在2021上海國(guó)際車展上，豐田公布了bZ4X這款全新概念SUV，正式踏入純電車型的征途。

其實(shí)早在2019年6月豐田全球媒體大會(huì)上，豐田就宣布將與其他車企進(jìn)行合作，其中就包括與斯巴魯共同開發(fā)純電動(dòng)SUV。經(jīng)過近兩年的翹首以盼，我們終于在上海車展中一窺這臺(tái)bZ4X的廬山真面目。

bZ4X全稱Toyota bZ4X Concept，是Toyota bz純電系列的首款車型，其基于豐田與斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的e- TNGA平臺(tái)打造，并搭載產(chǎn)自該平臺(tái)的4WD系統(tǒng)，在絕對(duì)環(huán)保的同時(shí)也保證了極佳的道路通過性和駕駛體驗(yàn)，符合其beyond zero設(shè)計(jì)理念。電池則是和寧德時(shí)代共同開發(fā)，為bZ4X量身打造。

從展臺(tái)實(shí)車可以看得出來，這臺(tái)概念車已經(jīng)無限接近量產(chǎn)狀態(tài)了，整車大小與RAV4相仿，采用全新的設(shè)計(jì)語言，前臉幾乎與地面垂直，多個(gè)傳感器與外觀件完美結(jié)合，半封閉式的前進(jìn)氣格柵和細(xì)長(zhǎng)的矩陣式大燈讓車子在氣場(chǎng)十足的同時(shí)也兼具科技感。

側(cè)面腰線的組合勾勒出bZ4X的力量感，尾部采用了溜背式設(shè)計(jì)，使曲線過渡得十分優(yōu)美且具有流線性。翼子板、輪眉處大膽地使用了撞色設(shè)計(jì)，顯得別具一格。轉(zhuǎn)到車子后面會(huì)看見這兩年極其流行的貫穿式尾燈也在它身上出現(xiàn)，橫向拉伸了尾部的視覺寬度。

bZ4X的內(nèi)飾也同樣讓人眼前一亮，大面積的拼色處理、變速旋鈕、懸浮式中控大屏處處彰顯科技二字。內(nèi)飾中最有意思的地方當(dāng)屬它的方向盤了，看上去有F1和宇宙飛船的即視感，這也是全球首次有汽車品牌在量產(chǎn)車型上采用異形線控方向盤，它最大的優(yōu)勢(shì)便是賦予駕駛者更方便可控的轉(zhuǎn)向手感。

豐田一直致力于新能源汽車的開發(fā)，并取得了耀眼的市場(chǎng)成績(jī)，現(xiàn)在滿大街的雷凌雙擎和卡羅拉雙擎就是最好的證明。這次推出的bZ4X無疑是豐田新能源戰(zhàn)略施行過程中的又一座里程碑，為豐田打開了純電動(dòng)車的全新征程。

目前已知bZ4X將會(huì)于明年上市，廣汽豐田和一汽豐田都會(huì)有自己的版本。面對(duì)理想、小鵬、蔚來等造車新勢(shì)力，以及大眾ID.系列等傳統(tǒng)車企的電氣化成果，豐田又是否能迎接得了它們的挑戰(zhàn)？bZ4X之后，Toyota bz系列其他還未公布的產(chǎn)品還能帶給我們?cè)鯓拥捏@喜呢？讓我們敬請(qǐng)期待。