相信關(guān)注電動(dòng)車網(wǎng)友都知道，拋開自主品牌不算，在眾多合資品牌中，德系車一直都主張純電動(dòng)汽車，而日系車則大多更側(cè)重混動(dòng)車型，豐田更是混動(dòng)車的堅(jiān)實(shí)擁護(hù)者。最近有外媒曝光了關(guān)于豐田bZ4X的參數(shù)信息，新車定位于純電動(dòng)中型SUV，續(xù)航達(dá)到了500km。一直不看重純電動(dòng)車的豐田，這次的新車是否值得期待呢？

這款新車是基于今年4月上海車展中亮相首發(fā)的概念車打造的，對(duì)于其原型車不少網(wǎng)友還是十分滿意的。

首先我們從外觀來看，日系車最近幾年也是牢牢抓住了國(guó)人的審美，犀利狹長(zhǎng)的鷹眼式前大燈看上去就充滿了電氣化效果，內(nèi)部采用了水滴式排列的橢圓形光源設(shè)計(jì)，更具科技感。封閉式中網(wǎng)凸顯了其純電動(dòng)車的身份，兩側(cè)造型夸張的霧燈區(qū)域則帶給人一種進(jìn)攻性。底部采用了相對(duì)保守的進(jìn)氣格柵，讓這款新車帶有幾分空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)感。

從車身側(cè)面看，新車采用了頗具金屬質(zhì)感的雙五幅式合金輪轂，輪拱和輪轂之間保留了適當(dāng)?shù)拈g隙，讓新車既有穩(wěn)定性，又有不俗的越野能力。車身線條看上去富有律動(dòng)感，搭配掀背式設(shè)計(jì)的車身更顯運(yùn)動(dòng)氣息。

從車尾部分看，新車采用了造型夸張的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)造型酷似分叉，帶給人一種潮流前衛(wèi)的設(shè)計(jì)感。底部則是無排氣口設(shè)定，再次點(diǎn)明了其純電動(dòng)車型節(jié)能環(huán)保的身份。

內(nèi)飾方面這款新車也是主打智能座駕的一款車型，采用了造型獨(dú)特的賽車方向盤設(shè)計(jì)，精致的懸浮式儀表盤和超大的中控屏都讓車內(nèi)的檔次感和科技感爆棚。此外新車還將在車頂搭載太陽(yáng)充電板，可以實(shí)現(xiàn)30分鐘充電至80%。

接著就是新車的具體參數(shù)信息了，新車基于e-TNGA平臺(tái)打造，有著2850mm的超長(zhǎng)軸距。采用了前后雙電機(jī)布局，最大功率為150kw，并配備了寧德時(shí)代的動(dòng)力電池，工況續(xù)航可達(dá)500km，在安全性上也有很大的保證。

不管怎么說，只要價(jià)格合適，這款車從外到內(nèi)，顯然是一款表現(xiàn)上佳的車型，新車最快也將在明年正式上市發(fā)布，并引入國(guó)內(nèi)。