為主力，后續(xù)還會與戴姆勒合作研發(fā)歐7發(fā)動機。高效傳動DCT Evo基于7DCT平臺打造，追求極致輕量化，并提高扭矩、效率和性能。

雷神智擎Hi·X作為模塊化智能混動平臺，搭載1.5TD/2.0TD混動專用發(fā)動機，前者熱效率創(chuàng)紀錄達到了43.43%，高熱效區(qū)域覆蓋率接近一半可匹配DHT 1擋變速器、DHT Pro 3擋變速器（全球首發(fā)、六合一集成、最大扭矩4920N·m）在內的混動專用變速器，支持A0-C級全覆蓋，涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術，擁有最高40%節(jié)油率、20種駕駛模式和全動力域FOTA升級。

值得一提的是，雷神智擎甲醇混動也將于明年上市，運用可再生能源+碳捕捉技術生成綠色甲醇，出行成本低于0.3元/km；同時燃料電池發(fā)動機也已成功點火，目標熱效率45%。E驅采用高性能EDU和模塊化設計理念，提供400V和800V純電架構。 

后者基于2023年自研自產(chǎn)的SiC功率芯片和高效油冷電機，綜合效率超92%，最大功率超475kW，可實現(xiàn)百公里加速3s內的極致性能體驗。吉利還將推出“換電出行品牌”和專屬換電架構，實現(xiàn)60s/車的換電體驗，2025年布局5000座極速換電站，滿足百萬輛級的換電需求。

隨后吉利發(fā)布了“智能吉利2025戰(zhàn)略”，首發(fā)于吉利星越L的GEEA2.0電子電氣架構，實現(xiàn)了燃油車的整車OTA，后續(xù)也將會普及到吉利、領克、幾何的新款車型，并將在2025年升級為GEEA3.0中央計算平臺架構。

旗下芯擎科技發(fā)布了首款自研智能座艙芯片SE1000，在完成車規(guī)級認證后將于明年量產(chǎn)，屆時成為中國首顆7nm制程車規(guī)級SOC芯片，后續(xù)還將推出5nm制程車載一體化超算平臺芯片和高算力自動駕駛芯片（256TOPS）。

吉利自建的地軌衛(wèi)星高精度導航系統(tǒng)目前已完成305座高精時空基準站的部署，計劃2026年前完成物聯(lián)通信衛(wèi)星及導航增強低軌星座組網(wǎng)，實現(xiàn)“全球無盲區(qū)”的通信及厘米級高精定位覆蓋。由吉利測繪采集的高精地圖，將在2023年覆蓋全國，未來將持續(xù)為“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”提供“天地一體”的數(shù)據(jù)和算法驗證。

面向下一個五年，吉利正式發(fā)布“九大龍灣行動”，包括：5年投入研發(fā)1500億元、自動駕駛全棧自研/2025商業(yè)化L4自動駕駛&完全掌握L5、5年推出25+款智能新能源產(chǎn)品、2025年總銷量365萬輛/趕超主流合資、2025海外銷量60萬+、2025總碳排減少25%/2045實現(xiàn)碳中和、移動終端100%全場景數(shù)字化價值鏈、2025實現(xiàn)EBIT超8%、3.5億股股權激勵首批萬名員工。