10月30日，廣汽豐田賽那正式上市，新車共推出六款車型，售價(jià)區(qū)間為30.98萬(wàn)-40.58萬(wàn)元。作為T(mén)NGA架構(gòu)下首款MPV車型，賽那基于TNGA-K平臺(tái)打造，并搭載豐田新一代THS 2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。

賽那在外觀上突破了傳統(tǒng)MPV“方正臃腫”的造型風(fēng)格，整體更加時(shí)尚。在沿襲豐田家族化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，它采用了更動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)，大尺寸進(jìn)氣格柵，與車身側(cè)面融合成一個(gè)立體。車身側(cè)面，賽那采用了雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線流暢飽滿，下腰線配合后輪打造出包圍造型。賽那尾部設(shè)計(jì)同樣強(qiáng)化了立體感，采用漸變立體線條，打造向內(nèi)部聚攏的造型特征。

新車提供鉑金珍珠白、鈦輝銀、墨晶黑、歐泊銀、寶石藍(lán)和全新專屬色翡冷翠共6種外觀配色。

內(nèi)飾方面，賽那中控臺(tái)采用橋式設(shè)計(jì)，整個(gè)中控都采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心，一定程度上讓駕駛員告別司機(jī)感。

此外，配備懸浮式中控屏幕以及全液晶儀表的加入，全新配色和材質(zhì)工藝、軟性材質(zhì)的使用，增強(qiáng)了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精致感。

空間方面，賽那長(zhǎng)寬高分別為5165/1995/1785mm，軸距為3060mm。后備廂采用下沉式設(shè)計(jì)，在第三排滿員的情況下，常規(guī)容積達(dá)到525L，當(dāng)?shù)谌抛握郫B后，后備廂容積可擴(kuò)展至2112L（豪華福祉版為1545L）。同時(shí)，賽那的座椅可以根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景調(diào)整，具體布局包括2+2+3、2+2、2+1+2/1、2+0共4種組合模式，可切換4座、5座、6座、7座，滿足不同場(chǎng)景的用車需求。

動(dòng)力方面，賽那搭載全新增強(qiáng)版2.5L HEV混動(dòng)系統(tǒng)，成為中大型MPV中首次搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車型。該混動(dòng)系統(tǒng)采用TNGA架構(gòu)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代THS系統(tǒng)E-CVT變速箱的組合，系統(tǒng)綜合功率183kW，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，最大扭矩238N·m，電機(jī)功率134kW。在這套動(dòng)力組合的作用下，賽那的油耗水準(zhǔn)能夠達(dá)到5.9L/100km（WLTC），節(jié)油這一點(diǎn)上，豐田幾乎從來(lái)沒(méi)讓人失望過(guò)。

得益于TNGA-K平臺(tái)，賽那延續(xù)了TNGA特有的低重心設(shè)計(jì)，并采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后雙叉臂獨(dú)立懸掛，加上雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，賽那還帶來(lái)了靜謐感和平順性，對(duì)駕駛舒適性有進(jìn)一步提升。

賽那還搭載了Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，包括豐田規(guī)避碰撞輔助套裝，如PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、 DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)全部加身，實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)L2級(jí)輔助智能駕駛。

隨著賽那的推出，新車也與凱美瑞、漢蘭達(dá)組成廣汽豐田TNGA“三旗艦”陣營(yíng)。那么問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得賽那是否有足夠的產(chǎn)品力，挑戰(zhàn)MPV界的“扛把子”別克GL8呢，尤其是在商務(wù)領(lǐng)域？

編輯=樊震威

監(jiān)制=羅祖星