昨天，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)一個(gè)在廣汽豐田工作的朋友發(fā)的朋友圈：賽那價(jià)格很給力，需要訂車可以找我。

我才猛然想到，賽那上市了。

說說話，作為今年廣汽豐田引入的一款重磅車型，豐田賽那自亮相以來(lái)，市場(chǎng)的關(guān)注度不可謂不高。

業(yè)界甚至有一種觀點(diǎn)，認(rèn)為豐田賽那能夠力壓別克GL8，重塑國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的格局。

與此同時(shí)，關(guān)于豐田賽那加價(jià)的消息，便也就理所當(dāng)然了。

因?yàn)椋觾r(jià)賣車一直都是日系車常用的營(yíng)銷策略，或者說是賺錢的手段。

廣汽豐田，尤為明顯。

先來(lái)說說豐田賽那的售價(jià)。

新車共推出了6個(gè)配置的車型，售價(jià)區(qū)間為30.98~40.58萬(wàn)元。

應(yīng)該說，這個(gè)價(jià)格不算高也不算低。

畢竟，從表面看，這是一臺(tái)中大型MPV，還掛了豐田的牛頭標(biāo)。

至于這臺(tái)關(guān)注度極高的日系MPV是否值得入手，我想這一定是很多關(guān)注這款車的朋友很關(guān)心的一個(gè)問題。

下面車快評(píng)就這個(gè)問題，發(fā)表一下個(gè)人的主觀觀點(diǎn)。

至于外觀設(shè)計(jì)，就沒必要多說了。因?yàn)楹每床缓每?，本?lái)就是一個(gè)偽命題，因人而異。

車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別是5165/1995/1765mm，軸距3060mm。

應(yīng)該說，30.98萬(wàn)元的入門版賽那在配置方面，也算是說得過去。全速自適應(yīng)巡航、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、前后排頭部氣囊、前后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)、后排小桌板、車窗一鍵升降、后排遮陽(yáng)簾、雙側(cè)電滑門、前后雷達(dá)、自適應(yīng)LED遠(yuǎn)近光燈這些配置，都有配備。

但是4.2英寸的液晶儀表盤、白鷹塵的中控液晶顯示屏、塑料方向盤、沒有車聯(lián)網(wǎng)以及織物座椅這些比較簡(jiǎn)陋的配置，很明顯也讓豐田賽那在同級(jí)別的車型中顯得不夠有誠(chéng)意。

當(dāng)然，我所說的主要是指別克GL8以及起亞嘉華。

至于12.3英寸的全液晶儀表盤、12.3英寸中控液晶顯示屏、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)無(wú)線充電以及座椅通風(fēng)加熱這些更加高級(jí)的功能，豐田賽那當(dāng)然也有配備，但是你得花更多的錢。

之前我也咨詢過，目前豐田賽那終端加價(jià)大概在4萬(wàn)元左右。

這樣算下來(lái)，即便是購(gòu)買豐田賽那的入門版車型，全部下來(lái)大概也在38萬(wàn)多了。

并且，很有可能會(huì)等到明年5月左右才能提到現(xiàn)車。

動(dòng)力上，豐田賽那全系車型搭載了和漢蘭達(dá)同樣的2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，綜合功率183千瓦。

最后總結(jié)一下，豐田塞納整體的配置還說得過去，就是用料太寒酸。30.98萬(wàn)入手豐田賽那，如果還要加價(jià)4萬(wàn)的話，真沒有必要買了。

我的這個(gè)觀點(diǎn)，不適用于豐田粉，因?yàn)樾叛鰺o(wú)價(jià)。

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